Toyota'nın yeni arabası Wilanda piyasaya sürülecek, netizenler: RAV4 Rongfang sonunda "iyi kardeşini" bekliyor
Muhtemelen çoğu tüketici, mevcut yerel ortak girişim otomobil markaları tarafından benimsenen çift araç taktiklerine aşinadır. Bunların arasında Toyota, Corolla ve Ralink, C-HR, IZOA ve Zhi gibi bu alanda da deneyimli bir kişidir. Hyun ve Vios; FAW Toyota'nın RAV4'ünü birkaç nesil modelden sonra ülkede gördükten sonra, GAC Toyota nihayet evden ilk kompakt SUV olan Wilanda'yı karşılıyor, isminden de anlayabilirsiniz. Ağabey Highlander ile aynı aileye ait; yeni araba ve şu anki RAV4 aynı Toyota TNGA yapısına göre inşa edildi.Mevcut model hala satış öncesi statüsünde ve bu yılın ilk yarısında resmi olarak piyasaya sürülecek.Satış öncesi fiyat aralığı 17.00-25.00 milyon. ; Bugün 2020 Toyota Veranda 2.0L otomatik iki tekerlekten çekişli premium versiyonunu tanıtacağım. Şimdi nasıl performans gösterdiğine bir göz atalım.
Görünüm açısından bakıldığında, yeni nesil RAV4'ün piyasaya sürülmesinden sonra yeni bir model olarak Weilanda, aynı platform üzerine inşa edilmiş ve genel taslakta yüksek bir tutarlılığa sahip.Farkın ana hatları otomobilin önü ve arkası gibi bazı detaylarda yoğunlaşıyor. RAV4'ün oldukça sağlam ve sert tarzı ile karşılaştırıldığında Wilanda daha sportif ve keskin. Otomobilin ön kısmı iyi bir hiyerarşi duygusuna sahip ve kaputun yüzeyi girintili, bu da gövdeye bir güç duygusu katıyor; logonun arkasındaki ince ızgaralar, iki uç ve belirli bir dereceye kadar uzanan far arasında geçişli bir desen oluşturuyor. Ön yüzün görsel genişliği; yamuk geniş ağızlı ızgara, Lexus modellerindeki iğ stiline biraz benziyor ve iç kısım, iyi bir atletik momentum oluşturabilen yoğun, parlak siyah düz bal peteği ağ yapısı.
İnce far şekli, orta ızgaranın ve aracın ön kısmının genel hatları ile koordine edilmiştir.Lamba boşluğunun iç yapısı, hafif bir karartma işlemiyle nettir; en düşük donanımlı modeller hariç tüm uzak ve yakın ışın grupları LED ışık kaynaklarını kullanır. Aralıklı farlar, otomatik farlar, adaptif uzak ve yakın ışıklar ve diğer işlevler. Ön tarafın her iki ucundaki büyük hava kılavuz olukları dekore edilmiş ve ön sis farları aynı anda entegre edilmiştir.Ön yüz ızgarası ile daha geniştir; sis farları da tüm sistem için standart olan daha yükseğe yerleştirilmiştir ve LED ışık kaynaklarını kullanır .
Gövdenin yan tarafı RAV4'e çok benziyor, özellikle köşeli gövde konturu ve daha düzgün ve sert görünen ön ve arka dikdörtgen tekerlek kaşları; A sütunundan tavana kadar gövdeye zıt olarak boyanarak vücuda ekleniyor Araba gövdesinin bel kısmı keskin bir şekilde işlenmiş ve yukarı doğru teknik D sütununun çevresine kadar uzanmaktadır.Kapı altındaki içbükey kıvrım ve araba gövdesinin daha kalın siyah çevresi ile uyumludur, bu da iyi bir şekillendirme etkisine sahiptir. , Ve ayrıca belirli bir ülkeler arası atmosferi de hesaba kattı. Dikiz aynası, araçta ön sıradaki sürüş görüşünü iyileştirmeye yardımcı olan kapı panelinin üzerine yerleştirilmiştir.Dikiz aynası, bir LED dönüş sinyali kemerini entegre eder ve elektrikli ayarlama, ısıtma ve katlama gibi işlevleri destekler; en düşük donanımlı önde gelen versiyon hariç tümü ile donatılmıştır. Ön kapılara anahtarsız giriş ve arabada anahtarsız çalıştırma sistemi. Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4665/1855 / 1680mm, dingil mesafesi 2690mm ve boş ağırlığı 1590kg; model 19 inç alüminyum alaşım jantlar kullanıyor ve farklı kalınlıklarda yoğun çok kollu stil şık ve zarif.Lastikler Bridgestone AENZA 001 serisine uyuyor. , Şartname 235/55 R19 ve lastik basıncı alarm sistemi arabada standarttır.
Aracın arka kısmı da kenarları ve köşeleri ile tasarlandı.Tavan rüzgarlığı ve arka ön cam her iki ucunda da bir surround stil oluşturuyor ve ortada yüksek konumlu bir fren lambası şeridi var.Arka lamba şekli popüler enine tasarımı benimsemese de ortası ince. Krom kaplamanın iki ucu arka lambanın iç kısmına entegre edilmiştir; arka lamba, çevreleyen LED ışık şeritleriyle eşleşen iki renkli bir lamba grubu yapısına sahiptir ve aydınlatma sonrasında iyi bir tanıma derecesine sahiptir. Aracın arkasının altında geniş bir siyah çerçeve tasarlandı, alt tarafın her iki tarafında, sert bir arazi tadı olan iki egzoz kuyruğu boğazına sahip; model, ön ve arka ters radar ve ters görüntü işlevleriyle donatılmıştır.
