Honda'nın Çin için özel olarak yaptığı "büyük" otomobili 0,36 yuan yakıt tüketimine sahip ve 8w düştü ve 6 yılda 700,000 adet sattı.
Pek çok kişinin bakış açısından, eğer bir otomobilin geniş bir alanı varsa, satışlar temelde garanti edilebilir, ancak Honda tarafından üretilirse satışlar kesinlikle iyi görünecektir.Honda, Fit, Accord ile birinci kademe bir ortak girişim üreticisidir. CR-V ve diğer modeller oldukça popüler olduğu için temelde Honda modelleri yurtiçi satışlarda çok popüler olacak.
Sadece iç pazarda satılan ancak yurtdışı pazarda görülemeyen bir Honda arabası var. 2013 yılının Haziran ayındaki lansmanından bu yana, 154.000'i 2019'da olmak üzere 6 yılda toplam 700.000 adet satıldı. Tayvan, bu model Hondanın popüler Lingpai'sidir. Bugün Lingpai'yi ayrıntılı olarak yorumlayacağım ve başarısının sırrını göreceğim.
İlki fiyat. Çoğu Honda modelinde çok fazla taviz verilmese de, Lingpai şu anda 99.800 ila 139.800 yuan kılavuzluk fiyatına göre 20.000 yuan indirim sunuyor, bu nedenle giriş seviyesi modellerin gerçek fiyatı zaten 80.000 yuan'ın altında. Yuan, fiyatı küçük araba Fit'in fiyatı ile hemen hemen aynı. Bir Honda kompakt sedan için fiyat çok samimi.
Ön yüz açısından Lingpai'nin şekli Çin halkının zevkine uygun, U şeklindeki ön yüzü çok güçlü ve stil dolu geniş bir krom kaplama alanı ile kaplı. Farlara da bağlı. Lens yapısı ile gözler keskin ve tamponun altında çıkıntılı bir ön dudak var, bu yüzden zariflik ve sportiflik sıkıntısı yok.
Lingpai'nin yan çizgileri de belden görülebileceği gibi oldukça dinamik ve tekerlek kemerleri üzerindeki çizgilerle bir bütün oluşturarak güç duygusunu daha da ortaya koyuyor.Ayrıca alüminyum alaşımlı jantlar iki renkli sıcak tekerlek şeklini benimsiyor. Çok modaya uygun görünüyor ve 16 inçlik özellik de tam olarak doğru.
Lingpainin LED arka lambaları arabanın arkasına gelince Accordunkilere benziyor. C şeklinde bir yapı kullanıyorlar. Yandıktan sonra çok kişisel ve sportif görünüyorlar. Üst kısım ayrıca sportif küçük bir kuyruk oluşturmak için bir süsleme çizgisi ekliyor. , Açıkta egzoz borusu bulunmadığından pişmanlık duymak için.
Araca girildiğinde, birçok Honda otomobilinin iç kısmından farklıdır.Lingpai'nin iç mekanı, zarflama yapısını benimser ve daha dokulu olan kaplaması için geniş bir lake malzeme alanı ekler. Ayrıca deri materyallerin ve dikiş teknolojisinin varlığı da yerli tüketicilerin görmek isteyeceği bir konudur. Tabii ki, 8 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekranı yalnızca birkaç üst düzey model tarafından beğeniliyor ve teknoloji anlamında gerçekten çok yaygın.
Lingpai, düşük kaliteli modellerde Honda'da yaygın olan ortaya monteli hız göstergesi tasarımını benimsemedi, ancak çoğu Çinlinin alışkanlıklarına uygun geleneksel çift silindirli gösterge paneli tasarımını benimsedi.Üst düzey modeller 7 inç LCD göstergelerle donatılmıştır. , Üç kollu direksiyon simidi diğer Honda otomobillerinden farklı değildir.Tüm seri için deri malzeme yoktur.Sadece üst düzey modellerde çok işlevli düğmeler bulunur. Güvenlik konfigürasyonu açısından modellerin çoğu, aynı fiyat modelinde çok fazla avantaja sahip olmayan 4 hava yastığı ve lastik basınç alarmı gibi sadece birkaç konfigürasyona sahiptir.
Ancak Lingpai'nin en büyük avantajı sürüşü ... 2730 mm dingil mesafesi ve 4756 mm uzunluğuyla A sınıfı arabadaki "büyük araba" olduğu söylenebilir. Buna ek olarak, Lingpai'nin sürüş alanını bir sıçrama performansına sahip hale getiren Honda "MM" alan maksimizasyonu tasarım konseptini de takip ediyor.Ön ve arka koltuklar neredeyse B seviyesi konumlandırma Accord kadar geniş ve rahat. Arka koltuklarda üç tane var. Bağımsız koltuk başlığı ve merkezi kol dayama yeri ile, merkezi platformun yüksekliği de belirgin değildir.
Lingpainin bagajı oldukça düzgün ve oldukça pratik olan 561L'lik geleneksel bir hacimle, ne yazık ki arka koltuklar yana yatmayı desteklemiyor ve ölçeklenebilirlik sınırlı.
Hiçbir şey söylemiyorsanız, çok az kişi Lingpai'nin, Civic'in düşük profilli modeli gibi 122 beygir gücü ve 173N · m üretebilen üç silindirli 1.0T motor kullandığını fark edecek ve bu da günlük seyahatle başa çıkabilecek kadar kolay. 6 ileri manuel veya CVT kademesiz şanzımandır.CVT modeli sorunsuz ve güvenilirdir ve 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca yaklaşık 6.5L'dir. 92 benzinin litre başına 5,6 yuan birim fiyatına göre kilometre başına maliyet yalnızca 0,36 yuan olup bu oldukça ekonomiktir.
Arka alandan tasarruf etmek için, tüm Lingpai modelleri, bağımsız olmayan burulma kirişli arka süspansiyon kullanır, ancak şasi ayarı hala çok rahattır, titreşim filtreleme performansı mevcuttur ve Honda modelleri için ses yalıtım performansı nispeten güçlüdür. Seviye, sürüş dokusunu büyük ölçüde etkilemez.
Kısacası, birçok yerli tüketici Lingpainin özel araç durumunu veya motorun üç silindirli yapısını umursamıyor. Alan güçlü olduğu, fiyatı uygun olduğu ve yakıt tasarrufu sağladığı sürece, bu ev kullanımı için uygun iyi bir otomobildir. Onlar tarafından memnuniyetle karşılanabilen Lingpai'nin ortaya çıkışı, tüketicilerin psikolojisini iyi kavradı ve iyi satmaya devam edebilmesi sadece doğal.
