100.000 ila 150.000 arasında bir araba satın almak, kimin seçileceği veya satış listesine bakılacağıyla doludur.

Kardeş Cha sık sık sorulur, 100.000 ile 150.000 arasında hangi arabayı seçmeli? Aslında bu aralığın en iyi seçim olduğu söylenebilir, neden? Bu, en yaygın fiyat aralıklarından biri olduğu için, tüm şirketler doğal olarak bu aralığa çok fazla enerji harcıyorlar, küçük karları ama hızlı ciroları tercih ediyorlar, ancak aynı zamanda piyasayı da işgal ediyorlar. Dolayısıyla tutumlu olarak tanımlanabilecek birçok seçenek var. Seçmek isterseniz, muhtemelen satın almak için satış listesine bakmakta yanlış bir şey yok ama bu modeller neden listede var ve bazı kusurlar var, korkarım müstakbel araç sahiplerinin o kadar net olmadığı, ancak tek tek çay kardeşim var. Hepsi herkesin dağılmasına yardım eder.

1. Volkswagen Lavida

Son iki yılda otomobil satış lideri olan Lavida, Volkswagen'in Çin'de hakimiyet kurmasının önemli bir nedeni. Küçük Passat olarak bilinen Lavida, her yönüyle nispeten dengeli bir performans sergiliyor.Bunların arasında Alman departmanının sağlam ve iyi mekanı Çinliler tarafından en çok tercih edilen kısım olmalı.

Güç açısından, yeni LaVida, 110 beygirlik maksimum beygir gücüne sahip 1.2T versiyonunu ekledi ancak kompakt bir otomobil için tam yük altında yetersiz olduğu aşikar.Yakıt tüketimi açısından sırasıyla 1.2T ve 1.4T 100 kilometre. 6.4L ve 7.1L, küçük bakım maliyeti nispeten ekonomik olan yaklaşık 300 yuan'dır.

Araç sahiplerinin gerçek otomobil deneyiminde, birçok kişi frenlerde ve kapılarda anormal sesler olduğundan, arabanın iç kısmının basit ve rahat olduğundan bahsetmiştir. Bununla birlikte, bu fiyat noktasını seçen tüketiciler, ekonomiye ve uygulanabilirliğe değer verdiklerini ve Lavida'nın bunu tatmin edebildiğini, dolayısıyla satışların yüksek olduğunu söylemelidir.

2. Nissan Sylphy

"Mobil kanepe" olarak bilinen Sylphy, ev kullanımı için konumlandırılmış kompakt bir otomobildir.Geniş alanı ve iyi konforu nedeniyle otomobil pazarında her zaman iyi satışlar elde etmiştir.Sylphy'nin ekonomik ev kullanımı tanımında iyi bir performans sergilediği söylenebilir.

1.6L ve 1.8L güç ile donatılmış, nispeten klasik ve olgun bir güç konfigürasyonudur.Ancak, turboların yaygın olduğu günümüz pazarında, Sylphy'nin gücünün sadece ev kullanımı için yeterli olduğu söylenebilir. Neyse ki, ekonomi oldukça iyi İki güç aktarım mekanizmasının kapsamlı yakıt tüketimi yaklaşık 7L / 100km ve küçük bakım maliyeti yaklaşık 300 yuan.

Bununla birlikte, Sylphy alan ve konfor açısından iyi bir iş çıkarsa da, yanan yağ, anormal gürültü ve ESP'siz düşük konfigürasyon gibi başka birçok küçük sorun da vardır, bu nedenle daha yüksek bir konfigürasyon versiyonu seçmeniz önerilir.

3. Buick Hideo

Yinglang, 2017'de Volkswagen Lavida'yı iki kez geçerek satış şampiyonu oldu.Yüksek konfigürasyon ve standart dağıtım Yinglang için kayda değer bir noktadır.İş modelinin atmosferik görünümü ve iyi dokuya sahip iç tasarım Yinglang'a iyi bir görünüm kazandırdı. Aynı zamanda çok bilgilendirici.

1.4T ve 1.5L olmak üzere iki çeşit güçle donatılmış Yinglang, Çin için özel bir otomobil olmasına rağmen, aynı zamanda ABD'nin tutarlı güçlü gücüne de sahiptir. Bununla birlikte, yakıt tüketimi beklenmedik şekilde düşüktür. 100 kilometrede yakıt tüketimi 7L ve 6.6L'dir ve Japonlar ile karşılaştırılabilir. Ancak küçük bakım maliyeti biraz korkutucu ve 600-700 yuan gerektiriyor.

Yinglang'ın arabası biraz daha yüksek bakım maliyetlerine ek olarak yeterli malzemelere ve iyi bir konfora sahiptir Düşük kaliteli bir versiyon seçmek nispeten daha uygun maliyetlidir ve ikinci el kalıntı değer oranı daha yüksektir.

4. Corolla

Küresel satış şampiyonu Corolla, dayanıklılığı ile tanınır ve en büyük özelliği ölçülüdür. Yepyeni Corolla, Toyota'nın en son aile tasarımını benimsiyor ve radikal ve avangart bir görünüme sahip, bu da onu gençler için daha uygun hale getiriyor.

1.2T, 1.6L ve 1.8L olmak üzere üç çeşit güçle donatılmış olmasına rağmen çok güçlü olmasa da hafif gövdesi sayesinde günlük kullanımın karşılanmasında sorun yaşanmaz. 100 kilometrede yakıt tüketimi 6-7L'dir ve küçük bakım da yaklaşık 400 yuan'dır ve bu da bir aile arabasına layıktır.

Ancak ev arabası bir avantaj, zayıf ses yalıtımı, sert süspansiyon, düşük konfigürasyon ve esp yok vb. Olarak kabul edilmez. Satın almadan önce net bir şekilde anlamanız gerekir.

5. Volkswagen Jetta

Bugün, Jetta duygulardan daha çekici olmalı, ancak yeni tasarlanan Jetta, sadece sürüş okulları için standart olduğunu düşündüğümüz şey değil.

1.4L ve 1.5L güç ile donatılmış, hala eskisi gibi hissediyor.Bazı modellerde otomatik şanzıman da bulunuyor. 100 kilometrede yakıt tüketimi 6-7L ve küçük bakım maliyeti 300 yuan'dan az, bu da çok uygun.

Tabii sadece dış tasarımını değiştiren Jetta, düşük maliyetli iç ve konfigürasyon sorununu çözmedi.Gürültü yüksek ve bazı ufak tefek sorunlar var ama partinin coşkusunu durduramaz.

6. Volkswagen Magotan

Volkswagen'in orta boy bir otomobili olan Magotan'ın satışları, Volkswagen'in Çin pazarındaki payı ile yakından ilgilidir. 100.000 ile 150.000 aralığında olmasa da listede gücünü göstererek yer alabilir. Bu arabanın en belirgin avantajı Alman departmanının lüksü ve konforu.

1.4T, 1.8T ve 2.0T üç çeşit güçle, oldukça bol ve hatta biraz sportif. 100 kilometrede yakıt tüketimi 8-12L, bu biraz yüksek .. Küçük bakım maliyeti de daha pahalı olan 800 yuan, ancak Magotan'ın fiyatı nispeten yüksek ve makul.

Diğer Volkswagenler gibi, Magotan da motor yağını yakar ve gerçek otomobil daha az hisseder ve birçok araç sahibinin geri bildirimi vardır.

7. Volkswagen Sagitar

Jetta halk arasında popüler olan kompakt bir otomobil ise, o zaman Sagitar gençlere yönelik kompakt bir otomobildir.Ön yüzün görünümü de gençlerin iştahına uygun bazı kontrolleri halledebilir.

1.2T, 1.4T, 1.6L ve 2.0T gibi çeşitli güç seçenekleriyle donatılan Sagitar, farklı ihtiyaçları olan kişilerin ihtiyaçlarını karşılayabiliyor. 100 kilometrede yakıt tüketimi nispeten yakıt verimli olan 6.4-12L arasında, küçük bakım maliyeti ise 300-600 arasında. Daha ekonomik ve uygulanabilir.

Bununla birlikte, konfigürasyon düşük, iç doku iyi değil ve düşük şasi de kentsel ev kullanımı için daha uygun olan pasifliği etkiliyor.

8. Ford Ford

Ford, önde Focus ve arkada Fires olduğunu söyleyebilir.Bu özel Çin modeli, iç tüketimin ihtiyaçlarını karşılar.Geniş alan ve üst düzey görünüm, Fires'i satmaya mahkumdur.

Sistemin tamamı, esas olarak ev kullanımı için kullanılan 1.5L güç konfigürasyonu ile donatılmıştır.Yakıt tüketimi 7.5L / 100km kadar düşüktür ve küçük bakım maliyeti, Amerikan arabaları için nispeten düşük bir seviye olan 400 yuan'dan azdır.

