Bu BMW bir nefeste 80.000'i düşürdü ve 4,6 saniyede 100'den fazla arkadan çekişi kırdı ve çelik silahlarda bir savaşçı olarak adlandırılabilir.
Ne zaman "Küçük Çelik Savaş Topu" konusunu konuşsak, her zaman kalbimizi heyecanlandırıyor, yüzlerimizi sevinçle dolduruyoruz. Volkswagen Golf R, Ford Focus RS, Audi RS3, Mercedes-Benz AMG A45, BMW M2 gibi birçok ilginç küçük çelik silah var ve diğer modeller çok oynanabilir. Kontrolün BMW'nin temizlik becerisi olduğunu herkes bilir. 3 Serisi BMW'nin ruhuysa, şu anda bahsettiğimiz araba BMW'nin özüdür. Bu araba bir nefeste 80.000'i düşürdü. 4,6 saniyede 100'den fazla arkadan çekişi kırdı. Çelik topla savaşan denilebilir ve size dakikalar içinde nasıl erkek olunacağını öğretebilir. Bugün, kahramanımız 2018 BMW 1 Serisi M140i. Üreticinin kılavuz fiyatı 429.800. Şu anda bazı pazarlarda terminal indirimi yaklaşık 80.000.
Sıradan insanların gözünde, tamamen ithal edilen bu 1 serisi küçük ve pahalıdır ve alan, ortalama A sınıfı otomobil kadar iyi değildir. Ancak bunu deneyimledikten sonra, yine de gerçek koku yasasından kaçamazsınız ve "bir makineyi kontrol etmek" ile ne anlama geldiğini anlayacaksınız. Peki bu araba her açıdan nasıl performans gösteriyor? Şimdi birlikte bir göz atalım.
Her şeyden önce, görünüm açısından, ön yüz aile tarzı böbrek tipi hava giriş ızgarasını kullanıyor ve orta ağdaki parmaklıklar kararmış. Her iki tarafta da sevimli melek göz farları, Uzak ve yakın ışıkların tümü LED ışık kaynakları ve LED gündüz farlarıdır. Tabanın her iki yanında, büyük boyutlu bir trapez alt ızgarayla eşleşen devasa hava kanalları vardır ve iç kısım, katmanlarla dolu bir petek ağ yapısıyla doldurulmuştur. Keskin ön tampon şekli ve kabin kapağındaki çıkıntılı ve kıvrımlı çizgiler, ön yüzü savaş atmosferiyle dolu hale getiriyor.
Gövdenin yan tarafında, boydan boya bel tasarımı ve farklı alt etek çizgisi, kompakt gövdenin daha dinamik görünmesini sağlar. Dikiz aynası bir LED dönüş sinyali kayışı ile entegre edilmiştir Dikiz aynası elektrikli katlama, dikiz aynası hafızası ve dikiz aynası ısıtma fonksiyonlarını destekler Ön sıra anahtarsız girişi destekler. 18 inçlik petal şekilli alüminyum alaşım jantlar, karartılmış bir yüzeye ve içinde savaş atmosferiyle dolu görünen büyük fren disklerine sahiptir.
Bu arabanın konumu, 4341mm * 1765mm * 1438mm gövde boyutuna ve 2690mm dingil açıklığına sahip kompakt bir otomobildir. Ön sıranın performansı fena değil, ancak arka sıra çok garip ve bacak mesafesi de sınırlı. Araba spor tarzı koltukları benimser, ön sıra elektrikli ayar ve ısıtma işlevlerini destekler, koltuk dolgusu kalın ve doludur ve sürüş çok yumuşaktır.
Aracın arkasında, her iki tarafta ortada yükseltilmiş bir çizgi ile birbirine bağlanan tam arka lambalar var. Tavan rüzgarlığı, yandıktan sonra bir bütün olarak tanınabilen yüksek konumlu fren lambaları ile entegre edilmiştir. Cömert arka muhafaza ve çift taraflı egzoz boğazı ile kalın boru biraz blöf görünüyor.
İç kısımda, askıya alınmış 8,8 inç LCD ekran, orta konsol metal bir kaplama ve düzenli fiziksel kontrol düğmeleri ile kaplanmıştır. Büyük baget tarzı kulplar iki renkli dikişle çevrilidir. Aile tarzı üç kollu çok işlevli direksiyon simidi altta M logosu ile işaretlenmiştir ve kol, deri malzemeyle sarılmıştır, bu da onu çok hassas hissettirir. Siyah bir arka plan üzerinde beyaz karakterlerin yer aldığı mekanik işaretçilerin yer aldığı gösterge paneli, okumayı netleştirir. Yapılandırma açısından, lastik basıncı alarmı, sürüşe devam etmek için sıfır lastik basıncı, ESP gövde stabilizasyon sistemi, park radarı, ters görüntü, açılır tavan ve CarPlay cep telefonu ara bağlantısını destekleyen anahtarsız çalıştırma sistemleri mevcuttur.
Güç açısından, maksimum 340 beygir gücü ve 500N.m tepe torku ile 3.0T sıralı 6 silindirli bir motorla donatılmıştır. Şanzıman parçası, 100 saniyeden 4,6 saniyeye hızlanabilen 8 ileri otomatikleştirilmiş bir manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Süspansiyon yapısı, çift bilyalı mafsallı yay sönümleme desteklerine, arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyona ve önden arkadan sürüş moduna sahip bir ön akstır. Bu arabanın yol tutuş performansı çok iyi, "bölünmeyi" seven ve aynı zamanda hızlanma hissini yaşayabilen sürücüler için kesinlikle bir tür keyif.
Olumsuz tarafı, fiyat ve konumlandırma ucuz değildir ve fiyat / performans oranı, sıradan çelik silahlar kadar iyi değildir. Ayrıca küçük bir alan, zayıf kasa filtrelemesi, yüksek gürültü ve normal yapılandırma var. Genel olarak, eğer sahip olmak istiyorsanız, önce onu vermeyi öğrenmelisiniz.Koşullar izin veriyorsa ve alan çok sert değilse, size mutluluk getirebilecek bu tamamen ithal BMW 1 Serisi'ni düşünebilirsiniz.
Bu araba hakkında ne düşünüyorsun? Görüşlerinizi bırakın ve sürücülerin çoğuyla iletişim kurun! Arabaları seviyorsanız, lütfen beni takip edin ve yararlı araç bilgilerini her gün güncelleyin.
