Bolluk diyarında bir İskandinav rüzgarı esiyor

Çalışması nedeniyle Kuzey Avrupa'ya yerleşen Wen Kardeş Wen, atlı araç pazarına şunları söyledi: "Biliyor muydunuz? İsveç aslında Chengdu'ya oldukça benziyor."

Şaka yapmadığına emin misin? Bir şehir bir ülkeyle karşılaştırıldığında nasıldır?

Wen birader şüphelerini şöyle açıkladı: "Beş İskandinav ülkesi arasındaki İsveç, Sichuan Eyaleti ile hemen hemen aynı büyüklükte ve nüfusu Chengdu kadar büyük değil. Anahtar, İsveçlilerin hayranlık duymaları ve Chengdu halkıyla aynı yavaş yaşamı sürdürmeleridir."

İsveçlilerin ünlü bir sözü vardır: "Tatil evinde değil, tatil evine giderken".

Hafta sonları, Chengdu'nun gidiş yönündeki Sichuan A ordusu ve çeşitli manzara noktalarının Sichuan kenevir sahneleri bazı sorunları gösteriyor gibi görünüyor.

Nitekim, mutluluğun tüm ayrıntılarını ancak daha yavaş bir yaşam keşfedebilir. Böylece, biri doğuda diğeri batıda olmak üzere dünyanın en mutlu iki yerini de yarattı.

At arabası pazarının temsil ettiği gibi, kemiklerine rahatlık katan Chengdu halkı, ülke olarak İsveç'e olan özlemlerini bastırmayacak.

Eşsiz İskandinav mimarisi var

"FIKA! Yavaş bir hayatın tadını çıkarın" ile bir şehir sokak köşesi

Ve tarçınlı ruloların çekici aroması
......

İsveç'i daha önce tanımak için, oraya şahsen gitmenin yanı sıra kitaplara ya da internete de güvenmeniz gerekiyordu.

Ve şimdi, at arabası pazarının bulunduğu bolluk ülkesi bir kuzey rüzgarı esiyor. İsveç'ten gelen bu otomobil markası, Kuzey Avrupa'nın en ünlü kartvizitini bir paket halinde bize getirdi.

Volvo Car Brand Experience Center (Çin) resmen açıldı

Koordinatlar: Chengdu!

28 Haziran'da Volvo Car Brand Experience Center (Çin) resmi olarak Sichuan, Chengdu'da açıldı.

Volvo Car'ın Çin'deki ilk marka deneyim merkezi olarak Chengdu'da yer alması şaşırtıcı değil. Çünkü işte Volvo'nun Avrupa dışındaki ilk OEM'i Volvo Car'ın Chengdu üretim üssü.

Aynı zamanda, İsveç ve Chengdu birbirine çok benzediği için, bir dostluk köprüsü inşa etmek, kültürün aktarımını kolaylaştırmak ve imgeler gibiyse birbirleriyle çarpışmak daha kolaydır; yalnızca görüntüler daha büyük bir kimlik duygusu uyandırabilir.

Tam boyutlar ve tam değer zinciri konseptiyle inşa edilen ilk yerli otomobil markası deneyim merkezi olarak, yalnızca Volvo Cars'ın platformdan teknolojiye, üretim hattından ürüne ve markadan kültüre tek durak deneyimini kapsıyor. Aynı zamanda özel bir anlamı da var: Önce bu İskandinav kartvizitinin cazibesine bir göz atalım.

Bölüm 1

Marka deneyimi
Güvenlik kendi kendine konuşmuyor, tarih sana yalan söylemeyecek

Herhangi bir ağır geçmiş, kaydetmek için işaretleyicilere ihtiyaç duyar. Marka deneyimi alanına geldi ve zamanı 90 yıl öncesine anında geri getiren Volvo PV651 "Eski Otomobiller" den birini sergiledi.

