Biraz daha, biraz daha: Nissan Sylphy birikiyor ve ince saçlara sahip
Bazı insanlar 0'dan 1'e kadar daha önemli olduğunu söylüyor çünkü bu sıfırdan bir süreç, insanların daha iyi bir gelecek vizyonunu içeren, tutku ve yalnızlıkla dolu. Bazı insanlar, 1'den 100'e kadar daha önemli olduğunu çünkü daha fazla ısrar ve sürekli ayarlama ve mücadele gerektirdiğini söylüyor. Ama aslında sıfırdan izlere sahip olmak zor değil ama liderlik etmek, daha çok çaba sarf etmek ve daha ileri görüşlü, gerilemenin cesareti ve eylemi ile bahar olacak.
Yaşam yolundan bahsediyoruz, bir adım bir adım, şimdiki zamana bağlı. Ancak bazı insanlar daha hızlı yürür, daha ileri gider ve daha güzel manzaralar görür. Bu insanların doğaları gereği iyi olmalarından değil, her zaman şimdiye odaklanabilirler, sürekli ileriye bakabilirler ve uzaktaki her ayrıntıyı görebilirler. Çin otomobil pazarı hızlı büyüyen bir "artımlı pazar" dan mikro büyümeye veya hatta negatif büyüyen "borsa" ya değiştiğinde, 0'dan 1'e ve 1'den 100'e ilkesi birçok otomobil şirketi için daha çok bir vahiy gibidir.
2001'den 2010'a hızlı bir yükseliş ve 2010'dan 2016'ya istikrarlı bir yükselişin ardından, Çin otomobil pazarı 2017'den beri Çin'in otomobil satışlarında düşüş eğilimi gösterdi ve 2018'de resmi olarak% 2,8'lik negatif bir büyüme oldu. Yolcu Federasyonu verilerine göre, bu yılın Şubat ayında dar binek otomobil üretimi bir önceki yıla göre% 80,6 düşüşle 215.200 adet, dar otomobil perakende satışları bir önceki yıla göre% 78,5 düşüşle 252.000 adet, dar otomobil toptan satışları ise 21,8 oldu. Yıllık bazda% 82 düşüşle 10.000 adet. Açıkçası, otomobil pazarı hala düşüş işaretleri gösteriyor ve borsadaki rekabet yavaş yavaş şiddetli bir aşamaya girdi.
İkincinin sonuncudan farkı yok ama insanlar sadece birinciyi hatırlıyor diye bir söz var. 0'dan 1'e gitmek kolaydır ve 60 puana ulaşmak biraz çaba gerektirir. Bununla birlikte, otomobil piyasasının genel gerileme döneminde, fırsatlar her zaman hazırlıklı olanlar için ayrılmıştır, ancak 100 puana ulaşmak için çok çalışarak kırmızı listenin başında kesin bir şekilde yer alabilirler.
2018 yılında, uzun yıllardır piyasada bulunan 13. nesil Sylphy başlığı, yaklaşık 500.000 hale toplam satış rakamına ulaşarak 2018 yıllık satış şampiyonu zirvesine ulaştı. Daha sonra Sylphy, 2019'un ilk yarısında 217.000 adetle (Chenglianhui) binek otomobil pazarının satış şampiyonunu bir kez daha kazandı. 14. nesil Sylphy'nin piyasaya sürülmesinden önce, Sylphy serisi, Çin'de 3 milyondan fazla araç sattı ve devasa bir kullanıcı tabanına sahipti. Ve ağızdan ağza. Aralık 2019'da Sylphy, tek seferde 61.820 adetle binek otomobil pazarının terminal satış şampiyonunu kazandı, genel olarak aşağı yönlü otomobil pazarı ortamında yeni öne çıkan noktaları parlattı ve sürekli tam not peşinde koştu.
Açıkçası, otomotiv endüstrisindeki her zaman yeşil olan modellerden biri olan Sylphy, A sınıfı otomobil pazarının yadsınamaz bir şekilde kralı. İlk nesil modelin doğuşundan bu yana, 14 kuşaktan ve 60 yıldan fazla bir süre sonra, ivme güçlü kalıyor. Ancak bugün geçmişten farklıdır.Çin otomobil pazarında yıllarca süren hızlı gelişmeden sonra, Çin halkının tüketim kavramları ve ihtiyaçları da temel işlevsel gereksinimlerden kalite gereksinimlerine kadar değişmiştir. Günümüzde tüketiciler otomobillerin sağlık ve güvenlik performansından daha fazla endişe duyuyorlar Sylphy onların ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilir mi? Yavaş yavaş aşağı bakıyoruz.
Her şeyden önce, Sylphy'nin gelişimi iyi bir temelden ve standarttan geliyor. Bu nesil Sylphy tarafından benimsenen Nissan global CMF platformu yüksek uyumluluğa ve çok yönlülüğe sahiptir.Bu nedenle, 14. nesil Sylphy, evrim sürecini sıfırdan iyiye tamamlamak için birçok gelişmiş üst düzey model konfigürasyonuyla donatılabilir. Araç güvenliği, pratik bir bakış açısıyla daha yüksek bir güvenlik seviyesine getirildi.