Bununla birlikte, Fruis tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamasına rağmen, su sıcaklığı ölçer olmaması, çok eski merkezi kontrol, açık egzoz boruları gibi hala yerinde olmayan bazı detaylar var ve bunlar üretici tarafından geliştirilebilir.

9. Volkswagen Santana

Jetta gibi Santana da çok duygusal bir model, aynı zamanda sürücü okulunun standart Santana'sı.Volkswagen'in yeni tasarımını benimsedikten sonra yine parlıyor.

1.4L, 1.6L ve 1.4T üç çeşit güç ile donatılmış, çok sayıda seçenek ve bol miktarda beygir gücü var. Kapsamlı yakıt tüketimi 5,3-8,2L / 100km'dir ve bu oldukça yakıt tasarrufludur ve küçük bakım maliyeti yaklaşık 300 yuan'dır ve bu da çok uygundur.

Görünümü değişmiş ve daha genç hale gelmiş olsa da, arka tekerlek kampanalı frenler, yüksek motor gürültüsü, geri vites gibi eski bir model olduğu içeriden görülebiliyor.

10. Geely Yeni Emgrand

Otonom otomobiller arasında, Geely Emgrand kesinlikle ilk kardeştir.Satışlardan ve ağızdan ağza sözlerden bağımsız olarak, birçok popüler ortak girişim arabasına yetişebilir.Satış listesinin ilk 10'a sık sık girilmesi en iyi kanıttır. Aynı zamanda Çinli tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılar ve Emgrand'ın fiyatta daha fazla avantajı vardır.

1.3T ve 1.5L motorlarla donatılan gücün oldukça bol olduğu söylenebilir.Üst düzey modeller CVT şanzımana uyuyor ve bu da güç çıkışını oldukça düzgün hale getiriyor. 100 kilometrede yakıt tüketimi 6-10L, 1.3T versiyonu daha fazla yakıt tüketecek ve küçük bakım maliyeti 400 yuan'dan az ve genel ekonomi fena değil.

Bununla birlikte, Emgrand'ın bir yerli otomobil olarak iyi satış hacmine rağmen, bazı plastik parçaların anormal gürültüsü, yakıt tüketimi ve hatta renk değişiminin iyileştirilmesi ve iyileştirilmesi gerekiyor.İlk sıra ortak girişim modellerinde detaylarda hala bir boşluk var.

Cha Ge özetledi: Otomobil listesinin büyük bir kısmının neredeyse ortak girişim modellerinin dünyası olduğu görülebiliyor.Sonuçta, fiyatlandırma açısından ortak girişim markaları sıradan insanlar için kabul edilebilir bir fiyat alabilirken, SUV'lar farklı.Araba seçmek istediğim için şimdi Ana akım ortak girişim modelleri daha güvenilirdir.

ZF şanzıman arızaları tekrar bildirdi, Honda Land Rover en büyük "kurban" oldu
önceki
DS, lüks bir amiral gemisi olan yeni bir SUV ürününü piyasaya sürdü. Lezzet verici mi?
Sonraki
Biri arabamda bir zamanlar bunları yaptı ama artık değil
150.000 dahilindeki yüksek kaliteli kompakt otomobiller, kısa listede vazgeçilmez olmalı
Bacağım kırıldı, babamdan bu "küçük kırık arabaları" 400.000 yuan ile aldım.
Bu tanrı seviyesindeki elektrikli süper otomobili gören Tesla'nın "baba" olarak adlandırılması gerekiyor
Kılıç Demon'un nihai hamlesi değişikliklere öncülük etti Doinb normal sezonun MVP'sini kazandı
Üvey baba, Skoda'nın orta seviye arabası neden Magotan'ın bir parçası değil?
Pentium T77'nin dünyanın ilk 3 boyutlu holografik görüntüleme sistemi, seri üretilen sürümü siyah teknolojiyle oynuyor!
ESP olup olmadığını görmek için bir araba satın alın, bu arabalar donanımlıdır, 60.000'den satın alabilirsiniz.
Jimny'ye meydan okumak için sadece bu araba? İthalat kisvesi altında para toplamak
Değişken araba sigortası ücretleri, "mutlu" mu yoksa "endişe mi"
Lüks orta boy arabaların satış lideri Zeng Jin, değişimden sonra neden daha az insan satın alıyor?
Uzun hizmet ömrü, neden diğer insanların arabaları böyle devam ediyor?
To Top