Baojun 560 dayanıklılıktan yoksun, Wuling 510 rutin kullanıyor ve yeni 530 düşük fiyatlar kullanıyor
Baojun markası, adının en başından beri insanlara "BMW" ile aynı kökeni ve ilhamı hissettirebilir ve başından beri güçlü van Wuling Hongguang'a dayanarak, ev tipi MPV Baojun 730 ve SUV'a dönüşmüştür. Daha küçük ve daha genç olan Baojun 560 ve daha genç Baojun 510, süper uygun maliyetli olması koşuluyla çeşitli alanlarda yüksek derecede dikkat çekebilecek gibi görünüyor.
Bununla birlikte, 510'un güçlü girişi nedeniyle, 560'ın performansı, aylık 10.000 adetten daha az satışla zayıfladı. Geçen yılın sıralamasında ilk beş ile karşılaştırıldığında, 510 daha fazla kişinin Baojun'u seçmesine neden olsa da, gerçekten de pek çok fark var. En uygun model gibi görünüyor, ancak 510 serisinin manuel şanzımanlı ve yetersiz alan problemi hala birçok arkadaşın endişesi, bu yüzden 510 resmi bir 560 yedek modeli değil. Sonuçta, bu model için pazar boşluğu hala oldukça büyük.Bu nedenle, bu yeni Guangzhou Otomobil Fuarı'nda, 560'ın dayanıklılık eksikliğinden kalan boş pozisyonları resmen devralmak için yepyeni Baojun 530 tanıtılacak. Resmi Wuling 530 tarafından ifşa edilen bilgiler basit. Bir göz atmanız:
Bu sefer sadece görünüm renderları ortaya çıkıyor 510'daki stilin başarısının yeni ailenin ön yüzünün tasarımının temelini attığı anlaşılıyor.Bu nedenle, 530'un ortaya çıkan görünümü yepyeni modelin gerçekten 510 ile tamamen aynı olduğunu görebiliyor. : İnce LED farlarla birlikte çift genişlikli altıgen hava giriş ızgarası, özellikle Baojun serisini daha orijinal kılan "tek" şekilli ışık oldukça dinamik görünecek.
Yana bakan çizgi düzdür. Bu mevcut modelden pek farklı değildir. Ancak, tüm arabanın görünümünü ve alt çevreleyen ve daha yüksek olanı anında artıran yeni bir yüzer tavan tasarımını benimser. Yerden yükseklik ile desteklenen tüm vücut daha çok bir arazi aracı gibidir.Düz bel çizgisi, bagaj rafıyla yukarıdan aşağıya yankılanarak geçmişte farklı bir sabit sürücü atmosferi sunar.
Kuyruk da buna göre yükseltildi, şekil daha dolgun görünüyor ve dinamik seviyeyi yukarıdan aşağıya doğru ana hatlarıyla belirtmek için çok sayıda çizgi kullanıldı ve her yönden belirli yükseltmeler yapıldı.
510 konfigürasyonu ile karşılaştırıldığında, daha fazla seçenek olmalıdır.LED gündüz farları, ön park radarı, sunroof, panoramik sunroof, ters görüntü, bagaj rafı, köpekbalığı yüzgeci anteni ve diğer konfigürasyonların tümü, tüketimi karşılayabilecek şekilde mevcuttur. İnsanların gittikçe daha fazla kullanım ihtiyaçları var.
Güç açısından, yeni arabanın temelde mevcut 560 ile aynı güce sahip 1.8L ve 1.5T motorlarla donatılacağı anlaşılıyor. Güçte belli bir iyileşme olacağı tahmin ediliyor, ancak yazılım yoluyla sadece küçük bir yükseltme olacak. Vites kutusu, aralarından seçim yapmak için Baojun 730'un mevcut iki manuel + AMT modunu kullanmalıdır. 510 ile karşılaştırıldığında, aslında otomatiğe benzeyen ve birçok tüketiciye zaten iyi haberler getiren akıllı bir kılavuz var.
Genel olarak, Baojun 530, 560'ın resmi olarak devralındığını duyuruyor. Gücünü daha da ortaya koymak için pazarın testinden kalan 510 tasarım stilini benimsiyor.İç konfigürasyon ve temel güç açısından, mevcut Baojun ile uyumlu olacak 560 hemen hemen aynı ... Fiyat konusunda, Brother Dou, Baojun'un süper maliyet etkinliğiyle endüstrinin fiyat tabanını bir kez daha yenileyeceğine inanıyor.Düşük konfigürasyonun ortalama 510'dan 15.000 daha yüksek olacağı tahmin ediliyor.
