Haima Automobile'den bahsetmişken, pek çok kör yüzlü tüketici logosunu Mazda'nın logosuyla karıştırıyor (aslında ikisi arasında "iyi bir hikaye" var) Bu, yazarın genç olduğu dönemlerde de böyledir ve tüketicilerin kafasını karıştıran tam da budur. "Eski üç" Jetta, Fukang ve Santana'nın ardından, "yeni üç" ü oluşturmak için Excelle ve Elantra ile birleştikten sonra on yıldan fazla bir süre önce yollarda süren Haima Familia modeli, sivil arabalarda göz ardı edilemeyecek bir güç haline geldi.
Yerli olarak üretilen Haima markasına (1988'de kurulmuş, Haikou Şehri, Hainan Eyaleti) bakmadığınız söylenebilir, ancak pazarın doğru bir şekilde yakalanması ve pragmatik ruhla, Haima, 2014'ten önce bağımsız markaların net bir akışı olarak görülebilir. Chery ve diğer büyük bağımsız markalar kadar güçlü olmasa da, tüketicilerin yerli üretim sivil arabaları seçerken göz önünde bulundurması gereken markalardan biridir. Ancak iyi günler uzun sürmedi. 2016 yılında Haima Automobile, çekirdek teknolojinin eksikliğinden dolayı Waterloo ile karşılaştı.Zamanın değişmesiyle eski ürünlerin rekabet gücü eskisi kadar iyi değildi ve yeni ürünlerin bulunamaması Haima Automobile'in son yıllarda ciddi kayıplar yaşamasına neden oldu. Çin otomobil pazarının soğuk kışına ek olarak, Haima Automobile toplamda yaklaşık 1,6 milyar yuan kaybetti, bu nedenle Haima Automobile kendi kendine yardım yolculuğuna başladı.Varlık satışından otomobil sözleşmeli imalatına, Haima Automobile'in beynini kırdığı söylenemez. Bu yıl Haima, 86.000 ila 130.000 yuan ön satışla 8 Temmuz'da resmi olarak piyasaya sürülecek yepyeni bir Haima 8S modelini piyasaya sürdü. Birleştirilmesi ve bırakılması hedefleniyor. Bugün Haima'nın umutlarıyla dolu bu Haima 8S'ye bir göz atacağız. Ne tür bir sürpriz getirdi. Hipokampus bırak! Park radarı ile donatılmış 1.6T + 6AT olan yeni bir SUV piyasaya sürüldü veya satışlardan tasarruf sağlayabilir 
Önce ön yüze bakalım. Yepyeni bir aile dilini benimsiyor. Altıgen hava giriş ızgarası, krom süslemeyle noktalı. Eski Haima modeliyle karşılaştırıldığında, niteliksel bir sıçramaya sahip. Far tasarımı mevcut ana akımı benimsiyor. Bölünmüş farların tasarımı, özellikle gündüz yanan farların şekli çok farklıdır ve bu, piyasadaki mevcut birçok modelden çok daha incedir.
Gövdenin yan tarafında ilk göze çarpan şey 19 inçlik tam genişlikte kırmızı kaliperli tekerleklerdir.Tasarım çok güzel.Üst ve alt taraflardaki bel çizgisi iyi ve dinamik. Asma tavan mevcut ana tasarıma ait. Gövde boyutu 4565/1850 / 1682mm ve dingil mesafesi 2700mm'dir.Diğer kompakt SUV'lara kıyasla çok fazla alan yok.
Aracın arkasında, yeni Seamaster 8S, çok göz alıcı olan, geçişli tipte bir arka lamba tasarımına sahip.Çift egzoz egzozu da oldukça tatmin edici, ancak geniş siyah plastik dekorasyon alanı o kadar da nazik değil.
Haima 8S, iç mekân açısından kendi markasının avantajlarını miras almış, iç mekanı güzel ve konfigürasyonu çok yüksek. Klima çıkışının kırmızı dekorasyonu ve merkezi kontrolün krom dekorasyonu, tam bir LCD gösterge paneli, 12 inçlik merkezi kontrol ekranı, elektronik el freni, otomatik park etme, park radarı vb.Gibi işlevler ve konfigürasyon açısından kişilik dolu görünüyor. Dabbled var.
Son olarak, güç açısından Haima 8S, maksimum 195 beygir gücü ve maksimum 293 Nm tork ile 6MT veya 6AT şanzıman ile eşleşen 1.6T motor kullanır.Kitap verileri iyi ve gerçek sürüş durumunun doğrulanması gerekiyor.
Özet: Çok beklenen Haima 8S, kitapta oldukça tatmin edici bir modeldir.Bu ürün segmentasyonunda çok fazla avantaj yoktur, ancak yine de eski Haima modellerine kıyasla büyük bir gelişme. Haima Automobile tarafından üretilen Haima 8S'yi seçer miydiniz? Fikrinizi belirtin.
-
- Sınır yok, sadece mutluyum! Yige seni hayallerin için koşmaya götürür
-
- Sınıfının en sportif otomobili olarak bilinen, 7.2'lerde 100'leri kırdı ve aynı zamanda Ulusal VI emisyonlarını karşılıyor.
-
- Minimum başlangıç fiyatı sadece 214.800 olan, satın almaya değer 5 popüler orta boy SUV
-
- İyi arabalar nesli sonunda çürüyor! Geçtiğimiz 1,5 milyonda arz açığı vardı, neden şimdi satılamıyor?
-
- Bu arabanın adı Lifan "Highlander" ve dingil mesafesi 2,8 metreye yakın, ancak arabaların hiçbiri Mayıs ayında satılmadı.
-
- Prado ve Pajero ile karşılaştırılabilir, ek "küçük okul çantası" +5/7 koltuk, Ağustos ayında listelenmiştir
-
- Satışlar, Highlander'ı üç yıl üst üste geçti mi? Ford'un keskin dünyasının ardındaki "altın içeriğinin" derinliklerine inin
-
- Mayıs ayında satışlarda altıncı sırada mı? Chevrolet neden bu kadar sıcak satıyor?
-
- En kötü Lexus arabası ES'den daha sportif, neden 2.0T + 8AT satamıyor?
-
- Bu 5 araba en değerli arabalar olarak kabul ediliyor Arabanız listeyi yaptı mı?
-
- Eskiden ünlüydü ve Audi A6L'den daha fazla yüzü var, neden kimse onu şimdi almıyor?
-
- Aile arabaları için "T" veya "L" olması daha mı iyi? Onların arasındaki fark ne?
