Yeni BMW 3 Serisi geliyor, parlak noktalar çok belli
Çinliler için Ekim, tüm ülkenin birlikte kutladığı ve birlikte kutladığı gün anlamına gelir. Herkes anavatanının doğumunu kutlarken, Paris Otomobil Fuarı da başladı. Dünyanın ilk uluslararası otomobil fuarı olarak, aynı zamanda Cenevre Otomobil Fuarı, Frankfurt Otomobil Fuarı, Kuzey Amerika Otomobil Fuarı ve Tokyo Otomobil Fuarı olarak da adlandırılan beş büyük otomobil fuarından biridir. Romantik Paris şehri için, otomobil gösterisinin moda gibi olacağına ve insanlara bir çekişme duygusu yaşatacağına inanıyorum.
BMW, sürüş sırasında adrenalini tetikleyebilen spor genlerine sahip lüks bir markadır.BMW, bu kez yeni nesil 3 serisini getirdi. Yao Ye'nin önceki versiyonunu hala hatırlayan cesur hayranlar için, belki şimdilik bir kenara bırakabiliriz. Gece versiyonundan vazgeçmeye layık olan yeni nesil 3 serisinin öne çıkan noktalarına öncelikle bir göz atalım.
Görünüm: üst düzey modellere daha yakın.
Görünüm açısından, yeni nesil BMW 3 Serisi, BMW CLAR mimarisine dayanıyor ve genel şekli önceki nesle göre daha agresif. Yeni bir far şekli benimsendi. L şeklindeki gündüz sürüş farlarının ana hatlarını çizdiği "melek gözleri" şekli mevcut modelden daha dinamik.Ön tamponun her iki yanındaki hava giriş açıklıkları da değiştirildi. Büyüdükten sonra insanlara daha güçlü bir hareket duygusu verir. Ek olarak, L şeklindeki tasarım dili yine de arka ışık grubunda korunacak ve bu da daha kısa olacak. Genel olarak, BMW 5 Serisi ve BMW 7 Serisi'nin tasarım stiline daha yakındır ve ayrıca mevcut 3 Serisi'nden daha sportiftir.
Ön çevre tasarımı açısından, yeni nesil BMW 3 Serisi, normal versiyon ve spor versiyon olmak üzere iki farklı stil sunuyor.Bunlardan normal versiyon, daha özlü olan T-şekilli bir sis lambası alanı tasarımı kullanıyor. M-suite spor versiyonu, daha dinamik görünen L şeklinde bir sis lambası alanı tasarımı kullanır.
İç: gelişmiş kalite duygusu ve azaltılmış yuvalar.
İç kısımda, yeni nesil 3 serisi yeni bir 12,3 inç LCD gösterge paneli, 10,25 inç merkezi kontrol ekranı, üç kollu çok işlevli direksiyon simidi kullanır ve orta konsol bir bütün olarak sürücü tarafına doğru eğilir. Merkezi kontrol bölümündeki değişiklikler, klima çıkışı ve fiziksel düğme kontrol alanında yoğunlaşmıştır, konumları mevcut modellere göre değişmiştir ve daha fazlası yukarıdaki büyük boyutlu merkezi kontrol LCD ekranı için daha fazla alan bırakmıştır. .
Ek olarak, araba-makine sistemi en yeni iDrive 7.0 sistemi ile donatılmıştır ve insan-bilgisayar etkileşiminin pürüzsüzlüğü ve işlevleri daha bol olacaktır. Mevcut modellerde, tüm serinin mekanik el freni de, önceki sınıf anlamında büyük bir yuva oluşturan yeni nesil 3 serisinde elektronik park olarak değiştirildi. Klima çıkışının ortasına kalite hissini artıran küçük boyutlu bir ekran da eklenmiştir.
Güç: Parametreler iyileştirildi ve güç güçlendirildi.
Güç bölümünde, yeni nesil 3 Serisi benzinli versiyon 318i, 320i, 330i, M340i çoklu güce bölünecek, bunlardan 318i 1.5T üç silindirli motorla donatılmıştır, maksimum güç 152Ps'ye ulaşabilir; 320i ve 330i 2.0T motorla donatılmıştır, maksimum gücü Sırasıyla 209P ve 269P'dir. M340i, maksimum 360P güce sahip bir 3.0T motorla donatılmıştır. Yeniden ayarlanmış motor da iyileştirildi 2.0T motorun yakıtı% 5 azaltılırken, maksimum güç ve maksimum tork artırıldı. Uyumlu ZF 8AT şanzıman ve isteğe bağlı xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi.
Mevcut 3 Serisi ile karşılaştırıldığında yeni nesil 3 Serisi'nin burulma sertliği% 25 arttı, ağırlık 54 kg azaldı ve merkez 1 cm düştü ... Bu değişiklikler, yeni nesil 3 Serisi'nin en iyi sürüş arabası olacağını gösteriyor. BMW aynı zamanda şunları da söyledi: Bu, orijinal fabrikanın önden savrulma performansını zayıflatacak, bu da aracın daha esnek olacağı anlamına geliyor!
BMW'nin bir kartvizit modeli olarak, yeni nesil 3 Serisi, hem görünüşte hem de iç mekanda büyük çaba sarf etti ve atılımlar ve ilerlemeler peşinde koşuyor. Yeni nesil 3 Serisi, kendi zayıf yönlerinden dolayı, mevcut 3 Serisi ile karşılaştırıldığında iç mekanda daha fazla değişiklik yaptı, kalite duygusu büyük ölçüde geliştirildi. Ancak A4L ve C düzeyindeki teknoloji ve lüks anlayışıyla rekabet edip edemeyeceği hala çizilmelidir.
Spor ve bireyselliğin peşinde koşan tüketiciler için yeni nesil 3 serisi, sadece bu talebi karşılamakla kalmayacak, aynı zamanda bu tüketicilere belli bir lüks duygusu yaşatmaya çalışacak. 3 serisinin yeni nesli piyasaya çıktıktan sonra bu gelişmeler daha çok tüketici çekebilir mi, bekleyip görelim.
