Bir paraşütçü 5.000 metre yükseklikten düşerken hayatta kalabilir mi? Sadece ölmedi, o bir yıldız oldu
Eser sahibi: Desert Wolf
Feragatname: Hanhai Langshan serbest bırakma yetkisine sahip, lütfen izinsiz yeniden yazdırmayın
17 Mayıs Perşembe günü Tai Han Kuang tatbikatı sırasında sabah prova yapıldığında, özel bir paraşütçü kabinden atladı, paraşüt teçhizatını açamadı ve 1.300 fit yükseklikten düz gitti (irtifa birimi bile Amerikan iniş standardını kullanıyordu, yaklaşık 400 metre) Hızlı bir şekilde yüksek irtifadan Qingquangang Havaalanına düştü ve hastaneye gönderildiğinde nefes alması ve kalp atışları yoktu.Öğlene kadar durum düzeldi, ancak yine de tehlikeli dönemden kaçamadı.
Bu kazanın nedeni araştırılıyor. Başka bir doktor, Qin Nan'ın ciddi şekilde yaralandığını, beyninden, dalağından ve diğer organlarından kanamalar ve bel omurgasında şiddetli bir kırılma ile birlikte hayatını kurtarsa bile hemipleji geçirebileceğini söyledi.
"Özel harekat paraşütçü paraşütle atlama eğitimi" sırasında 26 yaşındaki paraşütçü Qin Liangfeng, C130 kabininden atladığında ana paraşütünü açmadı. 130 kat yüksekliğe eşdeğer yere düşme .
Yaralı paraşütçü şu anda komada ve torakotomi geçiriyor. 4 saatlik kurtarmadan sonra, yaralıların koma indeksi 3'ten 7, 8 puana yükseldi. Kafasında, bel omurgasında, göğsünde ve karnında meydana gelen travmatik şoka neden olan yaralanmalar nedeniyle sese karşı zayıf bir tepki veriyor ve iyi ilerliyor.
Kazanın açıklamasına bakıldığında, paraşütçünün ana paraşütünün hiç açılmadığı ve yardımcı paraşütün sadece küçük bir kısmının açılması gerektiği, aksi takdirde kurtarmaya gerek kalmayacağı açıktır. Paraşüt, kısmi bir hafifletme etkisi yaptı.
Yaklaşık bir asırlık dünyanın hava yoluyla taşınan tarihinde, paraşütsüz 5.000 metreden düşen sağ kalan vakalar var. İkinci Dünya Savaşı sırasında, bir Alman bombardıman uçağı, kış gecesi gökyüzünde Müttefik kuvvetler tarafından vuruldu ve gökyüzünde bir yangın çıktı.Mürettebatın tüm paraşütleri sırtlarına koyacak zamanı yoktu ve uçak havaya uçtu!
Bir Alman denizci hiçbir şey olmadan havaya fırlatıldı ve yaklaşık bir dakika sonra doğrudan yere düştü. Birkaç saat sonra bu kişi aslında kendi kendine uyandı. Sadece takılmadığımı bulmadım, aynı zamanda kırığım da yoktu! İndiğinde, kalın karla büyük bir sedirin dalına çarptığı ve ardından 1 metreden daha kalın bir çukurda bir rüzgârla oluşan kar yığınıyla çarptığı ortaya çıktı. Bu adam yakalandıktan sonra hapishane kampında şanslı bir yıldız oldu.
Resim: 24 Temmuz 1993'te, Rus Hava Kuvvetlerine ait iki MiG-29, bir uçuş gösterisi sırasında havada çarpıştı. İki pilot, kaçmak için başarıyla paraşütle atladı.
Açıklanması gereken bir sağduyu var aslında, eğer insan vücudu yüksekten düşerse, yükseklik yeterince yüksekse, örneğin 300 metreden fazla ise, o zaman düşme hızı serbest düşüş gibi hızlanmaya devam etmeyecektir. Hava direncinin varlığından dolayı, insan vücudu ilk serbest ivmeden hızlanacak ve hava sürtünmesi ile hızlı bir denge oluşturacaktır.Bu hız genellikle saniyede 50 ila 60 metredir.
Yani, hız saatte yaklaşık 200 kilometre, bu da bu hızdan daha yüksek değil. Bu aynı zamanda paraşütü açmadan hayatta kalmak için sağduyulu bir fiziksel faktördür! Aslında 50 metre yükseklikten atlama riski, 500 metre ve 5000 metreden atlama riskinden daha düşüktür Alçak irtifada serbest düşüş nedeniyle hava direnci çalışmak için neredeyse çok geç!
Paraşütçülerimiz ve diğer paraşütçülerimiz paraşütle atlamadan önce şemsiye çantalarını katladılar, diğer ülke ve bölgelerdeki durumun farklı olduğu söyleniyor. Çan Kay-şek döneminde, diğer taraf paraşütle atlama eğitimine büyük önem verdi, paraşütle atlayabilen on binlerce insan vardı ve amaç kendi kendini açıklayıcıydı. O sırada, anakaraya gece uçuşları neredeyse her gece yapılıyordu ve 1980'lerin başına kadar durdurulmamıştı. Bankanın diğer tarafında hala paraşütle atlamayı öğrenen bu çilekli askerlerin ne işe yaradığını bilmiyorum!