Volvo'nun ilk altı silindirli motoru 1929'da çıktı ve bu PV651, bu motorla donatılmış ilk model. Üretim seviyesini ve işçiliğini keşfetmemize bile gerek yok, sadece tasarımının küçük bir ayrıntısına bakmak herkesin ibadetini hak ediyor. Tamponlarla donatılmış olduğunu fark ettiniz mi bilmiyorum!

Tamponların araçlarda standart donanım olmadığı bu dönemde, Volvo'nun birinci nesil ürünleri bunları donattı ve "güvenlik" değeri şüphesiz ortada.

Volvo'nun tarihini anlıyorsanız, iki kurucunun en başından itibaren Volvo'nun sloganını belirlediğini bilmelisiniz. "Arabalar insanlar tarafından sürülür. Bu nedenle, yaptığımız her şey için yol gösterici prensibimiz güvenliktir ve bu güvenlik olmalıdır."

Bugün insanların kafasında "Volvo, güvenliğe eşdeğerdir" Bu marka tanınırlığı dünyadaki tüm ülkelerde aynıdır.

Bölüm 2

ürün deneyimi
Kişiselleştirilmiş ürünler İsveçlilerin özgürlük arzusundan kaynaklanmaktadır

Harika ses ve ışık projeksiyonu, insanlara Shu'dayken Kuzey Avrupa'dan gelen orijinal ekolojik manzarayı hissettiriyor. Şu anda yanınızda farklı bir S90 Ambience sınırlı sürüm modeli algısına sahip olacaksınız. Sahnedeki ikame duygusu, insanların İsveç halkının özgürlüğünü ürünün kendisinden tecrübe etmesini kolaylaştırıyor.

Belki hala geleneksel Volvo algısı içinde sıkışmışsınızdır. Ve 2010'dan beri Volvo Cars'ın art arda iki platformu piyasaya sürdüğünü bilmiyorum, SPA ölçeklenebilir modül mimarisi ve CMA temel modül mimarisi.

Volvo Cars'ın ürün soyunu yeniden şekillendiren ve Volvo Cars'ın küresel canlanma hızını hızlandıran bu iki platformun da doğuşu oldu.

Tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılayacak daha kişiselleştirilmiş modeller ve daha fazla ürün doğar.

İsveçliler özgürlüğü arzular, ancak aynı zamanda kısıtlamayı da varsayarlar. Şu anda, Volvo'nun küresel birleşik kalite standartları bu ürünlerde gösterilmektedir.

Chengdu fabrikasının kuruluşunun başlangıcından itibaren, üretim Volvo Otomobil Üretim Sistemine (VCMS) ve aynı zamanda Volvo'nun küresel tek tip yüksek kalitesini garanti eden Küresel Kalite İşletim Sistemine (GQOS) sıkı sıkıya bağlı olarak gerçekleştirildi.

Bazı markaların "yurtdışı modellerinin kalitesi yerli versiyonlardan daha yüksek" olduğunu söyleyemeyiz çünkü hepsi aynı üretim hattında üretilen ürünlerdir. Burada atlı araç pazarı, Volvo modellerinin diğer farklı pazarlara ihraç edildiğini de gördü.

Bölüm 3

Akıllı üretim deneyimi
İnsan odaklı teknolojik yenilik ve sürdürülebilirlik eksikliği yok

İsveçliler sürdürülebilir harcama alışkanlığını sürdürüyorlar. Elbette bu aşağılayıcı bir anlam değil ama İsveçlilerin kemiklerindeki zamana ayak uyduran bir tüketim konseptine sahip olduklarını gösteriyor ki bu da Volvo Cars'ın sürekli gelişimini yarattı.

Tüm otomobil şirketlerinin geliştirme hedefleri olarak "yeni dört modernizasyonu" aldıkları şu anda, Volvo'nun "yeni dört modernizasyonu" da istikrarlı bir şekilde ilerliyor.

