3 popüler SUV: biri Alman departmanından, biri yerli ilk kardeşten ve biri en çok satanlardan
Son yıllarda SUV pazarı tekrar tekrar sıcaktı, tüm otomotiv endüstrisindeki mevcut gerileme bağlamında bile SUV pazarının satışları da iyi bir performans gösterdi. Şu anki bakış açısına göre, SUV pazarındaki bağımsız markaların oranının ortak girişim markalarının oranını çoktan geride bıraktığı aşikar, bu da yerli tüketicilerin yerli araçları gittikçe daha fazla kabul ettiğini kanıtlayabilir; bu yüzden bugün sizinle en çok konuşmak istiyorum Gençlere uygun üç model arasında, yerli SUV iki koltuk kaplıyor. Sonra, üç SUV'ye bir göz atalım:
ilk set: Volkswagen Quest T-ROC
Uzun yıllardır küçük SUV pazarında sıkı çalışan Honda Binzhi ve Hyundai ix25 gibi ortak girişim ürünleriyle karşılaştırıldığında, Tange nispeten genç bir ortak girişim SUV'dur, ancak Alman Volkswagen markasının ülkedeki etkisi ve popülaritesi bunu göstermiştir. Otomobilin yüksek derecede ilgisi var. Dolayısıyla SUV dalgası gerilemeyince, yeni lansmanı yapılan Volkswagen Tange 2019'da dört ayda 63.000 satışa ulaştı ve şüphesiz Volkswagen markasının Çin'de bir başka patlaması oldu.
Tange'ın Çinliler tarafından bu kadar çabuk tanınmasının nedeni, halkın güçlü marka çekiciliği dışında, kendi gücünün göz ardı edilemeyecek olmasıdır. Yeni otomobil sadece tasarım açısından daha şık ve farklı olmakla kalmıyor, aynı zamanda güç anlamında 1.2T ve 1.4T motorlar da sunuyor 1.4T motor, performans veya yakıt ekonomisi olsun, çok aşina olduğumuz EA211 serisi. Performans dikkat çekicidir; bu temelde, Volkswagen'in mükemmel şasi ayarı ve titiz araç işçiliği ile birleştiğinde, aynı zamanda en çok satan Volkswagen Tuge'yi yaratmıştır. Ancak Volkswagen Tange bir ortak girişim markasıdır ve doğal olarak fiyatı düşük değildir. Bu nedenle, şarkıların halka açık keşfi, yeterli bütçeye sahip küçük ortaklar için daha fazladır.
İkinci paragraf: Geely Emgrand GS
Geely Emgrand ile karşılaştırıldığında, Emgrand GS'nin popülaritesi çok yüksek olmayabilir, ancak araba yine de 2019'da gerçek bir sıcak model olan 100.000 satışa ulaştı. Konumlandırma açısından bakıldığında, Emgrand GS kompakt bir SUV.Aynı fiyattaki SUV'larla karşılaştırıldığında 2700 mm dingil mesafesi yeterli avantajlara sahip. Aynı zamanda, Emgrand GS ayrıca 1.4T dört silindirli ve 1.5T üç silindirli turboşarjlı motorlar ve 1.8L dört silindirli kendinden emişli motor dahil olmak üzere çeşitli güç sistemlerine sahiptir. 1.5T + 7 vitesli çift kavramalı güç sisteminin Emgrand GS'nin hızını 100 kilometreden 8 saniyenin biraz üzerine çıkarabildiğini belirtmekte fayda var.Performans mükemmel ve Emgrand GS'ye birçok puan katıyor. Bununla birlikte, 70.000'den fazla olan başlangıç fiyatı da birçok gencin cesaretini kırmaktadır ve fiyat / performans oranı nispeten düşüktür.
Üçüncü paragraf: Baojun 510
Baojun 510'un adı neredeyse Haval H6 kadar gürültülü. Haval H6 tarafından yönetilen SUV pazarında, Haval H6'yı defalarca olağanüstü satışlarla en üst konumdan çeken Baojun 510'dur. Aynı zamanda, Baojun 510'un piyasaya sürülmesinden bu yana, çoğu zaman küçük SUV segmentinde en çok satan oldu Baojun 510, zamanla büyük otomobil şirketlerinin hedefi haline geldi. Ancak 2019'da Baojun 510, 158.000'lik kümülatif satışla küçük SUV segmentinde satış şampiyonu unvanını başarıyla savundu ve benzer modellere göre açık bir avantaja sahip.
Aslında Baojun 510'un başarısının en büyük sebebi maliyet performansıdır.Şu anda Baojun 510 terminalin bazı bölgelerinde yapılan indirimlerle 50.000'den fazla fiyatla satın alınabilmektedir.Bu, yetersiz bütçeyle araba almak isteyen birçok genç veya maaşlı kişi içindir. Said şüphesiz en iyi seçeneklerden biridir. Ayrıca, şu anda satışta olan Baojun 510, sadece 60.000'in biraz üzerinde bir başlangıç fiyatı ile bir CVT versiyonunu da güçlü bir şekilde piyasaya sürüyor Bu uygun fiyat, mükemmel kalite performansı, yeterli alan performansı ve Baojun 510'un ana konfigürasyonu ile birleştirilmiştir. Performans açısından hangi tüketici etkilenmeyecek?
Özellikle cinsel görünüm, bölünmüş farların tasarımı ve parlak matris ızgarası, moda anlayışı hiç de fena değil. Üstelik orta konsoldaki fiziksel düğmelerin tasarımı da oldukça parlak.Kol tarzı tasarım hem eğlenceli hem de daha detaylı. Kırmızı dikişlerle süslenmiş kırmızı ve siyah iç mekanlar sportiflik dolu. Dahası, 2550 mm'lik dingil mesafesi ile Baojun 510'un alanı fena değil. Fiyatla birleştiğinde, hiç şüphe yok ki, Baojun 510 çağdaş gençler için tercih edilen ilk SUV modeli ve aynı zamanda bunu karşılayabilecek Baojun 510'un gerçek bir tasviri.
Genel olarak, yukarıdaki üç model tüketiciler tarafından kendi özelliklerine sahip olarak kabul edilebilir. Bunların arasında Volkswagen Tange, VW otomobil logosunu Alman kalitesinin nimetleriyle birleştirilmiş bir ciro olarak taşıyor, sıcak bir ürün haline gelmesi kaçınılmaz; Emgrand GS de sözde "yerli tek kardeş" Geely Holdings'den ve güçlü çekiciliği yetenekleri ile birleştirildi. Baojun 510'un leapfrog rekabet avantajı doğal olarak kabul edilmektedir; Baojun 510 açıkça gücüdür.İnsanlara yeterince yakın bir fiyata, Baojun 510 da her şeyi başarabilir ve kapsamlı gücü ana akım performansla uyumlu veya hatta ötesindedir. Kim sevemez?
