Bu SUV kaç tane yerel iş kaptı, 4,7 metreden uzun, 10 yıllık garantiye sahip ve 6,99 watt başlayabilir
2018 yılında yerli otomobil pazarının soğuk akıntısında ilk kez kendi markasının ön saflarında yer alan Chery mağdur oldu.İniş çıkışlar ve çalkantılar arasında Chery markası altında arka arkaya listelenen Tiggo 7, Tiggo 5X ve Tiggo 3X ciddi şekilde etkilenerek görünümlerini ortaya çıkardı. Dekorasyon tasarımı, fiyatlandırma ve diğer hususlardaki ciddi sorunlar, bu üç modelin satışlarını kasvetli hale getirdi ve sonunda Chery markasının yalnızca% 83,6'lık yıllık satış hedefine yol açtı. Böylesine zor bir dönemde, Cherynin Jitu Motors yanlışlıkla kazandı Popüler pazar sonuçlarına göre orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılan Jietu X70, belirsizlikten aylık 10.000'in üzerinde satışa çıktı.Sadece iki ay sürdü. Bu yılki kümülatif satışlar da 43.900'e ulaştı ve X70 bir zamanlar onun yerini aldı. Tiggo 7'nin durumu, satış performansı düşen Chery tarafından oldukça bekleniyor.
Yerli tüketicilerin hala uygun maliyetli modelleri çok sevdiklerini itiraf etmeliyim.Otomotiv pazarının genel gerileme döneminde karşı saldırı yapıp karanlık bir at haline gelebilirler.Jietu X70'in uygun maliyetli avantajı, 69.900 ila 120.900 yuan'lık bir satışla son derece önemlidir. Fiyat aralığı aynı kapının Tiggo 8'inden daha düşük ve vücut ölçüsü olarak ikincisini geride bırakıyor.Ayrıca mevcut iki çocuklu aileye daha uygun olan 7 koltuklu versiyonu da var.Bence çok az insanın bu cazibeye direnebileceğine inanıyorum. .
Fiyatlandırmanın avantajlarından bahsetmeyelim. Jietunun performansı en azından görünüş açısından dikkat çekicidir. Sert bir tasarım stilini benimser. Dörtgen hava giriş ızgarası, görsel efekti uzatan krom şeritlerle dekore edilmiştir. Aynı zamanda yüksek derecede özgünlük ile zarif bir tasarım duygusu getiriyor.Yanlara doğru öne doğru eğimli bel tasarımı, öne ve arkaya doğru uzanarak, iyi bir sportiflik duygusuna sahip, ancak Jietu X70'in arka tasarım anlayışına sahip, depresif ve öne doğru eğimli bir vücut duruşu yaratıyor. Hala biraz eksik ve şekil değişikliği yok.D sütununun tasarımı daha yüksek ve çizgiler biraz sert. Bir minibüse benziyor.Neyse ki, iki taraflı spor arka sıra tasarımı hala sportif. Kesinlikle makyaj.
Gövde boyutu Jietu X70'in avantajıdır ve aynı zamanda üreticinin güçlü promosyonunun satış noktasıdır. Uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4720/1900/1695 mm'dir. Aracın uzunluğu 20 inç büyük boyutlu jantlarla 4,7 metrenin üzerindedir. Hala orta boy SUV kategorisinde yer almaktadır. Çok cesurca, 2745 mm'lik dingil mesafesi de aynı kapının Tiggo 8'inden daha büyük.Bu arabayı alan birçok arkadaşın büyük gövdesini hayal ettiğine inanıyorum.
Kapıyı açın ve araca girin Jietu X70'in içi çok süslü bir tasarım değil.Saf siyah ve siyah / kahverenginin sağladığı iki renk şeması genç tüketiciler arasında pek popüler olmayabilir. Biraz olgun ve kullanılan malzemeler çok iyi. Vicdan, orta konsola ulaşılabilen yerin tamamı yumuşak malzemelerle sarılmış.İşçilik ve sınıf hissi iyi.Çok fonksiyonlu üç kollu düz tabanlı direksiyon simidi gümüş krom şeritlerle süslenmiş. Deri kaplama mükemmel bir his veriyor ve şekli modaya uygun. Anın estetiğiyle tanışın.
