Neredeyse sıfır kusur, yakıt tasarruflu, güçlü güç, güzel görünüm ve fena değil, bu sedan Haziran ayında 2w + sattı
Editör genellikle çeşitli spor arabaları Honda Civics ile karşılaştırsa da, aynı spor otomobil sınıfında Civic'in şu an için rakibi olmadığını söylemeliyim.En son 2019 Civic sadece ortadan monteli bir egzozla değişmedi. Görünüşte daha belirgin ve satışları daha iyi ... Bunlar arasında bu yılın Haziran ayı satışları 20.000'i aştı.Aynı seviyedeki Hyundai Festa ve MG6 ile karşılaştırıldığında Civic'in satışları da uzak. Daha da şaşırtıcı olan, 2019 Civic'in sadece indirimler açısından düşük değil, aynı zamanda arz sıkıntısı içinde olması.Şimdi bir araba sipariş etseniz bile, arabayı teslim almak için en az bir ay beklemeniz gerekecek.Bu fiyat durumu ve hiçbir araba göstermeye yetmiyor Tüketicilerin Civic lehine.
Görünüm açısından bakıldığında, önceki 2016 modellerine kıyasla 2019 Honda Civic ağırlıklı olarak hava giriş ızgarasında değişiklikler yaptı.Krom kaplamanın geniş alanı kaldırıldı ve yerini siyah parlak bir kaplama aldı. Hareket duygusunun yaratılması daha belirgindir.
Ayrıca 2019 Civic'in farlarının iç yapısı da değiştirildi.L şeklindeki LED gündüz sürüş farlarının eklenmesiyle matris şekline değiştirildi ve alt hava giriş ızgarası da sis farları alanına entegre edildi. Ön dudak hafifçe öne doğru çıkıntı yapıyor ve genel ön yüz şekli daha keskin.
2019 Civic'in yan profilinde temelde bir değişiklik yok.Hala fastback tasarımı ve düşük coupe şeklini sürdürüyor.Sonuçta bu tasarım çok popüler ve büyük değişikliklere gerek yok ancak uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutları 4658 * 1800 * 1416mm. Ancak uzunluk 2016 modelinden biraz daha uzun ve dingil mesafesi hala 2700 mm.
Bu Civic, çift beş kollu, iki renkli, 17 inç alüminyum alaşım jantlarla ve uyumlu 215 genişlikte Yokohama lastiklerle donatılmıştır, ancak bu, 1.5T orta sınıf ve üstü modellere özeldir; 1.5T düşük profilli ve 1.0T modellerin her ikisi de 16'dır. İnç boyutundaki alüminyum alaşımlı jantlar ve 205 genişlikteki Magis lastikleri, görsel efektler ve kavrama performansı açısından biraz daha düşük.
Arkadan bakıldığında, 2019 Civic'in arka kısmının genel şekli, C şeklindeki arka lambanın ortasına küçük siyah bir arka kanat eklenmesi dışında değişmedi.Bu aynı zamanda 1.5T ve üzeri modellerin standart konfigürasyonu ve ayrıca bir merkez egzoz borusu. Yapı ve spoyler tasarımlı alt tampon koruması, spor otomobilde kaybolmayan sportif bir momentum yaratır ve ayrıca daha sonraki modifikasyon adımlarının sahibini kurtarır.
Arabanın arkasından aşağıya bakıldığında, Civicin 1.5T modeli, ses yaratma açısından daha iyi olan iki egzoz kuyruk tamburuna sahipken, 1.0T modelinde yalnızca tek taraflı egzoz bulunuyor. Şasi yapısı, ön Macpherson tarzı bağımsız süspansiyon ile aynı seviyeli modellerin standartlarına uygun arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonun bir kombinasyonunu kullanır.
Arabaya girerken, Civic'in alçak koltukları da spor arabaya benzer bir his veriyor, ancak vizyon çok daha iyi, temelde ana akım sedanın performansıyla tutarlı. Ayrıca orta konsolun üst ve alt kısımları yumuşak malzemelerle sarılarak dikiş teknolojisi eklenmiş.Ayrıca merkezde yer alan ahşap damarlı kaplama da 1.5T modeline özel iken 1.0T modeli ise taklit karbon fiber kaplama.
