Yeme-içme ile başlayan Meituan Taksi, seyahat savaşına geri dönebilir mi?
Dün, Meituan'ın taksi çağırma toplama modeli 15 pilot şehir ekledi.Bu, Şangay ve Nanjing'den sonra taksi çağırma işinin ilk büyük ölçekli genişlemesidir. Ancak önceki yüksek profilli fraksiyondan farklı olarak, mevcut toplama modeli artık Meituanın kendi kendine işletilen seyahat işine dayanmıyor, Shouqi, Cao Cao ve Shenzhou gibi platformlarda hizmet vermeye başladı. Giriş açısından bu sadece değil Sadece ana sayfadaki taksi girişi, ancak ilgili logo da restoran sayfasında görülebilir ve kullanıcılar taksi çağırmak için doğrudan bu butona tıklayabilir.
Aralık 2017'de, Meituanın başlangıçta yalnızca Nanjingdeki deneme operasyonu için olan araç çağırma işi, aniden Didi Travelı hedef alan yüksek profilli bir şekilde resmi lansmanını duyurdu. O dönemde, yolculara verilen yüksek sübvansiyonlar, sürücüler için düşük komisyon ve Wang Xing'in 1 milyar ABD doları yatırım yapmak zorunda olduğuna dair işaretler ile dış dünyayı yeni bir seyahat savaşının başlamak üzere olabileceğini düşündürdü. Ve ilk birkaç ayda Meituan gerçekten Nanjing ve Şanghay'da genişledi.
Ancak, Meituan'ın daha önce bağlı kaldığı kendi kendini yöneten seyahat işinin genişleyememesi, sadece Nanjing ve Şangay'a inmesi utanç verici. Spesifik hizmetler açısından, Meituan fiyat avantajı ile kullanıcıları çekmek için bu işe 1 milyar ABD doları yatırım yapmayı planlamış olsa da, bu avantaj, işi olgunlaşan Didi Chuxing'e kıyasla uzun vadede sürdürülebilir değildir. .
İş başarısızlığı, Meituanın, geçen yılki listesinden önce artık çevrimiçi araç selamlama işini genişletmeyeceğine dair kamuoyuna yaptığı açıklamayla ve 2018 yıllık mali raporunda, çevrimiçi araba selamlama işinin şirketin zararlarını getireceğinden bahsettiği ve dış dünyanın da düşünmesine izin vereceği belirtildi Meituan taksileri kademeli olarak ötekileştirilebilir. Beklenmedik bir şekilde, Meituan hala seyahatten vazgeçmek istemiyor gibi görünüyor ve düşüncesini değiştirmeye ve seyahat hizmeti entegrasyon platformunun yönünü seçmeye karar verdi.
26 Nisan'da Meituan taksi çağırma, Şangay ve Nanjing'de "toplama modunu" başlattı ve Shouqi Araba-selamlama, Cao Cao Travel ve Shenzhou Özel Araç gibi ana akım seyahat hizmeti sağlayıcılarına resmi olarak bağlandı. Kullanıcılar Meituan'da birden fazla farklı hizmeti arayabilir. Platform araçları. Entegre modele geçiş Meituan taksi çağırma üzerinde de önemli bir etkiye sahip oldu ve 15 şehirde bir aydan kısa bir süre içinde deneme operasyonlarını başarıyla başlattı.
Ancak, Meituanın kendi kendine çalışan taksi çağırma işinin yeni genişleyen şehirlerde ortaya çıkmadığı unutulmamalıdır. Bu nedenle, araç çağırma işinin mali yükü ve önceden açıklanan mali durum göz önüne alındığında, dışarıdan Meituan'ın artık kendi kendine çalışan araç çağırma işini belirli bir süre içinde zorlamayı düşünmeyeceği görüşü var.
Ancak sadece entegrasyon modeline odaklanırsa, Meituan Taksisinin bu toplama formu aslında orijinal değildir. Aslında, 2018 gibi erken bir tarihte, AutoNavi Maps taksi hizmetine bağlandı ve Didi Travel, Shouqi Taksi, Cao Cao Özel Araba, Shenzhou Özel Araba, Dida Seyahat, Yidao, Ctrip Özel Araba, Aynı Gezi Özel Araba, AA Özel Araba ile birleştirildi Dokuz büyük çevrimiçi araç çağırma platformu, aynı zamanda sektördeki en entegre platform haline geldi ve "tüm ağda tek tıklamayla araç çağırmayı" gerçekten gerçekleştirdi.
Bu nedenle, ne tür bir model ve hizmet olursa olsun, AutoNavi daha fazla çeşitlilik sağlayabilir. Ancak ortaya çıkan Meituan taksi çağırma toplama modeli için Meituan'ın kendi avantajları işe yarayabilir.
Örnek olarak yeni eklenen 15 şehirdeki Wuhan'ı ele alalım.Meituan'ın restoran sayfasındaki taksi butonunu görebilirsiniz.Girmek için tıkladıktan sonra, harita üzerinde hareket noktasının kullanıcının konumu olduğunu ve varış noktasının otomatik olarak restoran olarak ayarlandığını görebilirsiniz. Doğrudan işletmenin hedefine bir araba arayın. Meituan'ın listesiyle temasa geçtikten sonra Wang Xing, dahili mektubunda "Çekirdek görünümü 'olan' Gıda + Platformuna stratejik odaklanma 'önerisinde bulundu. Meituan Taksi, gelecekte" yeme, içme ve eğlenmeye "daha fazla odaklanabilir. hizmet.
Kullanıcının kalbini kavramak için önce kullanıcının midesini kavrayabilirsiniz, bu nüans Meituan için göz ardı edilemeyecek bir avantajdır. Geçmişte, kullanıcılar restoranı belirledikten sonra diğer navigasyon / seyahat uygulamalarına geçmek ve restoran adını ve adresini yeniden girmek zorunda kalıyordu.Şimdi Meituan Taksi'nin yeni işlevi, yaşam hizmetlerini ve seyahatleri doğrudan entegre edebiliyor ki bu hiç şüphesiz faydalı. Daha uygun.
Şu anki bakış açısına göre Meituan, kendi seyahat hizmetlerinin konumunu belirlemiş görünüyor. Her şey "yemek yeme" üzerine kurulu. Seyahat, kullanıcıların daha hızlı yemek yiyebilecekleri yerleri bulmalarına da olanak tanıyor. Meituan, odak noktası olarak bu hizmetle gerçekten daha derine inerse, çevresindeki işlerde daha fazla olasılığa sahip olacaktır. Örneğin Meituan taksiyi kullanma sürecinde, platform aynı zamanda ön arama numarası, tercihli öneri vb. Gibi hizmetleri ve hatta doğrudan arabadaki elektronik menü aracılığıyla siparişler sağlar, böylece kullanıcıların yaşam hizmetlerinden yararlanırken karşılaştıkları bekleme maliyetleri olacaktır. Daha da azaltın ve aşamalı olarak benzersiz bir avantaj oluşturun.
Bununla birlikte, bu işlev süpermarketler, turistik yerler ve diğer sayfalar gibi yaşam hizmet alanlarının geniş bir alanını kapsamış olsa da, Meituan taksi düğmesi ve girişi henüz görülmedi. Bu nedenle, bağlı Meituan taksi işletmesi için, daha sonra veya Hayal gücüne daha çok yer var. Ve bu yönden seyahat alanına girmek, Meituan'ın bu savaşa girmesi için yeni bir yön olabilir.
