Aynısı bir kardeş model, neden INSPIRE'nin Çin Sigorta Araştırması sonuçları Accord'dan çok daha az?
2019'un sonunda Passat, Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün çarpışma testinde ünlendi ve bu da Ocak 2020'de Passat'ın satışlarında çok önemli bir düşüşe neden oldu. İstatistiklere göre, şikayetlerin artmasıyla Passat, şikayet listesinde iki ay üst üste "şampiyonluk" pozisyonunu kazandı.
3 Mart'ta Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü, en son çarpışma sonuçlarını tekrar yayınladı.Bu sefer de daha yüksek derecede ilgi gören bir model olan Accord-Dongfeng Honda INSPIRE'nin ikiz kardeş modeli.
Genel araç çarpışma sonuçları açısından, INSPIRE'nin çarpışmaya dayanıklılığı ve bakım ekonomisi P (zayıf) olarak derecelendirilir ve otomobildeki yolcuların güvenliği M (ortalama), özellikle de önden% 25 ofset çarpışma ve yandan çarpışmada. İyi değil.
2019'da Tomoto INSPIREin toplam yıllık satış hacmi 56.266 idi. Kardeş modeli Accord ile karşılaştırıldığında bu veriler çok farklıdır. Ancak görünüm, yapılandırma, terminal indirimleri ve maliyet etkinliği açısından INSPIRE Anlaşmayı hiç kaybetmez, öyleyse neden INSPIRE Satışlar Accord'un çok gerisinde mi?
Her şeyden önce Dongfeng Honda, yurt içi yayılmada çok olumsuz bir faktör olan INSPIRE için Çince bir isim seçmedi.
İkincisi, Accord önyargılı olma avantajına sahiptir. Geç gelen bir kişi olarak INSPIRE, Çin halkının tanınması konusunda Accord kadar derinlemesine yerleşmiş değildir.Kötü İngilizce adıyla, tüketiciler sizi nasıl hatırlayabilir?
Son olarak, INSPIRE'in dış tasarımı spora yönelik önyargılı olsa da, otomobile girerken INSPIRE hala Accord ile aynı iç tasarımı benimsemekte ısrar ediyor ve kendi spor özelliklerini vurgulamıyor.
Aynı zamanda, hedge oranı da bir faktördür. Accordun yüksek tutma oranı iyi bilinen bir şeydir ve INSPIRE çoğu kullanıcı için nispeten yabancıdır ve itibarı Accord ile kıyaslanamaz. Bu nedenle, INSPIRE hem yeni arabaların fiyat indirimi hem de kullanılmış arabaların amortismanında daha da büyüktür.
Beklenmedik bir şekilde, INSPIRE daha ucuz olduğu için veya Accord ile aynı güce sahip olduğu için değil, Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün "incelemesinin" sonuçları nedeniyle ünlü değildir. Gelecekte INSPIRE'in Accord ile rekabet etmesi imkansız görünüyor.
Aslında "aynı kökten büyümüştür", ancak çok farklı
INSPIRE, Tomoto'nun sahip olduğu orta büyüklükte bir sedandır ve aynı zamanda Accord'un kabuk değiştiren bir modelidir, bu nedenle nedene göre, bu arabanın testteki performansı çok kötü olmamalı, ancak INSPIRE'in yalnızca performans göstermekte başarısız olmadığını kim düşünebilirdi? Sonuçlar o kadar iyiydi ki, Anlaşma ile büyük bir boşluk bile açtılar.
Bu neden oluyor?
Dongfeng Hondanın pazar itibarı uzun süredir Guangqi Hondanınkinden daha düşük görünüyor. İster CR-Vnin motor gazı isterse Civicin B sütunu sorunu olsun, her zaman kamuoyunun odak noktası olmuştur. Aynı zamanda, sık sık yapılan kalite geri çağırmaları, çarpışma testlerinde köşelerin kesilmesi vb., Dongfeng Honda'nın otomobil üretim konseptinin sorunları olduğunu yansıttı. Tabii ki, yerli Toben ve Hiromoto arasındaki farkın yanı sıra, Accord'un denizaşırı versiyonu da yerli versiyondan bariz farklılıklar içeriyor.
Hem Çin hem de Amerika Birleşik Devletleri en düşük donanımlı modeller üzerinde tüm çarpışma testlerini gerçekleştirmiş olsa da, iki ülkenin modelleri farklı konfigürasyonlara sahip. Tianın resmi web sitesinin ABD versiyonundan, onuncu nesil Accordun en düşük giriş modeli aynı zamanda baş hava perdeleri ve diz hava yastıkları ile donatılmıştır. Bu iki konfigürasyon çarpışmadaki skor için çok faydalıdır. Aksine, yerel Accord donanımlı değildir.
Sonunda
Dongfeng Honda INSPIRE "köşeleri keser" mi? Bu sadece Dongfeng Honda tarafından biliniyor olabilir, ancak tüketiciler ve çeşitli netizenler yine de şüphelerine dikkat etmelidir. Cevap vermeden SAIC Volkswagen kadar kibirli olmayın, aksi takdirde sunulan sonuçlar tahmin edilenden çok daha kötü olabilir. Yeni taç salgını sona ermediğine ve otomobil pazarı büyük ölçüde çöktüğüne göre, Honda INSPIRE şu anda nasıl ilerlemeli? Dongben'in nihai seçimine bağlı.
