Japon "sivil süper arabaya" karşı Alman "Wonder Kid" i nasıl seçersiniz?
Volkswagen POLO plus'ın bir süre önce piyasaya sürülmesinden sonra, birçok kişi onu Honda'nın süper arabası Fit'iyle karşılaştırdı; sonuçta bu iki arabanın eski düşmanlar olarak doğmasına şaşmamalı, biri Alman "sihirli çocuk" "Biri Japon" sivil süper otomobil "ve iki istasyon kaçınılmaz olarak birlikte parlayacak.
Ortak girişim küçük otomobil pazarında, Fit her zaman POLO'yu zorlamaktadır, bu nedenle yeni POLO plus Fit'i piyasaya çıktıktan sonra sunaktan atabilir mi? Bugün, hangisinin daha fazla satın almaya değer olduğunu görmek için 20181.5 L CVT versiyonunu 102.800 rehber fiyatı ile 2019 Polo artı 109.000 rehber fiyatı olan otomatik panoramik müzik keyfi versiyonuyla karşılaştırdım.
Görünüm karşılaştırması:
Volkswagen POLO PLUS:
Yeni POLO PLUS, Volkswagenin MQB platformunda doğdu. Dış ve iç kısımda önemli değişiklikler oldu; ön yüz aile tarzı bir tasarım dili kullanıyor ve aile tarzı merkezi ızgara, her iki taraftaki farlara krom kaplama bir şeritle bağlanarak geriliyor. Aşağıda katmanlı hava girişiyle birlikte arabanın ön tarafının yatay görüşü daha çok bir golf sahasına benziyor;
Ön ve arka kapı kollarından geçen yan kirişler çok düz ve sağlamdır, bu da yeni otomobilin yan şeklini daha da sağlam hale getirir.D sütunu ayrıca kimliğini göstermek için bir Polo plus logosu ekler.
Kuyruğun şekli eski modelin tam duruşunu devam ettirir ve lamba takımının çoklu hatları ve düzensiz iç yapısı daha güzel ve görsel bir bütünlük ve uzantı getirir.
Honda Fit:
Honda Fit uzun yıllardır değiştirilmemesine rağmen, görünüşü günümüzde modası geçmiş değil.Ön yüzü güçlü bir Honda ailesi atmosferine sahip.Orta ağ birbirine bağlı ve siyah bir plakla eşleştiriliyor, iki Küçük kıvrımlı krom kaplama çizgiler çok şok edici ve alttaki sis lambasının şekli de keskin, ön yüzün hareket ve incelik hissini artırıyor.
Fit'in yan tarafındaki girintili çizgiler çok benzersizdir ve eğimli ve zikzak tasarımı görsel bir dalış hissi yaratır, ancak tekerleğin şekli poloya göre biraz yetersizdir ve hatta biraz ucuzdur.
Arkadaki dikey lamba grubu, Fit'in ikonik tasarımıdır.Aydınldıktan sonra uygun olduğu mesafeden görülebilmektedir.Her iki tarafta bulunan lamba grupları arasında güçlü bir bütünleşme hissine sahip krom kaplama bağlantı kullanılmıştır.
Görünüm özeti: Yeni POLO'nun şekli daha genç ve modaya uygun hale geldi ve detaylar halkın aile atmosferiyle doludur.Genel olarak, görünümü ev kullanımına yöneliktir ve kadın tüketiciler için daha uygundur.
Her zaman olduğu gibi, Fit sportiflik dolu.Hem hat hem de dış hat tasarımı etki ve sportiflik dolu.Genel olarak, Fit daha sportif ve genç tüketiciler için daha uygun.
İç karşılaştırma:
Volkswagen polo plus:
Yeni polonun içi dünyayı sarsan değişikliklere uğradı, ancak yine, bu aynı zamanda Volkswagen'in aile tarzı bir tasarımı. Eski modelle karşılaştırıldığında, yeni polo daha genç hale geldi.Yeni arabanın orta konsolu, ana sürüşe eğilimli bir tasarım benimseyerek, Sürücü, temel tasarım konseptidir ve yardımcı pilot ve içi boş paneller, otomobildeki genç atmosferi daha da zenginleştiren çok sayıda sarı dekoratif panel kullanır.Yeni otomobilin üç kollu direksiyon simidi, gösterge paneli ve merkez kontrol ekranı, konfigürasyonla çok tutarlıdır. Mevcut tüketicilerin estetik gereksinimleri, uygulanabilirliği ve takdiri büyük ölçüde geliştirildi.
