ZF şanzıman arızaları tekrar bildirdi, Honda Land Rover en büyük "kurban" oldu
Son zamanlarda, ZF ZF şanzıman sorunları, özellikle 9 vitesli şanzımanın seri üretilmesinden sonra devam etti. 2016'nın başlarında Çin, bazı ZF 9 vitesli şanzıman araçlarını geri çağırmaya başladı. Hepimizin bildiği gibi, çoğu Alman vites kutusu BMW, Audi, Porsche ve Volkswagen gibi Alman ZF dişli kutularını kullanıyor. Çin'de, neredeyse tüm BMW'nin 8AT'si, Honda'nın 9AT'si ve Land Rover'ın 9AT'si de Alman ZF'den. Yani, Honda ve Land Rover'ın en büyük kurbanlar olacağı açık.
Dünyanın en büyük sistem tedarikçilerinden biri olan ZF redüktör, yıllardır tüketicilerin gönlünde sıkı sıkıya yer alıyor ancak sık sık sorunları ve kusurları var, tüketicilere renkli gözlerle tekrar bakmalarını istiyorum. Ar-Ge yetenekleri, üretim kalitesi ve kalite kontrol sistemi ile ilgili sorular. ZF ZF dişli kutularının ana kusurları yağ sızıntısı, boş vites ve araç eşleştirmesidir. Bu gerçekten bizim derin düşünmemize değer.
Honda: Açıklanamaz şekilde yalan söylemek ve kapmak
Öyleyse neden Honda ve Land Rover'ın en büyük "kurbanlar" olacağını söylüyorum? Örnek olarak Honda'yı ele alalım Crown Road gibi modellerinde ZF 9AT kullanılıyor. Hondanın küçük eylemlerinden, ZF 9ATın çok sayıda yazılım tasarımı sorunu olduğunu bulmak zor değil. Bu bölüm otomobil üreticisinin eşleştirme yeteneğinin bir testidir. Land Rover Hondanın teknik eğitimi temelde bir düzeydedir ve genel güç sistemi Motor hala vites kutusu, şahsen Honda'nın daha iyi olduğunu düşünüyorum. Honda bir şeyler fark etmiş olabilir. Görünüşe göre Crown Road üzerinde ZF ile donatılmış 9AT, bariz bir eksiklik değil, ancak kendi geliştirdiği 10AT, Honda modellerini arka arkaya yansıttı, Honda'nın ZF 9AT'nin aşağı yukarı kusurlu olduğunun farkında olduğunu görmek zor değil. Aynı zamanda 9AT, Honda için bir geçiş planıdır. Daha sonraki aşamada, kendi ürettiği 10AT'ye geri dönecek, ancak doğal olarak az ya da çok etkiye sahip olacaktır.
Land Rover uzun zamandır etkilendi
ZF 9AT şanzıman ile donatılmış Land Rover'ın kusuru 3.15 partisinde ortaya çıktı.Aslında, o 315 partisinde Land Rover'a verilen hasarın boyutu zaten belliydi. Bilen arkadaşlar, JEPP modellerinin çoğunun ZFnin 9ATi ile donatıldığını bilecek ve Land Rover, aynı anda ortaya çıkan iki otomobil markası için alenen özür diledi, ancak JEEP herhangi bir yanıt vermedi, ancak daha yüksek ses Land Rover, Land Rover gerçekten bunun için büyük bir günah keçisi. Ancak 315'in maruz kalmasına rağmen tüketicilere herhangi bir çözüm sunmadığını belirtmekte fayda var. Tam bu sefer 315 Land Rover'ın tepkisi çok olumluydu, bu da kendisini gerçekten etkileyen ZF şanzımanı yansıtıyordu.
Sonuç
Aslında pek çok yerli marka da ZF'li 9AT'tan bahsediyor.Yerel otomobillerin son yıllarda ivme kazandığı ve kademeli olarak üst seviye modellere dönüştüğü açıkça görülebiliyor.Bence bu talep noktası ama ZF etkin bir etki oluşturmamış gibi görünüyor. İşbirliği ilişkisi kaçmış olarak kabul edilebilir. Son olarak, editör ZF'nin gelecekte kendini geliştirebileceği gibi, birçok bağımsız marka için de şanslı olacağını umuyor.
En yeni araba bilgisi nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat'te [araba dinamikleri] araması yapın ve WeChat genel hesabımızı takip edin: chedongtai
