Bu tür arkadan çarpışmalar için arkadaki arabanın tüm sorumluluğu üstlenmesi gerekmez.
Kaynak: Makale orijinal bir arabanın giriş kapısıdır, lütfen yeniden basımın kaynağını belirtin
Artan araç sahipliğiyle birlikte trafik kazası oranı da yıldan yıla artmaktadır. Bunların arasında, kaza oranının büyük bir kısmını arkadan çarpışmalar oluşturur ve yoldaki çoğu trafik kazası, arkadan çarpışmalardan kaynaklanır. Birçok insanın izlenimine göre, arkadan çarpma arkadaki arabanın sorumluluğu olmalıdır. Ve genellikle, trafik polisi geldiğinde, genellikle arkadaki aracın tam veya asıl sorumluluğunu belirler.
Bununla birlikte, Brother Dao'nun bugün söylemek istediği, tüm arkadan çarpışmaların yalnızca arkadaki arabanın sorumluluğu olmadığıdır. Bu tür arkadan çarpışmalardan arkadaki araba bile sorumlu değildir!
1. Öndeki aracın U dönüşü arkadan çarpışmaya neden olur
İki araç, şeridin ortasında noktalı bir çizgi ile aynı yönde giderken, dış şerit aniden sollamak için hızlanır ve sonra şerit değiştirir.Bu sırada, aracın iç şeritte arkadan çarpışmasından sollayan araç sorumludur.
Çünkü trafik kurallarında dönen araçlar düz araçlardan kaçınmalıdır ve düz araçların mutlak geçiş hakkı vardır. Bu nedenle, sollamak veya bir U dönüşü yapmak isteyenler için, bazı yol bölümlerinde en dıştaki şerit U dönüşü şeridi olmadığı sürece, iç şeride dönmek daha iyidir.
Elbette, iki araba şeritlerinde dönüyorsa ve öndeki araç yavaşladıysa ve arkadaki araç hala arkadaysa, bu temelde arkadaki aracın sorumluluğundadır.
2. Sıkıştırma hattında arkadan çarpışma
Arkadan çarpışmada, öndeki araç düz çizgiye basarsa, öndeki aracın düz çizgiye basmasına izin verdiği için şu anda Tanrı'ya şükretmelisiniz ve öndeki araç tamamen sorumludur. Buradaki öncül, normal sürüş yapmanızdır.Ayrıca düz çizgiye basarsanız, her iki taraf da sigortalayacak ve tazminat ödeyecektir. Bu arada, ihlal için para cezası ödemeyi unutmayın.
İki aracın hattı sıkıştırdığı başka bir durum daha var, yani öndeki araç aniden şerit değiştirdiğinde, kaçmak için arkadaki aracın bastığı düz çizgi sonunda arkadan çarpışmaya yol açacaktır.Öndeki araç öndeki aracın şerit değiştirmeye zorladığını kanıtlayabilirse Muaf olabilir, ancak sıkıştırma hattının parasının yine de ödenmesi gerekir.
Bu, "hız vermek ve yol vermemek" ilkesini içerir. Kolayca şerit değiştirmektense çarpmak daha iyidir, aksi takdirde birden fazla yaralanmaya neden olma olasılığı daha yüksektir.
3. Kötü amaçlı trafik sıkışıklığının neden olduğu arkadan çarpışma
Özellikle trafik sıkışıklığında her zaman bazı aktif araç sahipleri, kötü niyetli trafik sıkışıklıkları vb. Vardır ve aşağıdaki araçlar yerini TA'ya vermelidir. Bu noktada, arkadaki araba da sinirli bir sahipse, dümdüz gidin. Bu durumda, arkadaki aracın öndeki aracın kötü davranışları olduğunu kanıtlamak için bir kayıt cihazı bulunur, bundan sonra eski sahibi sorumludur.
Burada, yol öfkesine yatkın olan araç sahiplerine, özellikle sıcak yaz aylarında bu kadar sinir bozucu sürmemelerini tavsiye ediyorum, bu sefer, kimin daha güçlü ve kimin daha açık sözlü olduğuna bağlı.
4. Ön araç aniden fren yapıyor ve arkadaki araç arkada kalıyor
Öndeki aracın ani frenlemesi arkadaki aracın arkaya dönmesine neden olur ve zaman zaman da olur. Ancak çoğu durumda, trafik polisi arabanın sahibini dolaştırmak ve doğrudan mahkum etmek için çok tembeldir. Ne yapabiliriz? Sigortayı bildirin. Bununla birlikte, öndeki arabanın gerçekten sert bir şekilde fren yaptığına ve fren yaptığına dair kanıt gösterebilirseniz, fren yaptı, ancak sonunda ona çarptı. Şu anda öndeki aracın önünde araç veya yaya gibi engel bulunmuyor Bu durum tam öndeki aracın sorumluluğundadır.
Ancak öndeki aracın önünde araç, yaya vb. Varsa, öndeki araç aniden fren yapar ve arkadaki aracın frenleri arkadan çarpma kadar iyi olmaz.Bu sırada arkadaki araç sorumludur. Sonuçta, arkadaki araba yeterli güvenli sürüş mesafesini korumadı ve bu da kazaya neden oldu.
5. Öndeki araç kayar veya arkadan çarpışmaya neden olur
Bir rampada öndeki araç el frenini sıkmazsa veya önünüzdeki araç kayarak arkadaki aracın arkaya kaymasına neden olursa öndeki araç sorumludur. Ya da önünüzdeki araç rampaya park ediyor ve öndeki araç geri vitesteyken öndeki aracın arkaya geçmesine neden oluyorsa öndeki araç tamamen sorumludur.
Bu durumlar, özellikle yol koşullarına aşina olmayan, araç kullanma konusunda endişeli ve hatalara yatkın olan acemilerde yaygındır. Öndeki araba, bunun kendi sorunu olduğunu kabul etmek ve sorunu çözmek için inisiyatif almak için inisiyatif alırsa, bunda yanlış bir şey yoktur. Ancak arabanın eski sahibi ödeme yapmak istemiyor, bu yüzden kanıt göstermeniz gerekiyor. Şu anda sürüş kaydedicinin ne kadar önemli olduğu.
6. Üçüncü taraf ihlalinin neden olduğu arkadan çarpışma
Öndeki araç sebepsiz yere aniden fren yapar ve arkadaki birçok aracın arkadan çarpışmasına neden olursa veya öndeki araç üçgen işaret koymadan arızalanırsa, arkadan birden fazla aracın arkadan çarpışmasına neden olan açık değildir ve ilk araç sorumludur.
Birden fazla arkadan çarpışmadan, başkalarının arkadan çarpışmasından dolayı ortada yakalanmaktan yalnızca siz sorumlu değilsiniz ve tamamen sorumlu veya hatta suçsuz değilsiniz. Bu durumda, sizin de vurulduğunuza dair kanıt göstermeniz ve ardından başka birine vurmanız gerekir.
Arkadan çarpma, arkadaki aracın tüm sorumluluğu olmayabilir, net olsa bile, arkadaki araba hiç sorumlu değildir. Bu aynı zamanda kayıt cihazlarının önemini de göstermektedir. Elbette en güvenli sürüş şekli insanlara bağlıdır. Kaza oranı yalnızca güvenlik bilincinin artırılması ve operasyonların standartlaştırılmasıyla düşürülebilir.
