Piyasa gerileme yaşıyor ama 9 yıldır satış yapan Emgrand daha iyi satıyor, neden?
Kısa bir süre önce Binek Araç Federasyonu, Eylül ayının ilk üç haftasına ait satış verilerini açıkladı: Yurt içi binek otomobil perakende satışları yıllık% 23,2, toptan satışlar ise% 18,5 düştü. Sektör piyasa beklentileri açısından bir kayıp yaşarken, Çin Otomobil Birliği'nden gelen son haberler, Eylül ayında binek otomobil satışlarının yıllık% 12 düştüğünü gösterdi. Temmuz ve Ağustos aylarındaki sezon dışı dönemden sonra, yerli otomobil endüstrisinin altın, dokuz ve gümüşün en yoğun sezonunu başlatmak üzere olduğunu düşündüm.
Bununla birlikte, bir bütün olarak otomobil pazarında böyle bir gerileme durumunda, Geely Automobile bu trende karşı yükseldi. Geely Automobilein Eylül ayı satış duyurusu 8 Ekimde, aylık satış hacminin bir önceki yıla göre% 14 artışla 124.429 olduğunu; Ocaktan Eylüle kadar toplam satışların 1.136.858 araca, yıllık% 37 artış ve yıllık 1.58 milyon adet satış hedefinin tamamlandığını gösterdi. % 72'si. Bunlar arasında Geely Automobile'in Boyue, Emgrand GS, Emgrand GL vb. Aylık satış hacmi 10.000 adedin üzerinde ve pazar performansı çok güçlü.
Özellikle Geely Automobile'ın mihenk taşı olarak kabul edilebilecek Emgrand'ın pazarda 9 yıldır "yolculuk" yaptığını ve şimdi defalarca ilk on aylık otomobil satış listesine girdiğini ve Geely Automobile'in omurgası olarak stilini bir kez daha gösterdiğini belirtmekte fayda var. Eylül ayında Emgrand satışları 20077 araca ulaştı; Ocak ayından Eylül ayına kadar kümülatif satışlar 190.920 araç oldu. Bu pazarın performansı, kendine ait markalı otomobiller arasında benzersiz olmakla birlikte, aynı sınıftaki ortak girişim markaları ile karşılaştırılabilir.
Bağımsız markaların otomobil pazarını aşması her zaman zor olmuştur. Şimdiye kadar pazar payı sadece% 20'dir. Emgrand, otomobil pazarını kırmada öncü olarak tanımlanabilir. Kırılması zor bir pazarda ve pazar bir gerileme yaşarken, Emgrand neden 9 yıldır şarkı söyleyip satış yapabiliyor? Bu, endüstri meslektaşları tarafından ciddi tartışmaya değer, özellikle de ana marka otomobil şirketleri otomobil pazarına önem vermeye başladığından, endüstri meslektaşları tarafından daha fazla incelenmelidir.
01
Pazar talebindeki değişikliklere aktif olarak adapte olun ve sık güncelleme yinelemeleri yoluyla ürün rekabetçiliğini koruyun ve iyileştirin.
Ürün kraldır, otomotiv endüstrisi tarafından her zaman standart olarak kabul edilmiştir ve pazar talebi sürekli değişmektedir.Sadece pazar talebine uyarlanmış modeller yaratıcı kalabilir.
Emgrandın lansmanının ilk günlerinde güvenlik, aynı sınıftaki otomobillerin çok fazla dikkat etmediği bir noktaydı, ancak tüketiciler bu konuda çok endişeliydi. Akranlar C-NCAP yıldızlarını takip ederken, Emgrand 2011 yılında E-NCAP dört yıldızlı değerlendirmesini aldı ve kendi markasını yarattı. en iyi sonuç. Sonuç olarak, güvenlik Emgrandın tüketicileri etkilemek için satış noktası haline geldi ve yavaş yavaş Emgrandın güvenlik konusundaki itibarını oluşturdu.
Küçük deplasmanlı turboşarjlı motorlar tüketiciler tarafından kabul görmeye başladığında, Emgrand kendi markalarında 1.3T modellerinin lansmanında başı çekti. Bu sadece daha iyi yakıt ekonomisi sağlamakla kalmadı, aynı zamanda hedef tüketicilerin ekonomik ihtiyaçlarını karşılayan satın alma vergisi tavizlerinden de yararlandı. Şimdi, yeni Emgrand, hem ekonomik hem de konforlu olan ve aynı zamanda gençlerin evde kullanım talepleriyle uyumlu olan 1.5L modelini koruyarak enerji tasarrufu ve emisyon azaltma çağrısına daha fazla yanıt verdi.
