Yerli üretim gerçekten yükseldi! Bu araba A6L'den daha atmosferik ve iç mekanı E-sınıfından daha lüks.
Birkaç ay bekledikten sonra, halk için yerli lüks bir araba olan Hongqi H9 nihayet rezerve edilebilir. Aslında, Hongqi H9'un şu anda yerli sivil araçlar arasında en üst lüks otomobil olduğunu söylemek abartı olmaz. Gerçekten de yerli otomobil şirketleri tarafından başlatılan bazı üst düzey markalar var, ancak lüks olarak adlandırılabilecek gerçekten çok az ve çok az var. Arka plan ve marka kalınlığı açısından, 1950'lerde ortaya çıkan Hongqi kadar iyi değillerdir. Hongqi toplumdaki insanlar tarafından tanınmıştır. Son yıllarda, kendini reformdan geçirmiş ve mükemmel yetenekler ve ileri teknoloji tanıtmıştır. Hongqi sadece bunlardan endişe duymuyor, ürün gücü sıçramalar ve sınırlarla artırıldı ve satışlar da umut verici.
Giles Taylor, Rolls-Royce'da uzun yıllar hizmet vermiş ve Mirage ve Cullinan gibi birçok klasik model üretmiştir.Onun liderliğindeki Hongqi H9, doğal olarak benzersiz bir çekiciliğe sahiptir. H9'u ilk gördüğümde, aurasından etkilenmemek zordu. Geçmişe kıyasla şelale ızgarasında bazı yeni değişiklikler var.Bunların arasında daha zarif görünen bazı bölümlere ayrılmış krom trim şeritleri var.Kaputtan uzanan araba logosu hala çok dikkat çekici ve güçlü. Ailenin tanınma derecesi.
H9'un ön profili aslında daha kare, bu da onu daha istikrarlı ve onurlu kılıyor ve aynı zamanda L5 seviyesindeki lüks bir otomobilin tarzına daha yakın hale getiriyor. Otomobil farlarının tasarımı da oldukça dikkat çekicidir.İçeride dikdörtgen LED ışık modülü kullanılmıştır, görsel efekt kristal kadar hassas ve teknoloji duygusu da oldukça güçlüdür. H9'un alt kısmında, aynı zamanda ızgaranın dış hatlarını yansıtan geniş bir U şeklinde delici ön kısım kullanılır ve ön yüzün tamamı görsel olarak çok gergindir.
H9'un bu versiyonu, daha önce sadece Maybach S-sınıfı gibi en üst lüks otomobillerde kullanılan iki tonlu bir gövde kullanıyor. Gerçekten asildir. Düz ve yetenekli hatlar ayrıca gövdeyi daha ince gösterir. Alt panonun altındaki konuma, sürüş sırasında aydınlatılabilen bir kırmızı ışık şeridi tasarımı da eklenmiştir Konsept, uçuşan bir bayrağa benzer ve bu da aracın tanınmasını iyileştirebilir.
Hongqi H9'un arkası da tipik bir lüks otomobil tarzıdır. Uzunlamasına arka lambalar Bentley ve Rolls-Royce gibi birçok modelde görülebilir. Benzer tasarımlar görülebilir.Ayrıca, H9 görsel genişliği genişletmek için bir ışık şeridi de kullanır. Çok fazla esniyor ve ters çevrilmiş U şeklindeki elemanlar arabanın önünü ve arkasını yansıtıyor. Ayrıca işçilik için son derece yüksek gereksinimleri olan ve kırmızı bayrağın gücünü de yansıtabilen H9'un kuyruğunda keskin ördek kuyruğu tasarımı görülebiliyor.
Üst düzey bir lüks otomobil olarak, iç mekan doğal olarak son derece lüks. H9'un iç tasarımının iç tasarımda her zaman yüksek puan alan Mercedes-Benz'den daha az olmadığını söylemek abartı olmaz Aynı sınıftaki E sınıfı ile karşılaştırıldığında H9 daha kötü değil. T şeklindeki orta konsol basit ve zariftir. Hem gösterge paneli hem de merkez kontrol ekranı geniş LCD ekranlarla tasarlanmıştır.Ortam ışığı açıldıktan sonra, genel teknoloji duygusu son derece güçlüdür. Malzemeler açısından Hongqi H9 doğal olarak birinci sınıftır.Perfore deri direksiyon simidi, deri + kalkık kürk koltuklar, kapı panelleri de kalkık kürk malzemelerle sarılır ve orta konsol da ahşap dekoratif panellerle dekore edilmiştir. Doku mükemmel.
Hongqi H9'un gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5137/1904 / 1493mm ve dingil mesafesi 3060mm'dir.Ölçüm verileri, özellikle aracın uzunluğu Audi A6L ve Mercedes-Benz E-Class'tan çok daha büyük ve dingil mesafesi A6L'den daha büyük. Oldukça geniş, arkada iki koltuklu, ortada büyük kolçaklar, patron düğmeleri vb. Versiyonlar da var.Yönetici atmosferi çok güçlü.Aynı zamanda koltuk ısıtması, havalandırma fonksiyonu, arka LCD ekran, BOSE ses sistemi vb. Hepsi mevcut. Konfor seviyesi de birinci sınıf olmalıdır. Ek olarak, diğer konfigürasyonlarda, ana şeritten ayrılma uyarısı ve şerit tutma işlevleri eksik olmayacaktır.
Güç bölümünde, Hongqi H9, arkadan çekişli 2.0T turboşarjlı ve 3.0TV6 süper şarjlı motorlarla donatılacak, ilki maksimum 185KW güce ve 380 Nm'lik bir tepe torka sahip olacak ve ikincisi maksimum 208KW güce ve 400 Nm'lik bir tepe torka sahip olacak. 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir ve şasi, ön çift salıncaklı bağımsız + arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kombinasyonunu benimser.Ayrıca bazı modellerde havalı süspansiyon da görünecektir.
Hongqi H9'un tasarımı kusursuzdu ve en iyi yerli lüks otomobillerin aurasına sahip. Audi A6L Mercedes-Benz E-Class ve diğer otomobillerin önünde bile ezilebilirler. Üst düzey tüketici müşteriler için bu da son derece önemli, lüks İç atmosfer ve zengin konfigürasyon daha da fazla nokta ve güçlü güç sistemi de onu güven dolu hale getiriyor. Son bulmaca sadece fiyattır. Hongqi'nin mevcut ürün fiyatlandırmasına bakılırsa, H9'un fiyatı BBA seviyesini geçmemelidir. Nispeten konuşursak, fiyat daha uygun olacaktır. Fiyat tüketiciler için tatmin edici olduğu sürece Hongqi'ye inanıyorum H9'un gelecekteki satışları fena olmayacak. Şu anda araba almaya hevesli değilseniz, pişman olmamak için A6 arabaları almak için acele etmek yerine H9'un durumunu görmek için sabırla bekleyebilirsiniz. Sonuçta, H9 için pazarlama süresinin hızlı olacağı tahmin ediliyor. O zamana kadar H9, A6'dan daha güzel kokulu olacak mı?
