Shenzhen-Hong Kong-Makao Otomobil Fuarı model envanteri: Aşağı yönlü otomobil pazarı gurur bolluğunu içeremez
Coğrafi olarak, Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin hinterlandında yer alır; zaman açısından, Şangay ve Pekin gibi uluslararası otomobil gösterileri düzenler; beşeri bilimler açısından, gelişmiş bölgelerin gelişmiş otomobil kültüründen derinden etkilenir. Bu nedenle, üç şehrin birlikte rol aldığı Shenzhen-Hong Kong-Makao Otomobil Fuarı, doğal olarak bağımsız bir karakter oluşturdu. Aynı zamanda, Shenzhen-Hong Kong-Makao Otomobil Fuarı'nda benimsenen değer üretiminin "tarafsız", "yenilikçilik" ve "öncü" tavrı da giderek olgunlaşan Çin otomobil pazarına yavaş yavaş uyum sağlıyor.
Diğer bir deyişle, yıllar süren geçiş, genişleme ve entegrasyondan sonra, Shenzhen-Hong Kong-Makao Uluslararası Otomobil Fuarı, yavaş yavaş birçok otomobil şirketinin kolayca görmezden gelmek istemediği bir sahne haline geldi. Öte yandan, 2019'da otomobil pazarının sonsuz düşüş trendi altında, Shenzhen-Hong Kong-Makao Otomobil Fuarı, otomobil şirketlerinin pazarı incelemesi ve yıllık pazarlama hedeflerini ayarlaması için bir test alanı olacak.
Sadece bu değil, Güney Çin otomobil pazarının gelişme yönüne işaret eden Shenzhen-Hong Kong-Makao Otomobil Fuarı, son yıllarda yeni enerji geliştirme dalgasıyla vaftiz edildiğinden ve yerel yeni enerji arabası devi BYD'nin etkisiyle kararlı bir şekilde "Büyük Körfez Bölgesi" temasını belirledi. Smart Power i Home "böyle çıplak bir elektrifikasyon rotası üzerinde. Shenzhen'in kendi lüks otomobil pazarının "küstah" niteliğiyle gelişmesiyle birleştiğinde, Shenzhen, Hong Kong ve Makao'daki görünüşte güçlü bölgesel otomobil fuarı, Cenevre Otomobil Fuarı'na benzer bir gurur ortaya koyuyor. Bu nedenle lüks otomobiller sergi salonunun% 60'ını kapladığında anlamak o kadar da zor değil.
Porsche 718 Cayman T: Gerçek Porsche'yi tanımak
Porsche 718'in türev bir modeli olan T serisi modeller, genel tasarım ve güç aktarım mekanizması açısından sıradan 718'e benzer. Tabii ki, onu sıradan 718'den etkili bir şekilde ayırmak için, T serisi modellerin tasarımı, renk boyamasında, tekerleğin isteğe bağlı kısmında ve arabanın arkasındaki çift egzoz egzozunun biçiminde değişti. "T" yan şeritleri, görünümünün son dokunuşu haline geldi. Güç aktarım sistemine gelince, yeni araba yatay olarak karşıt 2.0T motorla donatılmaya devam edecek olsa da, maksimum beygir gücü 300Ps'ye çıkarılacak ve tepe torku 380N · m'ye kadar çıkacak. Denizaşırı otomobil hayranlarının çıldırdığı manuel versiyonun beklenmedik olmasa da Çin pazarında yer almayacağı nispeten üzücü.
Belki de herkes T serisinin ortaya çıkmasının Porsche'nin satışlarına pek bir katkısı olmayacağını önceden görebilir. Ancak günümüzde, Macan, Cayenne ve Panamera gibi "dört kapılı Porsche" lüks otomobil pazarında "pırasa" yı biçerken, her zaman köşeye yerleşmiş olan 718 modellerinin arada bir gerçek Porsche spor genleri olması gerekir.
