300.000 yuan'dan az Buick GL8 ES konfor tipi, netizenler: Orijinal üst düzey ekipmanla karşılaştırıldığında, bu arabanın daha büyük potansiyeli var
Yerli ortak girişim şirketi MPV'lerinin kıyaslama modeli olarak Buick GL8, Kuzey Amerika'da erken üretimden kaldırılmasına rağmen, iç pazarda tercih edildi ve önceki modeller iyi satış performansı elde etti.Bu süre zarfında, modifiye edilmiş GL8'in bazı çevrimiçi videoları çok sıcaktı. Seçeneklerin çoğu bugün tanıtılacak ES dilenci versiyonu olarak adlandırılan 28T konfor modeli.Üreticinin kılavuz fiyatı 289.900 yuan.Orijinal modelin nasıl performans gösterdiğine bir göz atalım.
ES 28T, görünüm açısından, farlar gibi detaylardaki ufak farklılıklar haricinde, daha yüksek konfigürasyona sahip özel model ile karşılaştırılır, temelde aynıdır ve alçak bir otomobil gibi bariz bir izlenim bırakmayacaktır. "Pantou Fish" in eski 28T normal versiyonu hala satışta ve eskisi açıkça karşılaştırıldığında daha lüks. GL8'in Çin'de bu kadar popüler olmasının nedeni, iç sürüş kalitesine ek olarak, stil tasarımının çoğu Çinlinin estetik standartlarını da karşılayabilmesidir; ön kısım, Buick'in en yeni aile tarzı tasarım dilini kullanırken, tam ve sağlamdır. Bazı marka özellikleri doku açısından büyük ölçüde iyileştirildi; kalkan şeklindeki orta ızgara krom kaplama çerçeve, her iki uçta farların içine doğru uzanıyor, ortadaki Buick kanat tarzı logo ile eşleştirilerek ön yüzün daha geniş görünmesini sağlıyor, orta ızgara içinde Yoğun dikey şelale benzeri dikey parlak siyah parmaklıklardır ve atmosfer eksikliği yoktur.
İnce söğüt şeklindeki farlar, orta ızgaranın genel hatları ve otomobilin önüyle uyumludur.ES 28T konfor ışık grubunun yapısı, üst düzey modellerden farklıdır.Hem uzak hem de yakın ışık farları halojen ışık kaynakları kullanır.Yukarıdaki versiyonlar tam LED ışık kaynaklarına yükseltilmiştir. Neyse ki, lamba boşluğunda çok basit görünmeyen hafif bir kararma işlemi ve lens değişikliği kullanılır; eski 28T normal versiyon modelleri dışındaki tüm modeller gündüz yanan farları, otomatik farları, gecikmeli kapanmayı vb. Destekler. Özellikleri. Alt ızgara siyah geçişli bir desene sahiptir ve üst kenar, ön tarafın görsel etkisini belirli bir dereceye kadar uzatabilen ince bir krom şerit ile desteklenmiştir.İki uç da küçük uyumlu hava kanalı dekorasyonları ile tasarlanmıştır. Ön sis lambası cihazı ile donatılmamıştır.
Gövde tarafında, GL8'in yan şekli insanların genel ticari MPV'lere ilişkin geleneksel izlenimini tatmin ediyor. Birkaç nesil modelden sonra, GL8'in artık her şeyi arabaya getirmenin yanı sıra vücut hatlarının ve çizgilerinin kullanımında daha yetenekli olduğu görülebiliyor. Daha pratik bir alan olabilir ve vücut derecesini oluşturmak için çok çaba sarf edildi. Otomobil gövdesinin D direğinin yüzeyine kadar uzanan arka yan camın parlak siyah boyası, arkadan asma tavan etkisi yaratır.Yan cam çerçevelerindeki kalın ve ince krom çıtalar, niyetin detaylarıdır ve modeli oluşturur. Yan tarafta daha belirgin; gövde ileri geri kademeli çift bel tasarımı benimsiyor ve yukarı doğru yöntem, daha katmanlı ve iyi bir şekillendirme etkisine sahip olan kapı altındaki içbükey nervür çizgisi işlemiyle eşleşiyor.
Dikiz aynası, genel MPV modellerinde ortak bir tasarım olan arabada önden sürüş görüşünü iyileştirebilen büyük bir A sütunu üçgen pencere bırakarak kapının üzerine yerleştirilmiştir; dikiz aynası kabuğu gövde ile aynı renktedir ve LED dönüş sinyal kemeri entegre edilmiştir. Yukarıdakiler yalnızca tek bir elektrikli ayarı destekler; eski 28T modelleri de dahil olmak üzere tüm seri, arka yan cam gizlilik camıyla donatılmıştır. ES 28T lüks modelin üzerindeki yalnızca üç model, sürücü kapısı için anahtarsız giriş ile donatılmıştır. Neyse ki, tüm modeller standart olarak araç içi anahtarsız çalıştırma ve uzaktan çalıştırma sistemleri ile donatılmıştır; hem konforlu hem de özel arka yan sürgülü kapılar El ile açılma için, üst düzey versiyon, daha sonra çoğu araç sahibinin ana modifikasyon parçası haline gelen sağ taraf elektrikli kayar kapıya yükseltildi Sonuçta, çift taraflı elektrikli kayar kapı, bir işletme MPV'sinin en son mizacını daha iyi yansıtabilir.
Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5203/1878/1811 mm, dingil mesafesi 3088 mm ve boş ağırlığı 1878 kg; model 17 inç alüminyum alaşım jantlar kullanıyor, çift beş kollu alternatif kalınlık stili basit ve cömert, lastikler Continental CC6 serisine uyuyor ve teknik özellikler 225/60 R17, araçta standart lastik basıncı görüntüleme sistemi.
Aracın arka kısmı daha özlü ve diktir.Tavan rüzgarlığı ve arka ön cam her iki uçta da bir surround stil oluşturur ve ortada ince, yüksek konumlu bir fren hafif kemeri bulunur; arka farlar biraz zariftir, üst kenarda krom kaplama bir çerçeve süslemesi ve bir dahili ışık grubu Işıklandırmadan sonra etkisi iyidir. Geniş alanlı bagaj kapağı ve dar arka tampon tasarımı, eşyaların arkadan yüklenmesine ve boşaltılmasına yardımcı olur ve arabanın altındaki gizli egzoz düzeni, arkaya daha iyi bir genel his verir; model sadece arka geri dönüş radarı ile donatılmıştır, hayır Ters görüntü işlevi.
İç mekân açısından ES 28T konfor otomobili daha zarif ve zarif görünmeli.Çevreleyen kompartıman ve kanadı kapsayan orta konsol düzeni, görsel olarak daha lüks bir atmosfer getiren Buick modellerinin aile tarzı haline geldi. Atmosfer. Orta konsolun üst kısmı, kenarda taklit dikiş işçiliği ile desteklenen geniş bir yumuşak sulu plastik malzeme alanı ile kaplanmıştır; panel kısmına, detaylarda krom süslemeli ve hem esnek hem de siyah boya bezemeli büyük bir ahşap damarlı kaplama eklenmiştir. İyi bir doku performansını hesaba katarsak.
Dört kollu çok işlevli direksiyon simidi, GL8'in gövde konumlandırmasıyla daha uyumludur.Yüzeydeki krom kaplama kaplama, gelişmiş bir dokunuş sağlar; her iki taraftaki düzgün bir şekilde simetrik düğmeler ve kollar, hız sabitleme, Bluetooth sesi, sürüş bilgisayarı, multimedya ayarı ve diğer işlevlerden sorumludur. , Kol plastikten yapılmıştır, arkada vites değiştirme kolları bulunur ve direksiyon simidi manuel dört yönlü ayarlamayı destekler. Gösterge paneli, ortada 4,2 inç renkli sürüş bilgisayarı ekranına sahip mekanik bir ibre kadranıdır. Kadran stili nispeten basittir, orta ekranla doğal olarak harmanlanır ve zengin sürüş bilgilerini görüntüleyebilir.