Jietu X70'in 10,1 inç dokunmatik kontrol LCD ekranı, tüm sistem için standarttır ve Bluetooth / telefon, CarLife ve diğer işlevleri destekler. Üst düzey modellerde ayrıca 12,3 inç tam LCD gösterge paneli, dil tanıma kontrol sistemi, GPS navigasyonu ve 360 derece panoramik görünüm bulunur. Görüntü, arka park radarı ve diğer konfigürasyonlar seçim için mevcuttur ve 120.900 yuan ile 1.5T otomatik versiyonda özel navigasyon ve yol durumu bilgi ekranı, yol kurtarma çağrıları, araba ağı ve diğer konfigürasyonlar bulunacaktır. Genel olarak bakıldığında, 10.1 inçlik LCD merkezi kontrol ekranı, en düşük model için avantajdır.Diğer konfigürasyonlar çok üstün değildir ve üst düzey modelin konfigürasyonu, mevcut standartlara göre pek çok önemli noktaya sahip değildir, bu da sadece oldukça tatmin edici olarak kabul edilebilir.
Güvenlik yapılandırması açısından, Jietu X70 standart olarak yalnızca 2 hava yastığı ile donatılmıştır.Fren asistanı, çekiş kontrolü, gövde dengesi ve Beggar versiyonunun diğer konfigürasyonları görülmemiştir. Üst düzey modeller, paralel destek ve şeritten ayrılma uyarısı gibi işlevler için daha yüksek bir eşik değerine sahiptir. Yüksek, genel performans olağanüstü değil.
Gerçek sürüş alanı deneyiminde ön sırada 180 cm yüksekliğinde bir sürücü oturur, koltuk en alçak seviyeye ayarlanır, kafada yaklaşık dört parmak boşluk kalır ve sürücü koltuğu herhangi bir depresyon hissi olmadan iyi bir görüşe sahiptir. Sandalyenin pozisyonunu değiştirmeden ikinci sıraya, kafada yaklaşık üç parmak bırakarak ve bacaklarda bir yumrukla girin.Avantaj, ayakların altındaki zeminin nispeten düz olması, orta yolcunun konforunun daha iyi olması ve ikinci sıra koltukların ileri geri ayarlanabilmesidir. , Ve sonra üçüncü sıra koltuklar için yer açın, ikinci koltuk sırasını üçüncü sıraya girmek için uygun bir konuma ayarlayın, üçüncü sıranın dar alanını açıkça hissedebilirsiniz, sadece acil durumlarda kullanılabilir, belki de X70 gövdesi için minnettar olmalısınız Geri kaymalı bir tasarım değildir ve baş boşluğu sıkıştırılmaz, aksi takdirde üçüncü koltuk sırası acil durum işlevlerini bile yerine getiremez.
Güç kısmında, Jietu X70, maksimum 108Kw güce ve 210N · m maksimum torka sahip 1.5T motorla donatılmıştır. 5 ileri manuel ve 8 ileri manuel şanzıman ile donatılmıştır.Uygun 8 ileri manuel şanzımanı olduğu söylenmelidir. Entegre vites kutusu Aisin veya ZF'den değil, yerel olarak üretilen bir Shengrui'den geliyor.Gerçek sürüşte belirli bir gerileme olacak ve kombinasyon hızı yavaş ve performans o kadar ideal değil.
Özetle, Jietu X70'in öne çıkan özelliği, orta boy SUV'nin gövde boyutu ve 2 + 3 + 2'nin 7 koltuklu düzenidir.Ayrıca, ultra düşük bir kılavuz fiyatını korurken nispeten zengin bir konfigürasyona sahiptir. Bazı ev tüketicilerinin ihtiyaçlarını karşılayabilir.Bu yılın Mayıs ayı itibarıyla Jietu X70, aylık 8.067 adetlik iyi bir satış gerçekleştirdi.Satışlar düşmesine rağmen, bağımsız markaların orta büyüklükteki SUV'leri arasında hala nispeten parlak bir model. Ve tam da bunun nedeni satış performansının her zaman iyimser olması, Chery'nin fiyatları düşürme konusunda isteksiz olması.