Bu plug-in hibrit şasi, Volvo Car'ın elektrifikasyondaki en son atılımını canlı bir şekilde gösteriyor. Aynı zamanda Volvo, otonom sürüş ve akıllı arabağlantı anlamında birçok otomobil firmasının da önüne geçti.

Otonom sürüş açısından Volvo, yalnızca yazılım ve donanım araştırma ve geliştirmesinde büyük çabalar sarf etmekle kalmadı, çok fazla fon yatırmadı veya kendi başına araştırıp geliştirmedi ya da otonom sürüşü için temel garanti sağlamak için en iyi teknoloji şirketleriyle işbirliği yaptı.

Aynı zamanda Volvo Cars, dünyanın ilk canlı aksiyon otonom sürüş testi projesi olan Drive Me'yi de başlattı.İlk gönüllü aileler, Volvo'nun otonom araçlarını İsveç'in Göteborg kentinde halka açık yollarda test etti. Drive Me projesinden elde edilen test verileri, otonom araçların geliştirilmesinde önemli bir rol oynayacak.

Ancak Volvo ile ilgili tüm teknolojik yenilikler hala ondan ayrılamaz. insan odaklı Konsept. Volvo'nun tüm teknolojik yenilikleri, inovasyonun temel normu ve öncülü olan kişisel güvenliğe dayanmaktadır.

Aslında bunlar için endişelenmenize gerek yok. 1959'dan beri standart olan ön koltuklar için üç noktalı emniyet kemerleri, 1972'de geliştirilen arkaya bakan çocuk koltukları ve 1991'de dünyanın ilk yan darbe koruma sistemi (SIPS) .... .. Volvo, endüstrinin gelişimini etkileyen çok sayıda güvenlik buluşu geliştirdi.

Bilim ve teknolojinin icadı nihayetinde insanlar içindir, bu nedenle insanlar, Volvo'nun geliştirilmesinden bu yana takip ettiği temel değer haline gelen temel değerdir.

Bölüm.4

İskandinav kültürel deneyimi
Yurt dışına çıkmayın, Kuzey Avrupa'yı görün

Çalışmak için hayatı da anlamalısın. Bu, şüphesiz Deneyim Merkezinin İskandinav Kültürel Deneyim Bölgesinden açıkça görülmektedir. Arkadaşlar tanıdık mı? Buradaki deneyim alanında güçlü bir IKEA duygusu var mı?

Çalışmadığınız zamanlarda oturun ve baştan çıkarıcı bir aroma yayan tarçınlı ekmekler eşliğinde bir fincan saf İskandinav kahvesinin tadını çıkarın. Volvo tarzı yaşamın getirdiği iç huzuru yaşayın.

Volvo Car Brand Experience Center'da hayatın aslında nihai bir deneyim olduğunu fark edebilirsiniz.

Bunu görünce, bu marka deneyim merkezinin özel öneminin apaçık ortada olduğuna inanın, değil mi? Volvo Cars Umuttur Marka deneyim merkezi, iki ülke arasında önemli bir kültürel değişim bağı ve penceresi haline gelebilir, Nordik kültürü ve İsveç değerlerini Chengdu ve hatta Çin'deki tüketicilere aktarabilir.

Volvo için önemli bir kilometre taşı

Otomobil üreticilerinin seyahat hizmeti sağlayıcılarına dönüşümü

İsveçli kişiliğe sahip bu marka deneyim merkezi, Volvo için bir kilometre taşıdır. Volvo Cars'ın kurumsal misyonunu tam olarak gösteriyor "Kişiselleştirilmiş, sürdürülebilir ve güvenli bir şekilde herkes için sorunsuz ve endişesiz bir seyahat planı sağlayın."

2018 gibi erken bir tarihte Volvo Cars, şirketi önümüzdeki on yılın ortasında küresel bir otomotiv endüstrisi lideri ve tüketici seyahat hizmeti sağlayıcısı haline getirmeyi amaçlayan yeni bir stratejik hedef yayınladı.

