Bu araba eskiden BMW ve Mercedes-Benz ile aynı seviyedeydi, ancak şimdi 200.000'in üzerine düştü. Henüz kimse onu istemiyor mu?
Crown'a gelince, birçok otomobil hayranı mağdur oldu. 1990'larda şaşkınlığa uğrayan ve BMW 7 Serisi ve Mercedes-Benz S-Serisi ile aynı seviyede oturabilen araba, FAW Toyota tarafından "ortadan kayboldu". Bir zamanlar milyonlarca dolara ulaşılamıyordu. Artık sadece 200.000'den fazla insan olduğuna ve kimsenin umurunda olmadığına göre, bu gerçekten sefil bir görünüm.
Bu yeni taç şu anda satışta. 2015 yılının Mart ayındaki lansmanından bu yana, aylık satış hacmi hiçbir zaman 5.000 adedi aşmadı ve en yüksek aylık rekor 4600 adet oldu. 2.0T motorun geçen yılın Ağustos ayı sonunda kurulmasından bu yana satışlar önemli ölçüde artmadı. , 2016 yılının ilk yarısında bile, aylık satışlar 2000 civarında yavaşlamaya devam etti, bu da Crown'un uzun süredir niş otomobil saflarına düştüğünü gösteriyor.
Elbette, yalnızca ürün gücü açısından bakıldığında, Crown'un şu anki gücü fena değil. Görünüşe gelince, geçmişin sakin atmosferini miras aldı ve aynı zamanda genç tüketici gruplarına hitap etmek için keskin tasarım öğeleri eklemeye başladı veya Aynı seviyedeki rakip ürünlere kıyasla 30 civarında şehirli seçkinler için, elit iş modeli daha uygun olabilir.
İç mekan her zaman Toyota'nın eski melodisi olmuştur ve göze hoş gelen ama ferahlatıcı değildir.Ancak Toyota, teknoloji anlayışını geliştirmek için hala düşük bir maliyetle iki dokunmatik ekran kullanıyor. Duyular gerçekten daha basit ve teknoloji açısından zengin, ancak gerçek kullanım o kadar iyi değil Sıradan düğme kontrolü uygun ve doğrudur ve her zaman tatsızdır.
Yeni taç, majesta'nın Japonca versiyonundan geliyor ve genel tarz genç sporlara yönelik önyargılı, bu nedenle bu nesil otomobillerin yol tutuş performansı iyileştirildi.Konfor azaltılsa da, genel performans hala çok "taç", mükemmel ses yalıtımı ve şasi filtrelemesidir. Titreşim yumuşak, direksiyon hafif ve hassas ve süspansiyon desteği ortalama ama iyileşme var.
Bu nedenle, iki ila üç milyon standart Crown'a bakarsanız, bunun bariz bir kusuru yoktur.Sadece sıradan markaların lüks ve lüksünün Çinliler tarafından tanınmamasıdır.Yılın ihtişamı yalnızca kapalı araba ortamından kaynaklanıyordu. Ford Taurus, Volkswagen Huiang, Buick LaCrosse ve diğer rakipler gibi yeni rakipler için tacın satış durumu zayıflayabilir.Bu nedenle, mevcut indirimler genellikle yaklaşık 25.000 yuan'a ulaşır ve bu gelecekte daha da büyük olabilir. Fiyat temelde aynıdır. Orta büyüklükteki arabalar benzerdir, bu yüzden gerçekten uygun maliyetli arabalardır.
2.0T + Moda Sürümü
Öneri endeksi:
Resmi rehber fiyatı: 294.800 yuan
Modaya uygun versiyon, tüm serideki en uygun maliyetli model olmalıdır.Giriş seviyesi ile karşılaştırıldığında, 8 yönlü sürücü koltuğu, yardımcı pilot için 4 yönlü elektrikli ayarlanabilir koltuk, hız sabitleyici, nano su iyonlu hava temizleme cihazı, PCS çarpışma öncesi güvenlik sistemi / ACC uyarlanabilir Seyir, ters radar + görüntüleme, bu zengin güvenlik ve konfor konfigürasyonları ve genel fiyat 300.000 yuan'da tutulabilir ki bu gerçekten çekici. Ek olarak, 2.0T + şık versiyon, 2.5L 6 silindirli bir motordan daha az sürüşe sahip değildir ve daha iyi yakıt ekonomisine sahiptir.
-
- Vaktiniz olduğunda lastiğin üzerindeki taşları seçin, eğer desen bloke olursa işlevi etkileyecektir.
