Volvo V90 CC bazı insanların inancıdır, ancak konuşmanın eğlenceli olduğunu düşünüyoruz
Yürüyüşe çıkmalısın.
Evet, çağdaş insanların özgürlük ve seyahat özlemleri gittikçe güçleniyor, bu nedenle pragmatizm, özgürlüğü savunan ve yaşama sevgisi etiketlerini taşıyan istasyon vagonları doğal olarak insanların hayatına giriyor. Bu hafta, Driving Shipai'nin canlı video yayın grubu sizi çağdaş insanların özgürlük ve seyahat özlemini daha iyi tatmin edebilecek bir istasyon vagonu deneyimine götürecek - Volvo V90CC.
Her şeyden önce, görünüş olarak, ciddi bir S90 ve güçlü bir XC90 ile karşılaştırıldığında, yakışıklı V90 CC, düz tavanı, zarif arka kısmı, havalı Thor'un çekiç farları ve çok vurgusu ile daha rafine bir tada sahip. Vagon gövdesi, tüm arabanın daha centilmen görünmesini sağlar. İyi görünümlü olmasının yanı sıra, bir istasyon vagonu tasarımında pratiklik de önemlidir.V90 CC, 210 mm'lik minimum yerden yüksekliğe sahiptir, bu da pasifliği diğer birçok şehir tipi SUV'lardan daha iyi yapar; bagaj açısından , V90 CC'nin yükleme kapasitesi de tartışılmaz.Gövdeye takılan arka koltuklar için tek tuşla aşağı butonu ile arka koltuklar indirildikten sonraki yükleme alanı daha da etkileyici.Ayrıca bagaj bölmesi bölmesi Ayrıca, kullanıcıların yedek lastiği ve Volvo'nun detaylara verdiği önemi yansıtan bazı aletleri kolayca çıkarabilmeleri için hidrolik payandaların tasarımı da yapıldı.
Otomobile girildiğinde iç tasarım daha tanıdık geliyor S90 ve XC90'dan pek de farklı değil, hala çok lüks olmayan basit bir İskandinav tarzı ama doğal ve ferah bir his veriyor. Arka sıra da daha rahat, ancak sürüş alanı hala yerli S90 uzun dingil açıklığına göre biraz daha düşük. Bununla birlikte, başın üzerindeki geniş panoramik sunroof, arka alanı daha açık ve parlak hale getirir ve arka sırada otururken herhangi bir depresyon hissi olmaz.Bu aynı zamanda arka oturma alanının göreceli olarak eksikliğini telafi eder ve arka sıra ayrıca bölmeli klima ile donatılmıştır ve Koltuk ısıtması gibi insanlaştırılmış konfigürasyon. Arka sıradaki tek düşüncem, sadece USB portu olmayan bir 220V güç portu ile donatılmış olmasıdır.Elbette, böyle bir güç kaynağı, uzun mesafeli yolculuklarda veya kendi kendine sürüş senaryolarında elektrikli cihazların kullanımını büyük ölçüde artırabilir.
Arka sıradan ana sürücüye kadar, sürücü koltuğunda sürücünün sürüş deneyimini iyileştiren bir koltuk masajı işlevi bulunur. Merkezi kontrol ekranı da X90 ve XC90 ile tutarlıdır, geniş bir ekran ve iPad'inkine benzer akıcılığı vardır, ancak birçok işlev nedeniyle menü biraz daha karmaşıktır. Ayrıca, aldığımız Zhizun modeli Baohua Weijian ses ile standart olarak geliyor.Öncelikle ses kalitesi oldukça iyi.Ayrıca farklı ses efektleri sağlayarak özellikle sürücülere ve yolculara daha iyi işitme deneyimi yaşatabilir. Uzun mesafeli yolculuk daha fazla eğlence katıyor. Volvo Housekeeper's City Safety şehir güvenliği sistemi, yol sapmasını önleme ve koruma sistemi ve 360 derecelik görüntüler, V90 CC'nin güvenliği ve rahatlığı için yüksek düzeyde koruma sağlar.
Statikten bahsettikten sonra, Volvo V90 CC'nin dinamik hissini yaşamak için sürüş bağlantısına girin. Öncelikle sürüş modunda V90 CC, kullanıcılara farklı yol koşullarına ve sürücünün sürüş alışkanlıklarına göre seçilebilen ve değiştirilebilen 5 sürüş modu sunuyor. Pilot Assist otomatik sürüş yardım sistemi, özellikle uzun süre yüksek hızda sürerken uzun mesafeli sürüş için çok rahat ve uygun bir seçimdir.
Güç aktarma organı kısmında, normal sürüşte, bu Aisin 8 vitesli şanzımanın varlığı çok düşüktür, mükemmel sürüş konforu sağlar ve aynı zamanda vites büyütme çok aktiftir. Ve ivme kabiliyetini deneyimleyebilmek için, kimsenin olmadığı düz bir yol bulduk.Ayrıca, daha büyük bir açıklıkla gaza basıldığında ivme için sağlam ve güçlü bir "varsayım" a sahiptir. Çoğu kullanıcının hızlanma zevkini tatmin edebileceği söylenmelidir. Kovalama.
Daha sonra V90 CC'nin uyarlanabilirliğini vahşi doğada test etmek için asfalt olmayan bir yola geldik. Her şeyden önce, asfalt olmayan yola kaldırımdan girerken, arabada gövdenin sarsıldığını hissedebilirsiniz, ancak tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi, iyi süspansiyon desteği ve 210 mm yerden yükseklik nedeniyle V90 CC'nin belirli bir Off-road yeteneği. Son direksiyon da nispeten gelişmiş bir performansa sahip.Yuvarlanma kontrolü virajları dönerken çok iyi.Kaporta nispeten uzun olmasına rağmen, aracın arkası gerçek sürüşte düşündüğünüz kadar sürüklenmeyecek.
Genel olarak V90 CC, Avrupa tarzında yüksek seviyeli bir geçittir.Tam Avrupa tarzı bir ayar satın almak istiyorsanız, aynı zamanda belirli bir pasifliği ve yüksek sürüş konforuyla seyahat etmeyi de hesaba katmalısınız. Araba, o zaman V90 CC çok uygun bir seçim olacaktır - tasarım açısından gerçekten güzel olduğundan bahsetmiyorum bile.
Yerli tüketiciler sürücüsüz seyahate giderek daha fazla saygı duydukça, istasyon vagonlarının trendi kızışmaya devam edecek.Volvo V90 CC ve diğer istasyon vagonları hakkında daha fazla bilgi edinmek isteyen arkadaşlar önceki canlı videomuzu inceleyebilirler. Bu Volvo V90 CC ve kendi BMW 3 Serisi arasında bazı karşılaştırmaları paylaşacak.
Metin Zhian
Şekil Sürücüler