14. nesil Sylphy, sınıfına özgü çok sayıda güvenlik konfigürasyonuyla donatılmıştır. Örneğin, IFCW ufuk ötesi çarpışma uyarı sistemi öndeki iki araç arasındaki göreceli mesafeyi izleyebilir ve sürücünün görüş alanı dışındaki riski tahmin edebilir. EAPM gaz pedalı hata düzeltmesi, araç yavaş sürerken gaz pedalı hatası durumunu önleyebilir; CTA ters araç tarafı erken uyarısı, çizilmeyi ve kazayla çarpışmayı etkili bir şekilde önler.
Buna ek olarak, IDA yorgunluk akıllı uyarısı, IEB çarpışma öncesi akıllı frenleme, BSW şerit değiştirme kör bölge uyarısı ve aynı seviyedeki ortak girişim modelleri arasında nadir bulunan LDW şeritten ayrılma uyarısı ve hatta konfigürasyonları ile bilinen bağımsız markalar da 14. nesil Sylphy'de mevcuttur. Yedi sürüş yardım güvenlik sistemi, eşleşen RVM geri vites video görüntüleri, HSA yokuş yukarı kalkış destek sistemi, TPMS akıllı lastik basıncı izleme sistemi, üç geleneksel güvenlik yapılandırması, yalnızca araç sahipleri için daha yüksek bir güvenlik garantisi sağlamakla kalmaz, aynı zamanda güvenliği yeniden tesis eder Sedan ailesinin yeni görüntüsü.
Benzer şekilde, CMF platformu sayesinde, 14. nesil Sylphy arka süspansiyonunun yanal destek sertliği% 20 arttı ve otomobil gövdesinin ön bölümünün burulma sertliği% 10 arttı. Ek olarak, direksiyon tepki hızı% 80 artırılarak daha saf ve daha dengeli bir sürüş deneyimi sağlar.
Donanım düzeyinde gelişmiş güvenliğe ek olarak, yazılım düzeyinde 14. nesil Sylphy ayrıca, yol bölümünün direksiyonunu ve vücut duruşunu optimize edebilen ve titreşim hissini büyük ölçüde azaltan bir IDM akıllı yol stabilizasyon sistemi ile donatılmıştır. IDM akıllı yol stabilite sistemi zamanında yanıt verir ve IRC akıllı yol stabilite kontrolü, yol koşullarındaki değişiklikleri gerçek zamanlı olarak algılar ve tümseklere göre aracın hafif hızlanmasını veya frenlemesini akıllıca kontrol eder ve ilgili eylem tarafından üretilen "baş sallama" veya "baş yukarı" efektini kullanır. , Engebeli yollarda gövdenin uzunlamasına salınımını dengeleyin veya azaltın. Sürüş deneyimini temelde iyileştirin ve aynı zamanda sürüş güvenliğini artırın.
Sylphy'nin son 60 yıldaki model serisinin evrimine göre, 14. nesil Sylphy'nin geliştirmesinin sonu nedir? Yazar buna inanmıyor.
14. nesil Sylphy'ye "büyük kanepe" standardına göre bakıldığında büyük bir hata olur. Sylphy, tasarımda şekli ve sağlığı mükemmel şekilde dengeleyen daha pratik ve çevre dostu iç malzemeler seçti. EPS köpük, ahşap sunta, benzen içeren yapıştırıcı, benzen içeren boya ve diğer malzemelerin kullanımından kaçının; Öte yandan Sylphy, üretim sırasında yüksek VOC boşluklu mum, yapıştırıcı bileşik teknolojisi ve diğer zayıf dağıtıcı işlem teknolojilerinin kullanımını önler veya azaltır. . Görünmez yerde terfi ettirilir ve yolcuların sağlığını görünmez bir şekilde korur.
Tabii ki, bu nesil Sylphy'nin ürün gücü sağlık ve güvenlik ile sınırlı değil.Yeni tasarım, konfor ve verimli aktarma organları dikkat çekici. Söylemek istediğimiz şey, Çin'e girdiğinden beri, Sylphy her zaman kompakt aile arabası pazarının gelişimine öncülük ediyor ve satışları uzun süredir devam ediyor.Bir yandan, pazar nabzını tam olarak kavrayışından ve tüketicilerin ne tür ürünlere ihtiyaç duyduğunu biliyor. . Öte yandan, bu nesil Sylphy'nin olağanüstü performansı, 60 yılı aşkın birikiminden ayrılamaz ve önceki nesil Sylphy'nin aynı söz ve eylemlerinin avantajıdır. 14. nesil Sylphy, devlerin omuzlarında durdu ve otomobil pazarı dalgasında yeni bir dev olma konusunda daha da yetenekli hale geldi.
0'dan 1'e kadar yetenek gerekir ve 1'den 100'e kadar sonraki aşamada aralıksız çaba gerektirir. Nissan'ın 14. nesil Sylphy kadar rafine ürünler üretme yeteneğini dört gözle bekliyorum.
Metin / Wang Xuqi
