Honda Haoying'i sürdükten sonra Volkswagen Tuyue'ye geçin. Sahibi: Karşılaştırmadan sonra fark açık.
Önsöz: Honda Haoying'i sürdükten sonra Volkswagen Tuyue'ye geçin Sahibi: Karşılaştırmadan sonra fark açık! Herkese merhaba. Ben Zhejiang'dan Bay Chen'im. Yıllık geliri yaklaşık 100.000 olan beyaz yakalı bir şirketim. Yakın zamanda bir ortak girişim markası altında kompakt bir SUV satın almak istedim. Yeni Honda Haoying ve Volkswagen Tuyue'ye aşık oldum. İki arabayı ayrı ayrı kullanmayı denedim ve farkın hala çok açık olduğunu gördüm. Aşağıda sizinle paylaşmama izin verin
Öncelikle Honda Haoying'in görünüşü çok muhteşem, gövde hatları çok "güçlü" ve Lingli'nin hatları çok sert.Ayrıca yeni otomobil isteğe bağlı sihirli gece serisini de sunuyor ve ön ızgaradaki krom trim şeritleri karartılmış. Krom dekoratif şeritlerle değiştirilen görsel efekt daha da havalı. Tuyue'nin görünümü tipik bir hardcore tasarım stilidir.Ön yüzdeki kalın ön ızgara afişi, her iki taraftaki farların şekli ile bütünleştirilmiştir. Çok sayıda siyah plastik kit, genel tasarım stilini daha da güçlendirirken aynı zamanda güçlü bir tasarıma sahiptir. Pratiklik. Ayrıca Tuyue, farklı tüketicilerin estetiğini karşılamak için daha radikal bir R-Line spor modeli de sunuyor.
Honda Haoying'in yan tasarım unsurları çok zengin.Alttaki siyah dekoratif şerit baş ve kuyruk boyunca uzanıyor.Aynı zamanda siyah çerçeveli arka lamba grubu da genel görsel etkiye çok şey katıyor.Tuyue'nin yan çizgisi nispeten basit ama krom kaplama kullanmayı da unutmuyor. Her iki yandaki kapı kolları ve ön çamurluk logoları incelik duygusunu artırır.
Honda Haoying'in arkası, güçlü bir üç boyutlu etki sağlayan çok sayıda çoklu çizgili tasarıma sahiptir, karartılmış arka lamba grubu ve alttaki iki çıkışlı egzoz borusu, sportif hissi daha da artırmaktadır. Bunun aksine, Tuyuenin arka tasarımı daha gelenekseldir, ancak benzersiz LED arka farların çok farklı bir görsel etkisi vardır.
Haoying'in iç orta konsolunun tasarımı çok cömert, yüzey çok sayıda yumuşak dokunuşlu deri ile kaplanmış ve ayrıntılar, güçlü bir kalite hissi veren dikişler ve diğer öğelerle eklenmiştir. Tanyue'nin iç mekânının en önemli özelliği, işlemin detayları hala çok zarifken, daha kişiselleştirilmiş bir stil yaratmak için çeşitli farklı renklerde orta konsol dekoratif paneller sağlamaktır.
Haoyingin araba koltukları Tuyue'den daha geniş ve daha kalındır. Yan siperler vücut için mükemmel destek sağlar ve aynı zamanda yumuşaktır, sürüşü daha rahat hale getirir ve uzun mesafelerde bile yorulma eğilimi göstermez. Honda Haoyingin koltukları Tuyue'den daha parlak özelliklere sahiptir. Örneğin, tüm yeni arabaların tüm ikinci sıra koltuk sırtları açı ayarını destekler ve üst düzey modellerde ayrıca arka orta kol dayama yerinde arka bölümü büyük ölçüde iyileştiren bir kontrol paneli bulunur. Yolcu konforu.
Her iki model de standart olarak çok işlevli bir direksiyon simidi ile donatılmıştır ve orta sınıf modeller deri kaplama kullanmaya başlamıştır, ancak Honda Haoying orta sınıf modellerden vites değiştiricilerle donatılmıştır, Tuyue ise bunları sağlamak için üst düzey modellere ihtiyaç duyar. İki araba arasındaki ebat farkı büyük olmadığı için Honda Haoying ve Tuyue temelde arabadaki alan açısından aynı seviyede ... Tamamen yüklü olsa bile aile kullanımıyla tanışmak doğal olarak sorun olmuyor, çok kalabalık görünmeyecek.
Güç açısından: Honda Haoying iki tür güç sağlar: Benzinli versiyon, 142kW maksimum çıkış ve 243Nm maksimum tork ile 1.5T motor ile donatılmıştır. 6 ileri manuel veya CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir. Yeni otomobil ayrıca keskin bir hibrit modeli de piyasaya sürdü 2.0L motor ve motorun maksimum çıkış gücü 107kW / 135kW, tepe torku 175Nm / 315Nm ve toplam sistem gücü 158k.Şanzıman sistemi E-CVT şanzıman ile eşleşiyor.
Tuyue iki tür güç sağlar: 1.4T motor maksimum 110kW çıkışa ve 250Nm maksimum torka sahiptir.Şanzıman sistemi, 7 ileri kuru çift kavramalı şanzıman ile eşleşir.Motorun başka bir 2.0T düşük güçlü versiyonu, maksimum 137kW çıkışa ve 320Nm maksimum torka sahiptir. 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile uyumludur.
Her iki araba da bir ön Macpherson / arka çok bağlantılı süspansiyon kombinasyonu kullanıyor ve üst düzey modeller dört tekerlekten çekiş sistemleri sağlıyor. Honda Haoying'in ayrıca standart olarak VGR hız oranı değişken elektrikli direksiyon sistemi (değişken direksiyon oranı), SFRD genlik tepkisi sönümleme sistemi ve sürüş deneyimini büyük ölçüde geliştiren AHA çevik kontrol destek sistemi ile birlikte geldiğini belirtmek gerekir.
Sonuç: Genel olarak, Honda Haoying'i sürdükten sonra Volkswagen Tuyue'ye geçin Sahibi: Yukarıdaki karşılaştırmaya göre, herkesin iki otomobil arasındaki boşluğu gördüğünü ve Haoying'in genel gücünün daha dikkat çekici olduğunu düşünüyorum. Sonunda, herkes Haoying veya Tuyue hakkında daha iyimser mi olacak? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz
