Gençler için bir eser! Dört silindirli + Ulusal VI, elektrikli arabalardan daha pratik, 40.000'in başında satın alabilirsiniz
O zamanlar Baojun'a sıcak satış yapan bir üretim makinesi deniyordu. 2015-2018'in en yoğun döneminde Baojun, bağımsız markaların pek iyi olmadığı otomobiller alanında bile bir model ve bir başka model piyasaya sürdü. Sadece küçük bir araba olmasına rağmen, Baojun 310 kesinlikle bir kahraman olmaya hak kazanmıştır ve hatta Lavender, Sylphy ve Yinglang'dan sonra 35.000 adeti aşan en yüksek satışlarla birçok kez ilk on otomobil satışı arasında yer almıştır. O zamanlar ilk üç, 310'un ne kadar popüler olduğunu gösteriyor. Günümüzde, giderek daha katı olan emisyon standartları ile National Sixth Edition'ın 310 modeli de iniş yaptı.
Bu eski nesil ürünler, yeni Baojun'a kıyasla biraz geri kalmış olsalar da, aslında Baojun'un tasarımı hiç kötü olmamıştı ve çoğu sıradan tüketici tarafından kabulü çok yüksek. 310 görünümü, Baojunun önceki aile tarzı tasarım dilini benimser. Ters yamuk ızgara, uçan kanatlı ışıklar ve baştan sona alt ızgaranın tasarımı ile uyumludur. Ön yüz son derece düz ve keskin görünür.
310'un yan tarafı, dinamik mizacını belirli bir dereceye kadar geliştiren çift bel çizgisi işlemeyi benimser ve ayrıca tavan, 310'un görsel olarak çok ince görünmemesini sağlayan ve sınır ötesi bir atmosfer ekleyen bir bagaj rafıyla donatılmıştır . Arka tasarım çok basit, ancak çıkıntılar ve dışbükeylikler iyi ve üç boyutlu etki iyi.
İç kısım için, düşük fiyatlı küçük bir otomobil olarak, 310'un tasarımı aslında performansı aştı Orta konsol çok basittir.Yatay taslak ve farklı malzemelerin eşleşmesi iyi bir hiyerarşi duygusu yaratır. Merkezi kontrol ekranı, gençlerin tercihleri doğrultusunda günümüzde daha popüler bir yüzer tasarımdır. Ayrıca otomobildeki koltuklar da iki tonlu renk uyumu kullanıyor ve ızgaralı desenlerle süslenerek otomobili daha canlı ve dinamik hale getiriyor.
310'un gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4032/1680/1450 mm ve dingil mesafesi 2550 mm'dir. Küçük bir araba olarak çok fazla alana ihtiyaç duyamayız, ancak günlük seyahat, çocuk yetiştirme ve alışveriş ihtiyaçlarını karşılayacak hiçbir şeyimiz yok. basınçlı.
Güç bölümünde, en yeni 310, maksimum 80 beygir gücü ve 112 Nm maksimum tork ile 1.2L doğal emişli dört silindirli bir motorla donatılmıştır. 5MT şanzıman ile eşleştirilmiştir ve Ulusal VI emisyon standartlarını karşılar. 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketimi 5.1L'dir. Günlük kullanım için 310 tatmin edilebilir ve bazı elektrikli araçlar veya üç silindirli motorlarla karşılaştırıldığında kullanımı daha endişesizdir, kilometre kaygısı yoktur, titreme konusunda endişelenmenize gerek yoktur, motor güvenilirliği garanti edilir ve sürüldüğünde yakıt tasarrufludur. Litre başına 5,5 yuan 92 No'lu petrol fiyatı ile hesaplanan 310 kilometre petrol 30 sentten az Araba kullanmanın maliyeti son derece düşük.Aylık 3,000 maaşı yükseltme baskısı yok.Bu yönler hala çok çekici. Son olarak, 310 fiyatı da insanlara çok yakın ve fiyat aralığı 4.09-52.9 milyon yuan. Pek çok genç için bu kadar düşük bir satın alma eşiği, birçok genç için başlamak için daha kolay. Konfigürasyonu çok yüksek olmamakla birlikte en azından ısıtma ve soğutma klima ile donatılmıştır.Kışın soğuk, yazın sıcak değildir.Rüzgâr ve yağmurdan korunmak için kullanılabilir.İşe gidip gelmek için kullanılır.Yine de çok iyidir.
