Toyota'nın arabası, altıncı ulusal seviyeyi karşılayan 3 sentlik CVT yakıt tüketimi, 8.98w otomatik şanzıman ile maaşlı çalışanlar için özel olarak tasarlanmıştır.
Gençlerin büyük çoğunluğunun hayatlarında ilk araba için yüksek gereksinimleri olmasa da, yalnızca yakıt tasarruflu ve endişesiz olmaları gerekiyor. Bununla birlikte, gençlerin büyük çoğunluğu hala çok çalışma aşamasında olduğundan, biz genellikle İşçi sınıfına gelince, araba alımları için bütçeleri genellikle çok yüksek değil, bu da daha az model seçilmesine neden oluyor ve çoğu Honda Fit ve Volkswagen POLO gibi hatchback'leri tercih ediyor.
Ancak, uzun süredir güncellenmeyen Honda Fit ve gittikçe kötüleşen halk POLO gerçekten gençler için ilk tercih mi? Cevap elbette hayır.Ne de olsa, Fit ve POLO'dan daha endişesiz ve endişesiz aynı fiyata çok sayıda araba yok, ama onlarsız da değil. Bugünkü baş kahramanımız olan Toyota Xuan X gibi, bu Toyota maaşlı çalışanlar için tasarlandı. İnşa edilen araba, temsili modellerden sadece biridir.
2013 yılında GAC Toyota tarafından iç pazara sunulan bir model olan Toyota Zhixuan, dayanıklı ve yakıt tasarruflu özellikleri ile birçok maaşlı işçinin beğenisini kazanmıştır. Geçen yıl güncellenen 2020 modelleri arasında, tamamen yeni Toyota Zhixuan X, 8.98-10.38 milyon kılavuz fiyatıyla iç pazara hatchback crossover olarak girdi. Öyleyse neden Toyota Zhixuan X'in ücretli çalışanlar için ilk giriş seviyesi otomobil olarak Fit ve POLO'dan daha uygun olduğu söylenmeli?
İlk nokta, arabanın üç ana parçası. Fit sevilebilir, en önemli nokta 1.5L motorunun güçlü bir güce sahip olması, 131Ps çıkış verisi, kesinlikle aynı seviyedeki çoğu modeli göz ardı edecek güce sahip olmasıdır. Ancak güçlü bir güce sahip olmasına rağmen, Fit'in yakıt tüketimi biraz daha yüksektir ve 100 kilometrede yaklaşık 6.7L'lik kapsamlı bir yakıt tüketimi vardır.
Toyota Zhyun X National Sixth Edition ayrıca Ulusal Altıncı emisyon standartlarını karşılayan 1.5L kendinden emişli bir motorla donatılmıştır ve 89.800 Beggar versiyon modellerinde otomatik şanzıman bulunmaktadır. 110P'lerin beygir gücü Fit'in çok gerisinde olsa da, Günlük ulaşım için bu güç çıkışı aslında fazlasıyla yeterli. Buna ek olarak, Toyota Glorious X, Toyota ailesinin olağan yakıt verimliliği özelliklerini de miras alır.Çift VVT-i değişken valf zamanlama sistemi teknolojisinin desteğiyle, Toyota Glorious X, kilometre başına yakıta dönüştürülen 100 kilometrede yalnızca yaklaşık 6 L'lik kapsamlı bir yakıt tüketimine sahiptir. Sadece 3 saça 3 (92 # 5.56) ihtiyacı var ve yakıt ekonomisi daha mükemmel.
Mükemmel ekonomisine ek olarak, Toyota Zhixuan X'in kalitesi de garanti edilmektedir. Her şeyden önce, Toyota Xuan X, Toyota'nın tutarlı kalite nimetleriyle birlikte üç yıllık veya 100.000 kilometre araç garantisi ile birlikte gelir. Temel olarak, üç veya beş yıl sonra, Toyota Xuan X'in herhangi bir büyük problemi olmayacak, kaputu açıp biraz su eklemeye ek olarak, can sıkıcı operasyonlar da olmayabilir. Yukarıda belirtilen iki noktayı birleştiren Toyota Zhixuan X, yakıt tasarruflu ve endişesiz araç seçiminde maaşlı çalışanların ihtiyaçlarını karşılamak için şüphesiz Fit ve POLO'dan daha iyidir.
Ek olarak, eski Toyota Zhixuan ile karşılaştırıldığında, yeni bir hatchback crossover olarak Toyota Zhixuan X, daha pratik olan başka bir özellik daha ekledi. Arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 4160/1720 / 1520mm ve dingil mesafesi 2550mm, bu da Fit ve POLO'dan biraz daha büyük. Dahili Toyota Dazzle X, beş koltuklu bir yerleşim düzenine sahiptir, arka zemin düzleştirilmiştir ve üç koltuk başlığı standarttır ve mükemmel alan kullanımı, Toyota göz kamaştırıcı X arka modelini üç yetişkinle donatılmış hale getirir. Çok kalabalık hissettiriyor. Ek olarak, Toyota Xuan X ayrıca "yiyecek satın alabilen" bir gövdeye ve pratik performansı nispeten iyi kılan arka koltuk uzanma fonksiyonuna sahiptir.
Son olarak, Toyota Xuan X, görünüm açısından da orijinal modele kıyasla büyük değişikliklere uğradı. Ön yüz kısmı için, Toyota'nın göz kamaştırmak için kullandığı "X" şeklindeki yayın balığı yüzü gitti. Bunun yerine, yeni Rongfang ve Weilanda'ya benzer keskin bir ön yüz kullanıyor. Ters çevrilmiş yamuk karartılmış orta ağ, keskin büyük Farlar ve sis farı alanları sportif bir stille tasarlandı ve otomobilin tüm ön kısmının çok keskin ve dinamik görünmesini sağlıyor.
Yan kısımda, crossover tarzı nedeniyle Toyota Xuan X, SUV'nin küçültülmüş bir versiyonu gibi görünüyor.Asma tavan tasarımı, tüm gövdenin daha şık görünmesini sağlıyor. Bel kısmı daha belirsiz olacak şekilde tasarlanmıştır, ancak hiyerarşi duygusu hala daha net hissedilebilir. Toyota Xuan X, tekerlekler açısından 15 inçlik beş kollu bir tasarım kullanıyor ancak ön ve arka kampanalardaki frenler biraz ucuz görünüyor.
Arka tarafta, Toyota Chihyun X de benzersiz bir şekilde tasarlanmıştır. Her şeyden önce, arka farların şekli daha belirgindir ve tüm kuyruğun üç boyutlu etkisini vurgular. Toyota Xuan X'in üstünde küçük bir spoyler ve altında kalın bir tampon var Egzoz borusu gizli bir tasarıma sahip ve genel tarz, pragmatik ev kullanımına yönelik.
Birlikte ele alındığında, Toyota Xuan X yalnızca endişesiz ve yakıt tasarruflu bir otomobil değil, aynı zamanda scooter'ın maaşlı ihtiyaçlarını tam olarak karşılayan pratik ve yüksek değerli bir Toyota otomobili. Ancak, Toyota Xuan X'in sadece ev mobilitesine uygun olması üzücü, çünkü sadece düşük konfigürasyona sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda çok ucuz malzemeler kullanıyor, aynı zamanda gücü ve konforu da görece zayıf, çoğu ile ortak bir girişim. Küçük araba gibi, hala düşük fiyat ve düşük donanım gibi eksikliklere sahip, ki bu gerçekten üzücü.
