Hafif hibrit sıralı altı motorla donatılmış yeni Mercedes-Benz GLE, BMW X5'e meydan okuyabilir mi?
2016 yılında, BMW'nin 100. yıldönümü vesilesiyle, Mercedes-Benz, kabaca "100 yıllık rekabet için teşekkür ederim. Sıkıcı olmadan 30 yıl." Diyen bir reklam yayınladı. Bu ikisi, 100 yıldan fazla lüks bir süredir birbirlerine aşık oldular. Markalar, teknik altyapı açısından her zaman eşsiz olmuştur ve ürün satışlarında eşit olarak bölünmüştür. Bununla birlikte, ister önceki ML, ister GLE olarak yeniden adlandırılan orta ve büyük SUV'ler alanında, BMW X5'ten daha az anlamlı görünüyor. Bu yılki Paris Motor Show'da, Mercedes-Benz bize yepyeni bir GLE getirdi. BMW X5'in bunalmış olma durumu, düz 6 motor takıldıktan sonra değiştirilebilir mi? Sahip olduğu değişikliklere bir göz atalım.
Görünüş: Değişen gözler, ancak popo hala tanıdık bir formül.
Mercedes-Benz CLS'nin önceki sürümünden itibaren, yeni GLE'de keskin gündüz farları gibi bazı yeni Mercedes-Benz tasarım öğelerinin olacağını tahmin edebiliriz. Ancak sonuçta GLE'nin konumu CLS kadar sportif ve genç değil, bu nedenle yeni Mercedes-Benz GLE'nin gündüz yanan farlarının çift ters braket stilini benimsediğini ve çizgilerin CLS'den daha yumuşak olduğunu görüyoruz. Far etkisinden, yeni Mercedes-Benz GLE, paradan daha enerjik ve atmosferiktir.
Yeni Mercedes-Benz GLE, çift görünümlü bir tasarıma sahiptir.Arazi versiyonu çift yatay merkez ızgarası kullanır ve spor versiyonu kafes ızgaralı tek bir yatay orta ızgara kullanır. En bariz yönü elbette, boyutta kademeli değişiklikler olan C sütunları ve gizli D sütunlarıdır.Sektör, GLE'nin bu geleneksel özelliği için karışık övgüler almıştır. Otomobil endüstrisi bundan bahsediyor, yeni bir GLE olduğu için stil açısından daha cesur olabilir.
İç: post-modern lüks teknoloji kokpiti
Mevcut Mercedes-Benz GLE, büyük boyutlu bir merkezi kontrol ekranına ve kolçaklarda multimedya kontrol düğmelerine sahiptir, ancak tüm merkezi kontrol, birinci sınıf bir lüks markanın sahip olması gereken üst düzey duygudan yoksun, Ford'un anlık görüşüyle eşleşmiştir. Ve Paris Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülen yeni Mercedes-Benz GLE, mevcut modele kıyasla iç tasarımında köklü bir değişikliğe sahip. İlki ve en dikkat çekici olanı, elbette, iki adet 12,3 inç LCD ekrandan oluşan sinema tarzı entegre bir ekrandır.Dahili MBUX multimedya sistemi, zengin sürüş bilgileri ve eğlence işlevleri sağlayabilir ve sesli etkileşimli kontrolü destekleyebilir.
Ortadaki kol dayama yerinde, nakit kontrol düğmesi dokunmatik ekrana dönüştürüldü ve her iki tarafa da arazi araçları üzerindeki ortak korkuluklar eklendi. Lüks hissini daha da vurgulamak için klima kontrol alanında piyano tarzı düğmeler kullanılmıştır. Genel olarak, yeni Mercedes-Benz GLE'nin iç mekanı, teknoloji ve lüksün mükemmel bir kombinasyonuna ulaşır ve rekabet gücü çok artmıştır.
Güç: Sıra altı'nın dönüşü, BMW artık yalnız değil
İlk yıllarda, Çin halkı "bir BMW sür ve bir Mercedes sür" sözüne sahipti. BMW'nin kontrolü her zaman çok öne çıktı ve sıralı altı motoruyla pek çok ilgisi var. Her şeyden önce, mekanik yapı açısından, sıralı altı silindirli motor, çalışma sırasında dengesiz atalet kuvveti üretmez, bu nedenle düşük hızdan yüksek hıza kadar sorunsuz çalışabilir. Sıradan V6 motor da çok düzgün olabilmesine rağmen, sıralı altı silindir kadar iyi değil. Lüks markalar için geniş alan gereklidir ve sürüş konforu da önemlidir.Bu nedenle, yeni Mercedes-Benz GLE kalitatif bir iyileştirme olarak sıralı altılı bir motorla değiştirilir ve bu motorda çok fazla siyah teknoloji bulunur. .
Mercedes-Benz, maksimum 304kW güç ve maksimum 500N · m tork ile M256 kod adlı bu sıralı altı silindirli motoru 2016 sonunda piyasaya sürdü. Bu motor 2017 Mercedes-Benz S-Class'ta göründü.Parametrelerdeki iyileştirme ile karşılaştırıldığında, 48V hafif hibrit sistemle donatılmış olması daha önemli. Birçok kişi, hafif karıştırma sisteminin çalıştırma ve durdurma sırasında biraz yakıt tasarrufu sağladığını düşünüyor? GLE almaya gücü yeten insanlar gaza hala bakıyor mu? Hafif hibrit sistemle donatılmasının genellikle yakıt ekonomisini% 10-% 12 artırabileceği doğrudur, ancak Mercedes-Benz'in hafif hibrit sistemi bu kadar basittir. Mercedes-Benz'in 48V hafif karıştırma sistemi, motorun sadece çalıştırma ve durdurma sırasında düzgünlüğünü iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda kompresöre yardımcı olur, türbinin giriş borusunda pozitif basınç oluşturma süresini kısaltır ve büyük türbinin yanıt vermemesini telafi eder.
Genel olarak, Mercedes-Benz'in yeni GLE'sine uyarlanan güç sistemi daha yumuşak, daha yakıt tasarruflu çalışır ve daha olumlu bir dinamik tepkiye sahiptir.
sonuç olarak: Paris Motor Show'da piyasaya sürülen yeni Mercedes-Benz GLE'nin görünümünde çok az değişiklik var, ancak güç ve iç mekan niteliksel olarak iyileştirildi ve nakit paranın eksikliklerini telafi etti. Satışlarda BMW X5'i yakalamak için, iç pazarın piyasaya sürülmesinden sonra hala fiyata bağlı, ancak bu yeni Mercedes-Benz GLE yükseltmesinin bakış açısından, "Mercedes kullan, Mercedes kullan" zaten çok iyi bir seçim.