İç mekan açısından, diğer Toyota kardeş modellerinde olduğu gibi Veranda, mevcut RAV4 stil tasarımını koruyor, orta konsol düz ve katmanlı ve her bir işlevsel alanın düzeni daha sezgisel ve net. Belli bir moda ve pratiklik duygusu. Orta konsolun yüzeyi, ortadaki dikiş işçiliği ile desteklenen yumuşak bir malzeme ile kaplanmıştır ve her iki uçtaki klima çıkışlarını çevreleyen krom kaplama şeritleri, bir katman etkisi yaratarak iç mekanın daha zarif görünmesini sağlar. Genel işçilik ve doku, bariz Japon tarzına aittir.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi Toyota ailesi tarzındadır.Direksiyon simidi daha atmosferik bir şekle sahiptir.Yüzeydeki gümüş kaplama eğim hissini artırabilir; her iki taraftaki temiz ve simetrik düğmeler yol bilgisayarı, Bluetooth sesi ve tam hızda uyarlanabilir seyir gibi yardımcı işlevlerden sorumludur. Yer deri ile sarılmış ve direksiyon simidi manuel dört yönlü ayarlamayı destekliyor. Gösterge paneli, ortada 4,2 inç renkli sürüş bilgisayarı ekranına sahip, her iki tarafta mekanik bir gösterge gösterge panelidir. Arama stili basit ve sezgiseldir ve orta ekran zengin sürüş bilgilerini görüntüleyebilir. Toyota'nın TNGA mimarisinin avantajları aktif ve pasif güvenlik ekipmanlarına da yansıyor.Tüm modeller şeritten ayrılma uyarısı, şerit tutma yardımı, aktif frenleme ve en düşük donanımlı lider versiyon hariç diğer fonksiyonlarla donatılmıştır.Ön diz hava yastıkları da tam donanımlıdır. Departman standardı.
Merkezi kontrol bölümünde, model 10,1 inç kayan dokunmatik LCD ekran ile donatılmıştır. Düzgün ekran şekli, her iki taraftaki krom kaplı kenarlara karşı daha dokulu. Yaygın olarak kullanılan işlev dokunmatik düğmelerinin bir listesi solda tutulur; sistem, GPS navigasyonunu ve gerçek zamanlı yol durumu hatırlatmalarını destekler , Yol kurtarma çağrısı, Bluetooth telefonu, CarLife ve orijinal cep telefonu ara bağlantısı / haritalama, ses tanıma kontrolü ve günümüzde diğer ana işlevler. Çift sıcaklık bölgeli otomatik klima panelinin ön sırası, büyük boyutlu çift düğme ve ortadaki bir sıra küçük ve temiz düğmelerin birleşimidir.Ortada ince bir monokrom ekran ile kullanımı kolaydır.PM2.5 filtre cihazı arabada standarttır. . Gövde konfigürasyonu açısından, tüm sistem elektronik el freni, otomatik park etme, yokuş yukarı yardım, motor çalıştırma ve durdurma ve üç sürüş modu değiştirme gibi işlevlerle standart olarak gelir.
Otomobildeki koltukların yüzeyi deri ve suni deriden yapılmıştır.Ön koltuklar spor benzeri entegre bir şekle sahiptir.İç tam ve kalın olup, iyi bir sarma ve yanal destek sağlayabilir; ön sıra sadece ana sürücü koltuğu tarafından desteklenir. 4 yönlü yükseklik ve 2 yönlü yükseklik dahil olmak üzere çok yönlü elektrikli ayar, yardımcı pilot pozisyonu hala manuel olarak ayarlanır ve pozisyon yüksekliği kontrol edilemez, ancak ön koltukların premium versiyonunun tümü ısıtma ve havalandırma işlevlerini destekler. Arka koltuklar geleneksel stile geri dönüyor, sırtlık açısı küçük ayarları destekliyor ve zeminin ortasındaki yükseltilmiş kısım konfor üzerinde bir miktar etkiye sahip olacak; arka koltukta bardak tutucu, klima çıkışları, güç bağlantıları vb. Yapılandırma. Premium versiyon, geleneksel bir elektrikli sunroof ile donatılmıştır ve teknoloji versiyonu, ön ve arka segmentli bir stile yükseltilmiştir; bagajın normal hacmi 580L'dir ve arka koltukların arka koltukları, arabadaki pratik alanı daha da iyileştirmek için orantılı olarak yatırılabilir.Premium versiyonda bir yedek bulunur. Elektrikli bagaj kapağı ve daha gelişmiş indüksiyon açma işlevi.
Güç açısından, 2020 Toyota Veranda ve RAV4 Rongfang 2.0L doğal emişli bir motor ve 2.0L motor olan Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan 2.5L motor ve bir elektrik motorundan oluşan çift motorlu bir hibrit sistem sağlar. Maksimum güç 126kW / 171Ps ve maksimum tork 209Nm'dir. 10 hızı simüle eden bir CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir.Süspansiyon yapısı ön Macpherson ve arka çift salıncaklı bağımsız süspansiyondur.Üst düzey modeller, zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