Sektör, pazar talebini karşılamaktan bahsediyor, ancak Emgrand neden daha iyi performans gösteriyor? Bu, yüksek frekanslı güncelleme yinelemelerini sürdüren Emgrand'ın kredisi olmalıdır.
Uzun süredir, çoğu ortak girişim markasının ürün güncelleme döngüsü yaklaşık 5 yıldır.Olgun pazarlardan ithal edildikleri ve güçlü teknik güce dayandıkları için, ortak girişim markalarının önceki modelleri daha iyi rekabet gücünü kolayca koruyabilir. Ancak son yıllarda iç pazarda rekabetin kızışmasıyla birlikte ortak girişim markaları da ürün güncelleme sıklığını artırmaya başladı.
Bağımsız markalar ile ortak girişim markaları arasındaki güçlü uçurum yadsınamaz, ancak söylendiği gibi, "gayret, kişinin zayıflığını telafi edebilir." Diğer bağımsız markalar, klasik modeller yapmak istediklerini ancak bunları uygulayamadıklarını söyleyip durduklarında, 2009 yılında piyasaya sürülen Emgrand, temelde yıllık güncellemelerini sürdürerek, ürün rekabetçiliğini pazar talebine göre "küçük bir adım hızlı" sürekli olarak ayarlama ve optimize etme fırsatı verdi. "Koşma" tavrı pazardaki tazeliğini koruyor.
02
Ana tüketici gruplarına odaklanan Emgrand, 100.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata tüketicilere sürprizler sunar ve güven verir.
Çin pazarında, ortak girişim markalı kompakt otomobillerin çoğu 100.000 ila 150.000 yuan arasında fiyatlandırılıyor ve bu fiyatlar birçok Çinli aile için düşük değil. Aynı zamanda kompakt bir otomobil olan Emgrand, fiyat aralığını her zaman 100.000 yuan'ın altında tutuyor.Yaklaşık 70.000 yuan'lık başlangıç fiyatı, birçok tüketiciye otomobil sahipliği için bir umut veriyor ve aynı zamanda genç tüketici gruplarının büyük çoğunluğunu tatmin ediyor. Ekonomi talebi.
Elbette, uygun fiyatlar bir unsurdur: Düşük kalite, düşük fiyatlar ile değiş tokuş edilirse ve tüketiciler kandırılırsa, ürünler er ya da geç piyasa tarafından elenecektir. Emgrand, düşük fiyat temelinde yüksek kaliteye bağlı kalmakta ısrar ediyor ve milyonlarca kullanıcının güvenini kazandı.
Örneğin, ortak girişim marka modelleri çoğunlukla plastik merkez kontrol panelleri kullandığında, Emgrand, kalite hissini etkin bir şekilde geliştiren, merkez kontrol panelinde sulu plastik malzeme kullanan aynı sınıftaki birkaç modelden biridir. Aynı seviyedeki kendine ait marka modelleri de bölümlere ayrılmış merkezi kontrol tasarımını benimsediğinde, Emgrand, sınıf duygusunu geliştiren ve aynı seviyedeki modellerle referans olarak kullanılan zarflayıcı merkezi kontrol tasarımını benimsemede başı çekti.
Buna ek olarak, otomobil endüstrisi konuşmaları sık sık araç sahiplerinin ve arkadaşlarının Emgrand hakkındaki yorumlarını duyuyor: endişesiz, rahat ve ekonomik. "Birkaç yıl araba kullandıktan sonra, akü dışında hiçbir şeyi hareket ettirmedim." Birçok aile için araba satın almak başka bir şey değil, kendileri ve aileleri için yeterince rahatlık getirebilir ve aynı zamanda endişe ve ekonomiden tasarruf sağlar, zaten çok iyidir.
Bağımsız markaların otomobil pazarında hala daha uzun bir yol kat ettiği doğru ve mevcut pazar ortamı iyimser değil. Ancak pazar ne kadar zor olursa olsun iyi ürünler var, pazar ne kadar durgun olursa olsun en çok satan modeller de var. 9 yıldır iç otomobil pazarında yer alan Emgrand, kesinlikle kendi marka arabaları için bir benchmark modeli; Çin otomobil pazarı için de klasik bir ürün. Ayrıca Emgrand'dan elde edilen "gerçeğin" giderek daha fazla sayıda kendine ait marka arabanın klasik hale gelmesine yardımcı olabileceğini ve pazarın sonsuza dek süreceğini umuyoruz.