Yepyeni kurumsal amacın rehberliğinde Volvo Cars, otonom sürüş, akıllı arabağlantı, elektrifikasyon ve araç paylaşımı gibi gelecekteki seyahat ileriye dönük teknolojiler alanlarında araştırma ve geliştirmeye sürekli yatırım yaptı ve eksiksiz bir gelecek seyahat çözümleri seti oluşturmaya kararlı.

Volvo Cars, aynı zamanda, topluma her zaman pozitif enerji sağlamak, sosyal sorumluluk uygulamak ve sürdürülebilir sosyal gelişimi desteklemek için marka deneyim merkezini kullanmak istiyor.

Sonuna yaz

Volvo Otomobil Marka Deneyimi Merkezi, İsveç halkının kısıtlamaya dayalı özgürlüğünü, kökleri kalbe dayanan kendi kendini yetiştirmeyi, sürdürülebilir harcama alışkanlığını, hatırlatıcı olmadan farkındalığı ve dört karakteristik deneyim alanı aracılığıyla doğru tutumluluğunu gösterdi.

Bize Volvo Car'ın "insan odaklı" ısrarını ve "güvenlik, çevre koruma ve kalite" konusundaki değer arayışını gösterdi. Aynı zamanda sektördeki otomobil şirketlerinin sürdürülebilir gelişimi üzerine tartışmaları tetikleyecek ve kendi kurumsal sosyal sorumluluklarını nasıl uygulayacaklarını düşünecek.

Nordik tarzı Chengdu'ya Volvo tarafından getirildi ve Çinlilere gösterildi. 10.000 m²'lik bir alanı kaplayan bu marka deneyim merkezinde, insanların yaşam algısı ve anlayışı yoğunlaştırılıyor. Aynı zamanda, insanların yaklaşık bir asırdır etrafta olan bu otomobil şirketini tam olarak anlamalarına da olanak sağlıyor. Volvo seni anlıyor ve bunu daha iyi biliyor musun?

Spor lüks sedan 3 serisini atlayamaz, 44 yıl, 7 nesil, yeni BMW 3 serisi hala kokulu
önceki
Arabam karım tarafından yiyecek satın almak için talep edildi. Bu dört minyatür saf elektrikli araç sizi "kurtarabilir"
Sonraki
2019 Avenue Glide veya Flagship Glide'da test sürüşü yapın, hangisi sizin için daha uygun?
Ulusal Beşinci Borsada üç günlük geri sayım var Araba almanın zamanı geldi mi?
Bu sefer, yeni nesil Sagitar A + kriterini yeniden tanımlayacak
İş ve üretimin durdurulmasından daha korkunç olan şey, ödenmemiş ücretler, 4S mağazalarının bile neredeyse eksik olmasıdır.
Jimny'yi satın almak 200.000'den fazla mıdır?
Türbin değerlidir, alan fiyatı daha yüksektir! Manipülasyon içinse Mazda onu fırlatabilir mi?
Prado'nun kuğu şarkısı ve Fit'in 1.0T üç silindirli bir motorla değiştirilmesi, National VI'nın neden olduğu tüm "nedenler" mi?
Haftalık Otomobil Pazarı Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, yeni enerji otomobili şirketlerini yalnızca 2 gün kala birçok yerde "sütten kesmeyi" telafi etmeye çağırıyor
70 yıllık geliştirme tarihini okuduktan sonra, Ford F150'nin neden dayandığını anladım
"Kullanım dışı kalma süresi" dolan piller için nereye gitmeliyim? Bir sorun
Artık "yabancıları ve yabancıları getirmeyin", bu beş SUV bağımsız markaların yüksek standartlarını temsil ediyor
ETC insanlara fayda sağlıyor ve tıkanıklığı tedavi ediyor, neden bazı araba sahipleri bunu satın almıyor?
To Top