Lexus New RX / RX L: Değişikliklere yanıt verme
Bu küçük makyajın Lexus RX ailesi, görünüşte mevcut tasarımı hala koruyor, ancak biraz tazeliği artırmak için daha ince farlar ve daha da büyütülmüş hava giriş ızgarası kullanıyor. Buna karşılık, yeni RX modelinin temel amacı bilgi ara bağlantı sistemini güncellemektir. Ultra hızlı dönen aynalı uzun huzmeli adaptif kontrol sistemi ve akıllı güvenlik sistemi LSS + 'nın yükseltilmiş versiyonu gibi konfigürasyonların uygulanması, RX serisinin teknoloji anlayışını yeni bir seviyeye yükseltti. RX L modeline gelince, yeni otomobilin tüm yeniliklerinin değişmeden kalmasını sağlamak amacıyla gövde uzunluğu 110 mm uzatılarak 6/7 koltuk düzenine uygun hale getirildi ve böylece yeni nesil tüketicilerin 7 koltuklu lüks SUV modeli taleplerini karşıladı.
Aslında günümüz Çin lüks otomobil pazarında Lexus farklı bir varoluş türü olarak tanımlanabilir BBA fiyat indirimi yolunda gittikçe daha ileriye giderken bile kendi yoluna giden Lexus hala çılgın fiyat artışları ve satışa sunulacak araba olmamasıyla ağırlaşıyor. Bu nedenle, bu güncellenmiş yeni RX ailesi için, Lexus, pazarı daha iyi "harap etmek" ve yeni bir pazarlık çipi sağlamak olduğu için pazara pek de yanıt vermiyor.
Bentley Tim Yuet Hybrid: "Ucuz" ve çevre dostu Bentley
Hibrit kimliğini göstermek için Bentley Bentayue'nin hibrit versiyonunun ön kapının alt kısmına, karşılama pedalının pozisyonuna ve arka kapının üzerine bakır renkli "Hibrit" logo yerleştirdiği söylenebilir.Diğer tasarımlar da yakıt versiyonuyla aynı. Modeller farklı değil. Güç aktarım mekanizmasına gelince, yepyeni bir 3.0T V6 benzinli motor ve elektrik motorundan oluşur ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile uyumludur. Sadece NEDC koşullarında, arabanın saf elektrikli seyir menzili yaklaşık 50 km'dir.
Aslında, doğduğu günden beri, Tianyue normal tüketici düzeyinde bir model olmadı, lüks stili ve neredeyse anormal performansı yalnızca küresel zenginlerin dikkatini çekti. Günümüzde hibrit modellerin ortaya çıkmasıyla Tim Yue ailesinin başlangıç fiyatı 3 milyona düşürülse de, erken benimseyen zenginler için sadece başka bir seçenek. Çevre korumaya gelince, bu tür modellerle eşit olmayacaktır.
Bentley'in yeni Continental GT: aşırı lüksün koruyucusu
Küçük değişikliklere rağmen, yeni Continental GT hala Bentley'in tarif edilemez lüksünü yansıtıyor. İçeriye gelince, yeni araba hala 4.0L çift turboşarjlı V8 benzinli motor veya 6.0L çift turboşarjlı W12 benzinli motorla donatılmıştır. Ancak bu görünüşte çılgınca güç donanımı, GT coupe konfor, lüks ve hız konseptini destekleyen Avrupa modellerinin ilgi odağı değil. Çünkü uçan kanat izinin önünde her şey alakasız görünüyordu.
Tim Yuet Hybrid gibi, yeni Continental GT de sıradan insanlardan çok uzak. Dahası, Bentley lüks yolunda asla başını eğmedi. Daha da korkutucu olan ise, aşırı lüks kavramının uygulanması altında, Bentley'in ürünlerinin her zaman belirli bir dönemin zirvesinde olması ve bugüne kadar gelişen yeni Bentley Continental GT'nin aynı olmasıdır.
Skoda New Super: Her zamanki gibi popüler tarz
Orta vadeli bir makyaj olarak, Supercar'ın gövde boyutunda ve mevcut modelinde çok az değişiklik var.Başlıca nedeni, zarftaki değişikliğin, arabanın uzunluğunun mevcut modele göre 8 mm daha uzun olmasına neden olması. Görünüm açısından, baş ve kuyrukta sadece küçük ayarlamalar yapıldı, böylece tüm otomobil çağdaş B sınıfı trendde daha dengeli görünüyor. Güç sistemi hala eski 1.4T ve 2.0T turboşarjlı motorları kullanıyor, ancak bu sefer yepyeni Supai'nin en son Ulusal VI emisyon standartlarını karşıladığını belirtmekte fayda var.