Merkezi kontrol bölümünde, ES 28T konfor modeli de üst düzey modelden oldukça farklıdır.Model, 7 inç hücre içi dokunmatik LCD ekran ile donatılmıştır ve üst düzey sürüm, daha özlü ve cömert bir 8 inç stile yükseltilir; ekranın ortak uçları korunur. İşlev düğmeleri ve düğmeler, sürüş sırasında kör kullanım için yararlıdır.Orijinal sistem GPS navigasyonu ile donatılmamıştır.Neyse ki, yol kurtarma, Bluetooth telefon, CarPlay cep telefonu ara bağlantısı, ses tanıma kontrolü ve Araçların İnterneti gibi mevcut genel işlevleri destekler. Vites kolunun arkasında bulunan otomatik klima paneli, büyük boyutlu bir düğme kombinasyonu ve bir orta LCD ekran kullanır, bu da işlem sürecini daha rahat ve sorunsuz hale getirir.PM2.5 filtre cihazı arabada standarttır. Gövde konfigürasyonu açısından, mevcut GL8 ES versiyonu standart olarak elektronik el freni, otomatik park etme, yokuş yukarı yardım, dik yokuş iniş ve motor çalıştırma ve durdurma gibi işlevlerle donatılmıştır.
ES 28T konfor modelinin çoğu kullanıcının modifiye etmesini sağlayacak bir diğer kısmı da arabadaki koltuktur.Modelin orijinal koltuk yüzeyi tamamen kumaş bir malzeme ile sarılmıştır.Sınıf hissinin performansı gerçekten iyi değil, ancak koltuk şeklinin tasarımı özellikle fena değil Arka koltuk ayrıca geniş bir baş dayanağı tasarımı sunar; ön yolcu ve yardımcı pilot konumlarının tümü manuel olarak ayarlanır ve ön sıra konumu kontrol edilemez. Otomobilin içi 2 + 2 + 3 koltuk düzenini benimsiyor.İkinci sıradaki iki ayrı koltuk ön ve arka ve sırtlık açı ayarını destekliyor.Çok sayıda kullanıcı daha sonra daha yüksek kaliteli havacılık koltuklarına yeniden yerleştirecek. Zemin yüzeyi tamamen düz. Tasarım aynı zamanda ahşap zemin stiline uyarlanmasına yardımcı olur; arka sıra, sıcaklığı ve hava hacmini ayarlayabilen bağımsız klima ve güç arayüzleri gibi pratik konfigürasyonlar sağlar.
Üçüncü koltuk sırasının şekli de nispeten büyük ve doludur.İkinci sıranın ileri ve geri hareket etme desteği sayesinde bacak aralığı çok dar değildir.Koltuk sırtları aynı zamanda orantılı uzanmayı da destekler; hem konforlu hem de özel modeller geleneksel donanımlarla donatılmıştır. Alan elektrikli sunroof, üst versiyon için ön ve arka segment stiline yükseltilmiştir; bagajın normal hacmi 521L'dir ve arka koltuklar 1650L'ye uzatılabilir. Konfor modelinde elektrikli bagaj kapağı bulunmaz.
Güç açısından, tüm mevcut Buick GL8 serileri, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan maksimum 191kW / 260Ps gücüne ve 350Nm maksimum torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır; 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Arka süspansiyonun eski 28T sıradan versiyonu hala bir burulma kirişi bağımsız olmayan süspansiyondur ve ES versiyonu, tümü önden önden çekişli bir ön McPherson ve arkadan çok bağlantılı bağımsız süspansiyona yükseltilmiştir.