Honda Fit:
Uzun süredir değiştirilmediğinden, Fit'in içi biraz modası geçmiş ve genel olarak nispeten basit ve olağan. Fit'in orta konsolu, oldukça katmanlı ve klasik görünen çok sayıda fiziksel düğme ile kaplıdır, ancak orta kontrol ekranı ve çok işlevli direksiyon simidinin Fit'in derecesini büyük ölçüde azaltan pratik teknik yapılandırmalarla donatılmamış olması üzücü. anlamda.
İç mekan özeti: İç mekanlar açısından, belirgin polo iç mekanlar tüketiciler arasında daha popüler. Gençlik, spor, moda ve teknoloji mevcut tüketici eğilimleriyle uyumluyken, Fit'in iç mekanları biraz değer kaybetmiş görünüyor.
Uzay boyutu karşılaştırması:
Fit'in boyutu 4096x1695x1525mm ve dingil mesafesi 2530mm'dir.
Volkswagen Polo'nun boyutu 4053x1740x1449mm ve dingil mesafesi 2564mm'dir.
Karşılaştırıldığında, bu iki modelin kendi avantajları var: Fit'in uzunluğu ve yüksekliği Polo'dan daha iyi ve Polo'nun genişliği ve dingil mesafesi Fit'inkilerden daha iyi.
Polo her zaman arka sıradaki yer eksikliğinden şikayetçi olmuştur ve uzattıktan sonra arka sıradaki boşluk mükemmel bir şekilde çözülmüş ve Fit'in oturma alanı her zaman satış noktası olmuştur, bu nedenle ikisi bu konuda eşit derecede eşittir.
Yapılandırma karşılaştırması:
10.28 milyon model Fit'in en üst modeli, 109.000 modeli ise Polo'nun giriş seviyesi modelidir. Fit'in yapılandırması daha bol gibi görünse de buna kıyasla durumun böyle olmadığı görüldü.
Fit, arka geri vites radarı, anahtarsız giriş başlatma, sis farları ile Polo'dan daha iyidir.
Ancak Polo, Fit'ten daha fazla dikiz aynası ısıtması, PM2.5 filtreleme, araba Bluetooth, çok işlevli direksiyon simidi, lastik basıncı alarmı ve seyir kontrolüne sahiptir.
Yani genel olarak, polo hala konfigürasyonda avantajlara sahip.
Güç karşılaştırması:
Volkswagen Polo, maksimum 83kw (113PS) güce ve 145 Nm / 3900rpm'lik bir tepe torkuna sahip 1.5L motorla donatılmıştır. Şanzıman 6AT şanzıman ile uyumludur.Motorun gücü mükemmel değil ama günlük yaşam için yeterli.Aracın motorunun National VI emisyonunu karşıladığını belirtmekte fayda var.
Fit, maksimum 96kw (131PS) güce ve 155 Nm maksimum torka sahip bir Earth Dream motorla donatılmıştır. Güç parametreleri açısından bir CVT şanzımanıyla uyumlu olan Fit, açıkça daha iyi.Ne de olsa, ona "süper otomobil" deniyor ve CVT'li şanzımanı da 100 kilometrede 5,4 L yakıt tüketimi ile yakıt ekonomisi açısından daha iyi. Polo'nun 100 kilometrede yakıt tüketimi 5.5L'dir.
Özet: Karşılaştırıldığında, aslında, bu iki arabanın kendi avantajları var. Polo daha genç ve daha donanımlı hale geldi, bu da ev taşımacılığı için çok uygun; Fit konfigürasyon açısından zengin olmasa da gücü ve modifikasyon potansiyeli nispeten büyük, bu yüzden Birçok otomobil hayranı, onu değiştirmek için Fit'i satın alır. Bu nedenle, bu iki arabanın konumlandırılması aynı değildir ve özel seçim, kendi gereksinimlerine dayanmalıdır. Ayrıca yeni polo, ulusal VI emisyonlarını karşılaması büyük bir avantaja sahip.Fit yeni bir ulusal VI modeli eklemezse, korkarım satışlarda geçilecektir.