Superb, zarif tasarımı ve öncü sürüş deneyimi ile 2009 yılında Çin pazarına girmesine rağmen, yerli B sınıfı otomobil pazarında ana güç haline geldi ve birçok tüketicinin beğenisini kazandı, ancak değiştirilmesinden bu yana sessizliğe düştü. , İhtişamını asla yeniden üretmedi. Belki de bu sefer yenilenen yeni süper otomobil, bu sedanı derin bir tarihi mirasa sahip ana akıma yeniden girebilir.
Skoda Vision GT Concept Car: Comic GT'nin bir önizlemesi
Raporlara göre, bu konsept otomobil SAIC Skoda tasarım ekibi ve Çek Skoda tasarım ekibi tarafından ortaklaşa inşa edildi. Vision GT'nin sonraki üretim versiyonu, Skoda'nın konsept otomobil gibi yeni tasarım dilini kullanmaya devam edecek.Aracın stili, özellikle ön yüzünde, ön panjura bağlı farlar ile güçlü bir sınır ötesi stiliyle daha sportif. Ön tamponun her iki yanında krom süs şeritleri bulunan grup oldukça dinamik görünüyor. Bu yeni arabanın PQ34 platformundan mı yoksa MQB platformundan mı geldiği hala bilinmiyor.
Şimdiye kadar Skoda'nın tüm SUV ürün matrisinde satış olarak sadece Komic satılabiliyor, bu nedenle Komic GT'nin prototipi olarak lanse edilen Vision GT konsept otomobili bu otomobil fuarında kullanılabiliyor. Bu modelin tanınırlığını test etme fırsatı.
Lynk & Co 03+: Çin'deki yeni en iyi performans otomobili markası
Lynk & Co 03+ görünümü temelde satışta olan 03 ile aynı olsa da Lynk & Co ailesinin tasarım dilini sürdürüyor ancak istediğiniz sürece karbon fiber ön dudak, ön ızgara, 19 inç jantlar, arka difüzör, karbon fiber içeriyor Spoyler ve iki taraflı dört egzoz egzozu gibi bir dizi görünüm kitinin tümü isteğe bağlıdır. Güç kısmına gelince, Lynk & Co 03+ maksimum 187kW (254PS) güce sahip Volvo T5 ayarlı 2.0T motorla donatılacak Şanzıman, Aisin 8AT şanzıman ile uyumlu olabilir. Golf GTI gibi üst düzey performans arabaları karşısında bile Lynk & Co 03+ performansının başarısız olmadığını söylemek abartı olmaz.
Hepimizin bildiği gibi, şimdiye kadar Çin'in performans otomobil pazarı hiçbir zaman iyimser olmamıştı. Geçtiğimiz on yıl boyunca, Octavia RS, Civic Si, Sagitar GLI ve Lingdu GTS gibi kaç tane yüksek performanslı ortak girişim aracı buraya düştü. Onlarca yıllık kültürel mirasa ve Volkswagenin altın harfli markasına sahip, hala üretimde olan golf GTI bile, aylık yalnızca 100 araçtan fazla satışa sahip. Bu nedenle, son derece yetenekli Lynk & Co 03+ için, tüm Lynk & Co markasının yüksekliğini yükseltmek için yapılması gereken şey budur.
Euler R2: R1'in başarısı, kaçamayacağı bir engeldir
Euler R1 gibi, Euler R2 de hoş bir tasarım dili kullanıyor, ancak bir öncekine kıyasla R2, mini MPV'nin tasarımına daha meyilli. Sonuçta, Kurucunun gövdesi iç alanı daha iyi düzenleyebilir. Ek olarak, yeni otomobil Ningde döneminin üçlü lityum pilini kullanacak, ancak pil kapasitesi ve kapsamlı pil ömrü geçici olarak bilinmiyor.
Great Wall Motors resmi olarak yeni enerji pazarına geç girdiğinden, piyasaya sürdüğü her ürünün mevcut dağınık piyasa yapısını çözmek için yeterli rekabet gücüne sahip olmasını gerektirir. Şimdiye kadar, Euler R1 bunu yaptı. Her şey gecikmiş olan R2 için, seleflerinin mantosunun nasıl miras alınacağı ve onunla nasıl yan yana savaşılacağı özellikle önemlidir.
Metin / Cao Jiadong
-------------------------------------------------- -------------------------
["Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" için WeChat araması, WeChat resmi hesabını takip edin veya sektör hakkında daha fazla bilgi edinmek için "Günlük Otomobil" haber ağına giriş yapın.
