Tiguan L'yi 2 yıl sürdükten ve bir Mercedes-Benz GLC300'e geçtikten sonra, sahibi iç çekiyor: Boşluk ortada
Önsöz: Tiguan L'yi 2 yıl sürdükten ve Mercedes-Benz GLC300'e geçtikten sonra, sahibi iç çekiyor: Aradaki boşluk ortada! Herkese merhaba, ben Jiangsu'dan Mercedes-Benz GLC300'ün sahibi Liu Kainan ve yıllık yaklaşık 300.000 yuan geliri olan yabancı fonlu bir şirketin pazarlama müdürüyüm. İlk arabam evlendiğimde satın aldığım Volkswagen Tiguan L idi.O zamanlar Tiguan L'yi ağırlıklı olarak sınırlı bütçe nedeniyle seçtim ve Tiguan L aynı seviyedeki orta boy SUV markasından daha gelişmiş ... Şimdi 2 yılda 50.000 kilometreden fazla yol kat ediyor. Pazarlama direktörlüğünden yönetmenliğe geçiş yapmam için bana eşlik ediyor. Bu dönem boyunca bir arkadaşıma sürmesi için ödünç verdim ve arkadan verildim. Şimdi değiştirmeyi planlıyorum. Bu ithal Mercedes-Benz GLC300 coupe SUV'u seçtim. Çıplak arabanın fiyatı 490.000. Araç kullanımındaki fark hala belli. .
Tiguan L'yi işe koymadan önce, Tiguan L'nin görünümü düşük anahtar ve kararlı ve kişiliği benzer.Bu nedenle, bu yükseltme için BMW X3'ü değil, bu Mercedes-Benz GLC coupe SUV'u düşündüm. Ön yüz tasarımı çok benzersiz, yeni geometrik çok huzmeli LED farlar ve yanıp sönen kobalt ızgara, güçlü AMG gövde stili bileşenleri ile son derece göz kamaştırıcı ve son derece güçlü ve dinamik atmosferi güçlü kılıyor. İnanıyorum ki, Mercedes-Benzin çok yüksek değer ve tanınırlığa sahip flaş ızgara tasarımını, sadece insanları unutulmaz kılmakla kalmayıp, aynı zamanda Mercedes-Benz'in marka tonunu ve lüks dokusunu her zaman ve her yerde sergileyen çok sayıda insan sevmektedir.
Son derece dinamik AMG gövde stili bileşenleri, yeni nesil Mercedes-Benz GLC coupe SUV görünümünü daha keskin hale getirir ve aracın görsel etkisini artırır. Alt ön tamponun her iki tarafındaki çift metre, fren sisteminin ısıyı dağıtmasına, trafik koşullarına göre tepki verebilen, ayrı ayrı kontrol edilebilen LED ampullere sahip uyarlanabilir geometrik çok huzmeli LED farlara ve yerel uzun huzmeler diğer araçlardan kaçınmasına olanak tanır.
Yeni nesil Mercedes-Benz GLC Coupe SUV'un yan bel kısmı çok uzun ve temizdir, 19 inç siyah parlak kaplamalı hafif alaşım jantlar heyecan verici ve yükselen spor potansiyelini gizlemeyi zorlaştırır. GLC'nin sıradan versiyonu ile karşılaştırıldığında, yeni nesil Mercedes-Benz GLC coupe SUV'nin geri kaymalı tasarımı, aracın daha dinamik ve tutarlı görünmesini sağlar.Pürüzsüzlük ve dinamik tanıtım, hoş faydalarla birleştirilir. Görmek aşıktır.
Pedal, gövdenin yan tarafında kapının yan tarafında tasarlanmış olup, alüminyum alaşımlı malzeme oldukça dokuludur. Ve kaymayı önleyen pedal tasarımı, araca günlük binmek ve inmek için daha kullanışlıdır.Bu arabanın kişisel en sevdiğim açısı arka 45 °. Aracın arkaya kayma tasarımı ve yenilenen arka far, rahat, zarif ve son derece güzel görünmesini sağlar. Sportif bir atmosferle Ling Wan'ın ivmesi ile kalbini kaptı. Arka lambanın yenilenen şeklinin çok benzersiz olduğunu hissediyorum.Tam silueti ve katmanlı iç yapısı çok makul ve aydınlatma sonrası tanınırlığı çok yüksek.
Mercedes-Benz'in iç tasarımını her zaman sevmişimdir, estetik canlı bir şekilde sergilenir ve fonksiyonel alanlar makul ve pratik olarak bölünmüştür. Elbette önceki Tiguan L'nin iç tasarımına kıyasla işçiliğin çok sıkı olduğunu hissediyorum.
Bu Mercedes-Benz GLC Coupe SUV 2.0T motor, 256 beygir gücü ve 370 Nm maksimum tork ile donatılmıştır.Güç çıkışı beni çok yumuşak hissettiriyor.Bu duygu yavaş değil, ancak başlangıçtan hızlanmaya kadar olan süreç ani olmayacak. Gaz kelebeği açıklığı arttıkça araç hızının önemli ölçüde artacağını hissediyorum.Yumuşak ve güçlü hızlanma hissini çok seviyorum.Bu aynı zamanda Mercedes-Benz otomobillerinin özelliği de ortadaki ivme çok güçlü ve bol enerji var ve geç yorgunluk yok gibi hissediyorum. Belirti, tüm motorun telaşsız kaldığını hissediyorum.
Yeni nesil Mercedes-Benz GLC Coupe SUV'nin hızlanma dokusu, Tiguan L'nin tarzına çok benzeyen çok "Almanya" dır. Şasinin ayarı nispeten rahattır, ancak yine de yüksek hızlarda viraj alırken iyi yanal destek sağlayabilir ve neredeyse hiç aşırı eğim yoktur.
Sonuç: Genel olarak, Tiguan L'yi 2 yıl kullandıktan ve bir Mercedes-Benz GLC300'e geçtikten sonra, hissetmekten kendimi alamıyorum: Boşluk ortada! Mercedes-Benz GLC coupe'yi seçen kişilerin genellikle bireysellik peşinde koştuğuna ve trendi takip etmediğine inanıyorum.Gerçekten de görünüşü çok dinamik.Hızlı geri coupe, yolda sürerken yüksek bir getiri oranına sahip.GLC'nin normal versiyonu ile karşılaştırıldığında BMW X3, zevkinizi ve hayata karşı tutumunuzu göstermek için otomobil deneyiminde daha özel ve farklı
