Elektrikli golf versiyonu genişletildi, pil ömrü> 200 km'dir ve tepe bükülme yaklaşık 300 saniyede 100'ü kırabilir
Yeni enerjili elektrikli araçlar söz konusu olduğunda, her üretici çok fazla insan gücü ve malzeme kaynağı yatırıyor ve ilgili elektrikli araç teknolojilerini keşfetmek ve geliştirmek için çok çalışıyor, ancak henüz yaygın bir şekilde yaygınlaşmadığı için pazar tam olarak açılmadı ve batarya ile ilgili teknolojiler Sürekli bir gelişme yok ve herhangi bir otomobil şirketinin elektrikli araçları tamamen yaygınlaştırması imkansız. Daha tekdüze yaklaşım, küçük boyutlu modellerle başlamak ve ilgili elektrik teknolojisini adım adım takip etmektir.
Shenche ailesinin Volkswagen'i olarak doğal olarak ana akım yöndeki kendi gelişiminden hiçbirini kaçıramaz.Bu nedenle, bu Guangzhou Otomobil Fuarı'nda fırsatı değerlendiren yukarıda bahsedilen geliştirme yöntemi, yüksek pazar talebiyle saf bir golfü piyasaya sürdü. Elektrik, Çin pazarının kabulünü test etmeye çalışıyor. Ardından, bu saf elektrikli golf e-Golf'e bir göz atmak için Brother Dou'u takip edin:
Görünüm açısından, temelde golfün normal versiyonundan çok farklı değildir, ancak daha yakından bir bakış, elektriğin ayrıcalıklı özelliklerini birçok ayrıntıda ortaya çıkarabilir: ön yüzdeki mavi alçak ızgaralı lamba dekorasyonu daha çok bir atmosfer lambası gibi hissediyor. , Aynı zamanda alt kısımdaki gülümseme benzeri alt çevre ile golfün genç ve dinamik yanını daha iyi gösterebilir. Yana baktığımızda, temelde normal versiyondan büyük bir fark yok En belirgin değişiklik, çok fütüristik olan tekerlekler arasındaki boşluğu azaltan tekerleklerin tasarımıdır. Kuyruk hala normal golf tasarımına aittir. Bütün nakit paradan daha dinamiktir ve tanıma derecesi onun elektriksel kimliğini yansıtır.
İç mekan yeni Golf ile uyumludur.Sürücüye yönelik merkezi kontrol düzeni, golfün sportif atmosferini korumaya devam eder ve hava çıkışının şekli de merkezi kontrolün sağındaki boşluğu doldurabilir.Orta kısım gümüş krom kaplamadır. Her ikisi de iç mekanın katmanını daha iyi yansıtabilir. Kulpun konumu elektriksel özellikleri temsil eden mavi süslemelerle doldurulmuştur. Daha abartılı 12,3 inç LCD gösterge paneli ve 9,2 inç dokunmatik ekranı, hareket algılama işlevini iyi bir şekilde gösterebilir ve yeni bilgi-eğlence sistemiyle eşleşebilir. Şehir içi mobilite için elektrikli bir araç olarak, ön çarpışma önleme uyarısı + otomatik frenleme, uyarlanabilir seyir, kör nokta algılama, şerit tutma, yaya algılama ve otomatik park etme vb. İle donatılabilir. Seçenekler çok yüksektir.
Güç açısından, saf elektriğin maksimum 136 beygir gücü ve 290 Nm'lik bir tepe torku vardır.İyi olan, aracın hızlanmasının on saniyeden daha kısa sürede hızlandırılabilmesi, temelde performansın 1.4T düşük güçlü versiyona benzer olmasıdır. 7.2 kilowatt gücündeki araç şarj cihazının, 6 saat içinde tam olarak şarj edilebilen ikincil şarj istasyonunda şarj için kullanıldığı belirtilmelidir. Tamamen elektrikli bir model olduğu için, doğal olarak yakıt tüketimi dikkate alınmaz ve motor tarafından araca iletilen gürültü temelde sıfırdır ve genel konforu daha iyi hale getirir.
Genel olarak, bu e-Golf'ün görünümünün evrimi, tüm otomobili oldukça dinamik hale getirdi.Moda anlayışını daha da yansıtmak için ilgili ayrıntılara birçok elektrik işareti eklendi.İç tasarım aynı kalıyor Mevcut modeller aynı ve güç 1.4T düşük güç versiyonu ile karşılaştırılabilir, bu nedenle ev üzerinde fazla bir etkisi olmayacak. Herkesin güvenebileceği kutsal bir otomobil markası olarak piyasaya sürülen elektrikli modellerin piyasada çok iyi bir performansa sahip olması gerekiyor ve sonuçta gerçekten pazarın onu ne kadar kabul ettiğine bağlı.