Gösterge paneli şeklinde, 2019 Civic temelde değişmedi.Ortaya monte edilmiş motor devir saati ve kırmızı ekran arayüzü de daha mükemmel bir spor atmosferi yaratıyor. Çok işlevli direksiyon simidinin şekli de değişmedi. 1.0T ve 1.5T'nin üst düzey modellerine yalnızca deri malzemeler eklendi. Bununla birlikte, 1.0T modellerinde ön çift hava yastığı, ESP, lastik basıncı alarmı ve yokuş yukarı yardım gibi yalnızca birkaç güvenlik özelliği bulunurken, 1.5T modellerinde ön yan hava yastıkları, ön ve arka baş hava perdeleri, geri vites radarı, geri vites görüntüleri vb. Eklenmiştir. Pratik konfigürasyon, güvenlik performansı daha yerinde.
Buna ek olarak, 1.0T düşük profilli modelde 7 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekranı bulunmuyor ve hoparlör sayısı sadece 2. Görsel ve işitsel efektler nispeten perişan.Diğer modeller bu yapılandırmayı tamamlıyor ve cep telefonu ara bağlantısını ekliyor. Tüm arabadaki özellikler ve 8 hoparlörlü ses. Farların gecikmeli olarak kapanması, elektrikli ayarlanabilir dış aynalar, PM2.5 filtre cihazı ve otomatik park etme gibi işlevler, tüm sistemin standart ekipmanıdır.
İki düşük kaliteli model haricinde, 2019 Civic hala sadece 0.23 metrekarelik bir alanı kaplayan sıradan elektrikli sunrooflarla donatılıyor ve arka koltuklarda merkezi güvenlik koltuk başlıkları yok ve arka platform çıkıntısı daha belirgin. Üst sürüş konforu ortalama ve aynı seviyede Lavanta ve Sylphy ile karşılaştırıldığında dezavantajlı.
2019 Civic için, yalnızca 1.5T modelinin arka koltukları orantılı eğimi desteklemeye devam ederken, 1.0T modelinin aşağıya yatırılamaması üzücü. Gövdenin geleneksel hacmi LaVida ve Sylphy'ninki kadar iyi değil ve pratikliği ortalama.
Civic her zaman lider güç performansı ve yakıt ekonomisi ile tanınmıştır.Bu özellik 2019 Civic'te de devam ediyor.Tüm sistemler National VI emisyon performansını destekliyor. 1.5T motorun maksimum gücü 130Kw olup 177 beygir gücüne eşdeğerdir. , Maksimum tork 226 Nm'dir ve 6 ileri manuel veya CVT kademesiz şanzıman ile eşleştirilmiştir.CVT modelinin 0-100km hızlanması yaklaşık 7 saniyedir ve 100km başına kapsamlı yakıt tüketimi yaklaşık 7.5L'dir.
1.0T modelinin motoru maksimum 92 Kw güce sahiptir, 125 beygir gücüne eşdeğerdir ve maksimum 173Nm torka sahiptir. Şanzıman kısmı sadece bir CVT kademesiz şanzıman ile eşleştirilmiştir. 0-100 km hızlanma süresi 10,7 saniyedir, 100 km başına kapsamlı yakıt tüketimi ise yalnızca 7L'dir. Ekonomik performans daha iyi Maalesef üç silindirli bir yapıya sahip ancak motorun düzgün çalışması ve gürültü kontrolü açısından dört silindirli motor arasında hala belli bir boşluk var.
Yukarıdaki girişten yola çıkarak, 2019 Civic'in güç seviyesi ve yakıt ekonomisinin mükemmel performansını sürdürmesinin yanı sıra, spor atmosferinin yaratılmasını da güçlendirdiği görülebilir.Bu, şüphesiz genç tüketicilerin ana akıma hakim olduğu aile arabası pazarı için geçerli. Cazibe daha da büyük ve otomobilin bekleme süresi daha uzun olmasına rağmen, belirli indirimler nedeniyle hala yetersiz. Hyundai Festa ve MG6 rakipleri için 2019 Honda Civic Hâlâ üzerlerine büyük bir baskı uygulayabilirler ve performansın tüm yönlerinde bariz eksiklikleri yoktur. Uzmanlık alanlarında bariz avantajları vardır. Sonuçta, bir kıyaslama modeli olarak, konumunu tehdit edebilecek modeller henüz mevcut değildir ve sıcak satış performansı Devam edecektir.
