2019'da en çok satan yerli küçük ve kompakt SUV'lar kimler?
Birkaç gün önce 2019 binek otomobil pazarının toplam satış hacmi açıklandı.Kümülatif satış hacmi 2018'e göre% 7,4 düşüşle 20,7 milyon adet oldu. Düşüş hala aynı ... Veriler genel pazar talebinin zayıflığını ve satın alma gücündeki düşüşü yansıtıyor.
Bununla birlikte, genel veriler alt bölümlere ayrılabilir.Üç ana binek otomobil kategorisi perspektifinden bakıldığında, üç otomobil kategorisini, SUV'leri ve MPV'leri dahil ediyoruz; Bu üç kategori arasında, SUV pazarı bir bütün olarak net bir esneklik göstermiştir. Yetenek, 2019 yılı için yayınlanan satış verilerinde, SUV'ler 9,18 milyon adede ulaşarak pazarın sadece yarısını değil, aynı zamanda yıllık bazda% 3,6'lık bir düşüş kaydetti.
Tabii ki, yerden yükseklik ve alan pratikliği açısından bakıldığında, SUV'lar gerçekten de ev kullanımı için arabalardan daha iyi bir seçimdir, bu nedenle daha güçlü bir performansa sahip olmak mantıklıdır.
Ve SUV'ler arasında veriler daha da ayrıştırılırsa, yurt içinde üretilen küçük ve kompakt SUV'ler mutlak ana tüketiciyi oluşturuyor, biri fiyat doğru, diğeri ise alandır. Bu yüzden bugün, küçük ve kompakt SUV'lardan hangilerinin tüketiciler arasında en popüler olduğuna bir göz atacağız.
[En popüler yerli kompakt SUV-Haval H6]
Bu konuda gerçekten söylenecek bir şey yok. SUV satışlarının kralı. 2019'da 365.000'den fazla sattı.Bu, Haval F serisinin güçlü yükselişinin bir sonucudur ve birçok orijinal H6 tüketicisi F7'ye yönlendirildi. .
Tabii ki, bu aralıkta H6, geniş alan, yüksek konfigürasyon, mükemmel mekanik kalite, iyi kalite kontrol ve iyi değer tutma özelliğiyle gerçekten güçlüdür. Özellikle modelin platin versiyonunun bu yıl piyasaya sürülmesinden bu yana fiyat / performans oranı yenilmez bir seviyeye yükseltildi.
Bu noktada rekabet gücü açısından satışların düşük anahtar olması zordur. Belki de satışlarını durdurabilecek tek şey kendisidir, çünkü envanter çok büyüktür ve tüketiciler "gömlek parçalamayı" çok kolay bulabilirler.
[En popüler yerli küçük SUV-Baojun 510]
Mevcut eğilime göre, Baojun 510 nihayet 2019'da yerli küçük SUV satışlarında ilk sırayı elde etse de, muhtemelen 2020'de bir daha görülemeyecek ve satışları bir önceki yıla göre% 41,9 düştü. Gerçekten de onun ürünü. Yetersiz rekabetin sonucu.
Önceki satışların iyi, ucuz ve geniş alan olmasının nedeni mutlak temel faktörlerdir.Baojun 510'un fiyat aralığında ondan daha fazla alana sahip küçük bir SUV bulmak zordur ve alanı bile kompakt giriş seviyesi boyutuna yaklaşmıştır. Çin pazarında iyi satışlar normal.
Bununla birlikte, ucuz mutlak iyi anlamına gelmez.Kalite kontrol ve doku açısından, Baojun 510 biraz yetersizdir.Ayrıca, iç ve dış tasarım güçlü bir ucuzluk hissine sahiptir ve müteakip piyasa performansı giderek zayıfladı.
Bu nedenle, Baojun yeni bir aşamaya girdikten ve "Yeni Baojun" markasını piyasaya sürdükten sonra, Baojun 510'un konumu daha da geriledi ve resmi olmayan halefi RS-3, her yönden bu öncülü geride bırakacak.
Bundan sonraki makalede, yazar sizi 2019'daki en popüler ortak girişim kompakt ve küçük SUV'nin kim olduğunu görmeye götürecek.
