Audi vurdu! Yepyeni A7, neredeyse 5 metre uzunluğundaki coupe görünümünün zirvesidir, GLS gerçekten kıyaslanamaz
Audi'nin tasarımı gittikçe daha iyi hale geliyor! Yeni lanse edilen modellerin görünüm açısından neredeyse aynı seviyedeki diğer tüm modeller olduğu söylenebilir. Özellikle bu neslin Audi A7'si, belli bir netizenin sözleriyle, pahalı dışında, gerisi güzel. Aslında, hem tasarım hem de konumlandırma açısından bu Audi A7 nesli, eski Audi A7'den birkaç kat daha güçlüdür, ancak önceki 3.0T sürümünün yüksek fiyatı, birçok tüketicinin yalnızca küçük cüzdanlarını örtmesini ve gizlice iç çekmesini sağlar. Ancak beklenmedik olan şey, Audi'nin kısa süre sonra genç tüketiciler için daha kolay olan giriş seviyesi 2.0T versiyonunu piyasaya sürmesidir.
2.0T versiyonu 573.800 ila 704.800 yuan fiyat aralığında toplam üç modeli piyasaya sürdü.Resmi bilgilerden, önceki 35TFSI modeli iptal edildi ve fiyatı, özellikle 790.000 yuan kılavuz fiyatına kıyasla düşürüldü. Yaklaşık 3.0T modelleri, 2.0T modelleri 217.000 daha ucuz, yaklaşık 220.000 yuan. Böyle bir aşırı performans arayışı yoksa, Audi A7'nin 2.0T versiyonu da oldukça iyidir.
Görünüm olarak Audi A7'nin 2.0T versiyonu ile 3.0T modeli arasında bir fark yok.Önceki nesil Audi A7 ile karşılaştırıldığında Mercedes-Benz GLS ve Palamela tarafından gölgede kalıyor.Bu nesil Audi A7 abartı değil. Aile arabasının görünümünün zirvesi denebilir, yeni nesil GLS ve Palamela onun önünde dursa bile gölgede kalacak, heteroseksüel erkeklerin buna deli olmasına şaşmamalı.
Yeni nesil Audi A7'nin güzel göründüğünü söylemek sadece gösteriş yapmak değildir. Önceki nesil modellerle karşılaştırıldığında, yeni Audi A7 daha pürüzsüz bir tasarıma sahiptir ve çizgiler daha sert olma eğilimindedir. Fastback gövde tasarımı hala Audi A7'nin ikonik tasarımıdır, ancak önceki nesil A7 ile karşılaştırıldığında bu A7 nesli zarafeti garanti eder. Model ile aynı zamanda, bir güç duygusu ve güçlü bir auraya sahiptir. Aracın arkası hala aşina olduğumuz düz tasarım stilini koruyor.Tipi arka farlar Audi A8L'ye çok benziyor ve üç boyutlu etki dolu.
Model, beş kapılı, dört koltuklu, orta-büyük bir coupe olarak konumlandırıldı, bu nedenle alan boyutu açısından, yeni Audi A7 de çok gelişti ve neredeyse yeni GLS ile aynıdır.Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 4976 * 1908 * 1405mm, eksen Mesafe 2928 mm'dir.
İç mekana gelince, bu tasarım setini yeni nesil A8'de görmüştük.Eski modellere göre sürpriz yeterli olmasa da, yine de çok iyileştirilmiş.Sadece malzeme ve işçilik önemli ölçüde iyileştirilmedi. İyileştirme, katlanma duygusu da çok gelişti Kapının açıldığı anda serin arka plan ışıkları, "üç blok" ekran ve spor koltuklar kalbinizi attırmaya yetiyor.
Güç açısından şu anda toplam 2.0T modeli ve 3.0T modeli mevcuttur.Bunlardan 2.0T versiyonu yüksek ve düşük güç olarak ikiye ayrılmıştır.Düşük güç versiyonu maksimum 190P güce ve 320N · m maksimum torka sahiptir.Yüksek güçlü versiyon 245P maksimum güce ve maksimum torka sahiptir. 370N · m olup, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile uyumludur ve sırasıyla 8.3 saniyede ve 7 saniyede 100 kilometre hıza ulaşır. 2.0T versiyonuna ek olarak şu anda satışta olan bir 3.0T versiyonu da bulunmaktadır. 3.0T modeli ayrıca quattro dört tekerlekten çekiş sistemine uygun 48V hafif hibrit sistem ile donatılmıştır. Yüzü kırmak sadece 5,3 saniye sürer.
"Dünyada ilk görüşte aşk yoktur, daha çok heyecanlanmakla ilgilidir", yeni Audi A7'yi gördüğümde aklıma gelen bu cümle olduğunu söylemeliyim. Çoğu tüketici için buna inanıyorum. , Daha seçkin bir dış tasarım, daha teknolojik bir iç mekan ve aynı seviyede lider bir güç aktarma organı, hak edilmiş bir rüya otomobil ... Yeni Audi A7'nin bu ismi alabileceğini düşünüyorum.
