Volkswagen saf ithal baba arabası! Dingil mesafesi standart olarak 8 hava yastığı ile yaklaşık 3 metredir ve düşük konfigürasyon da Odyssey'den daha güçlüdür.
Aslında ev MPV'leri söz konusu olduğunda çoğu kişi Honda Odyssey, Elysian ve Buick GL8'i düşünür ama aslında Volkswagen ailesinin de iyi bir MPV modeli var.İlk nesil model 1995 yılında doğdu ve Avrupa pazarında çok yüksek bir üne sahip. Şirketin tanınması, çok sayıda sadık müşteri biriktirdi. Ancak Çin'de çok az kişi adını biliyor.Bu, Volkswagen'in erken aşamadaki düzeniyle ilgili. Daha az tanıtım olmasına rağmen, yine de iyi ürün gücüne sahip bir model.Tüm araç tamamen ithal ve fiyatı Honda Odyssey ile karşılaştırılabilir. GL8 temelde aynıdır ve hatta bazı bölgelerde terminal fiyatı daha düşük olacaktır.
Amerikan MPV'lerine ve Japon MPV'lerine alışkınsanız, bu saf Alman MPV ailesi hakkında bilgi edinebilirsiniz. Volkswagen Sharan'ın 2019 yılında Çin'deki yıllık satışları, ithal MPV'ler alanında sihirli otomobil Elfa'nın fiyat artışına ek olarak 4000'den az araç, Ama aslında ithal MPV'lerin yıllık satışlarında da ikinci sırada yer alıyor. Hem görünüm hem de iç mekan, saf Alman kamusal tarzıdır En önemli şey saf Alman mekanik kalitesine sahip olmaktır. Bir MPV olmasına rağmen, güç performansı küçük bir çelik tabancanınkiyle karşılaştırılabilir ve şasi ayarlama becerileri daha da derin, bu da Honda Odyssey ile hiç karşılaştırılamaz.
Bununla birlikte, koltuk düzeni açısından, Sharanın 7 koltuklu modelleri saf bir Avrupa 2 + 3 + 2 koltuk düzeni kullanırken, çoğu yerli yarışmacı 2 + 2 + 3 koltuk düzeni kullanır. İnsanlar için biraz rahatsız olabilirler. Ancak aslında, ikinci sıradaki üç bağımsız koltuk düzeni, iki çocuklu bir ailenin veya iki yaşlıyla seyahat eden üç kişilik bir ailenin ihtiyaçları için en uygun olanıdır. Merkez kontrol ve konfigürasyondan bahsedelim.Orta konsolun tasarımı nispeten basit ve bir bakışta nettir, sürücünün daha hızlı bir şekilde başlamasına izin verir.İş ve malzeme açısından, saf Alman'ın benzersiz nezaketine sahiptir ve yerel halk gibi köşeleri kesmez. Bir aile arabası olarak Sharan çok pratiktir.Konfigürasyon performansı tatmin edicidir.Lastik basıncı algılama, sabit hızda seyir, panoramik sunroof, çift taraflı elektrikli yana kayar kapılar, 8 hava yastığı, ESP, ters görüntü, ön sıra ısıtma, Elektrikli koltuklar, elektrikli bagaj kapakları vb. Kullanılmış ve yapılandırılmış ve güvenlik konfigürasyonu samimiyetle doludur.Vücut stabilitesi, çekiş kontrolü, tam araç perde hava yastıkları ve diz hava yastıklarının yanı sıra 2.52 mm kalınlığında ısıyla şekillendirilmiş çelik arka çarpışma önleyici kirişler, İkinci ve üçüncü koltuk sıralarının arkalıkları delinmeye karşı dirençli çelik plakalardır.Ana ve yardımcı sürücüler için yan hava yastıkları ile ön ve arka sıralar, ön ve arka baş hava perdeleri ve diz hava yastıkları da standart donanımdır.Bu tür bir konfigürasyonun yerli modellerde karşılanması gerçekten zordur. düşman.
Güç açısından, Volkswagen Sharan, sırasıyla 1.4T ve 2.0T olmak üzere iki turboşarjlı motorla donatılmıştır. Bunların arasında, 1.4T motor 110kW / 150Ps maksimum güce ve 250Nm maksimum torka sahiptir; 2.0T motor maksimum 162kW / 220Ps güce ve 350Nm maksimum torka sahiptir; tüm sistemler 6 ileri DSG çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Şimdilerde Sharan'ı National V emisyonu ile satın almak zor.Neredeyse tamamı üretimden kaldırıldı.Geri kalanlar temelde stok arabalardan oluşuyor ve bu stok arabaların iyi tercihli politikaları var ve neredeyse hepsinin iyi teklifleri var. 2018 modelleriyle Örnek olarak 7 koltuklu 280TSI keyfine bakalım, şu an en düşük fiyat sadece 198.800. 200.000 ila 300.000 arası yerli MPV'ler arasında Sharan'ın kentsel ikinci çocuk haneleri için en iyi güvenlik, pratiklik ve genel kaliteye sahip olduğu söylenebilir. Bu, Sharan'ın tüm serisinin standart güvenlik konfigürasyonundan ve Avrupa'daki güvenlik çarpışma testinden bilinmektedir ve halkın en gerçek baba arabası olarak adlandırılabilir.
