2,6 metreden fazla dingil mesafesi, kilometrede 4 brüt, 5,29 watt'lık dingil mesafesi ile Jetta kadar güvenilir A sınıfı sedan
İlk kez bir otomobil satın alan birçok tüketici için, yaklaşık 100.000 yuan'lık bir bütçe seçenekler açısından nispeten zengindir ve bütçe daha da azaltılır ve 50.000-70.000 yuan fiyatla, yine de güvenilir bir model seçebilirsiniz. Ortak girişim markaları arasında Santana, Jetta ve diğer kompakt otomobiller bulunmaktadır.Düşük bakım maliyetleri ve yakıt ekonomisi ile birçok tüketicinin beğenisini kazanmıştır ve hala iyi indirimler vardır, ancak bazı tüketiciler düşünebilir Bu iki model her yerde görülebiliyor, çok popülerler aslında Chery Arrizo 5 ve Geely Vision gibi pek çok yerli model seçilebiliyor tabi ki bugün tanıtacağımız kahramanlar da var, bu fiyata en çok çeşitler. Yerli üretim model 2610 mm dingil mesafesine sahip ve iyi yakıt ekonomisine sahip.Görünümü Jetta ve Santana'dan daha zarif, ancak gerçek fiyatı 50.000 yuan'dan az Bu, büyük bir yerli üretici tarafından üretilen Changan Yidong DT.
Edo DT, Changan Sedan'ın ana ürünü olmasına rağmen, yıllar içinde sayısız itibar biriktirmiş Santana ve Jetta modelleriyle kıyaslanamaz, bu nedenle sınırlı görünürlük durumunda Edo DT, ayda sadece 2-3 bin araç alır. Aylık satışlar, ancak bu ürün gücü ve fiyatı ile ilgili bir soru değil Sonuçta, Yidong DT'nin kılavuz fiyatı sadece 5.29-80.900 yuan ve yaklaşık 4.000 yuan indirim var.Fiyat daha uygun, ancak Santana ve Jetta burada. Birinci düzey güçlü konum ve iyi bilinen itibar, Yidong DT'nin ışığını örtmektedir.
Görünüm olarak EADO DT ikonik bir aile ön yüzüne sahip.İş mili şeklindeki krom kaplama merkez ızgarası Lexus modellerine biraz benziyor.Tasarımın özgünlüğü şüpheli olsa da kompakt bir otomobil olarak konumlandırıldığı söylenmelidir. Yukarıdakiler nispeten modaya uygun ve dikkat çekicidir ve farların şekli de daha keskin ve ağ ile bütünleşiktir ve içinde bir lens yapısı vardır. Ancak, maliyet nedeniyle çoğu model yalnızca halojen ışık kaynakları kullanır.
Yidong DT'nin uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutları sırasıyla 4575 * 1750 * 1500 mm ve dingil mesafesi 2610 mm'dir.Jetta ve Santana ile karşılaştırıldığında, Yidong DT genel olarak daha üstündür.Yandan bakıldığında, giriş seviyesi kompakt bir otomobilin cimriliklerine sahip değildir. Birden fazla bel tasarımının rakiplerinden daha şık olduğunu ve hiçbir sıkıcı his olmayacağını hissedin.
Ayrıca, tüm Yidong DT serileri standart olarak 16 inç alüminyum alaşım jantlarla donatılmıştır ve ayrıca Hot Wheels'e benzer modaya uygun bir şekle sahiptir.Lastikler, Jetta ve Santana'nın 175 ve 185 genişlikleriyle karşılaştırılan 195 genişlik Weishi lastiklerini kullanır. Teknik özellikler daha nazik ve kavrama performansı daha iyi.
Arkadan bakıldığında Yidong DT, keskin ve tam gövdeli bir stop lambasının yanı sıra hafif yükseltilmiş bir ördek kuyruğu şekline sahip.Genç tüketiciler için bu unsurlar estetikleri ile uyumlu ve Jetta ve Santana'dan daha güzel. atmosfer. Egzoz borusu, Jetta ve Santana ile aynı olan tek taraflı tek çıkışlı bir yapıya sahiptir ve aynı sınıf ve aynı fiyat modelinin standardına uygundur.
Arabaya giren Yidong DT, kendi fiyatı ve konumuyla tutarsız bir lüks hissine sahip.Genç tüketiciler için katmanlı iç mekan ve süspansiyon şeklindeki merkezi dokunmatik ekran şüphesiz onlarla daha popüler olacak. , Ve orta konsol, dikiş teknolojisi ile desteklenen geniş bir alanda yumuşak malzemeler ve deri ile kaplanmıştır.Malzemeler cimri değildir, ayrıca sarı kaplama ve klima çıkışı ve çalışma alanı parlak kaplamalarla süslenmiştir. Bu, EADO DT'ye belli bir lüks ve doku hissi veriyor.Bu iç mekanı gördükten sonra, çoğu tüketicinin EADO DT ile Santana ve Jetta arasında seçim yapacağına inanıyorum. Sonuçta tasarım seviyesi yüksek ve yargıya varıldı.
Merkezi kontrol dokunmatik ekranı, görsel efektlerde mükemmel olan ve birçok işlevi destekleyen 10,25 inçlik bir yüzer yapıya sahiptir.Navigasyon, Bluetooth telefon ve cep telefonu ara bağlantısı gibi popüler işlevler dahildir, ancak ses tanıma kontrolünü desteklemez. Özellikler ve düşük kaliteli modellerde merkezi kontrol dokunmatik ekranı yoktur ve hoparlör sayısı sadece 2-4'tür. Gerçekten ödediğinizin karşılığını alırsınız. Yapılandırmak istiyorsanız bütçenizi artırmanız gerekir.
Ek olarak, Yidong DT, daha şık ve sportif olan düz tabanlı çok fonksiyonlu bir direksiyon simidi kullanıyor, ancak alt modellerde çok işlevli düğmeler yokken, en üstteki iki modelde deri kaplamalar var. Gösterge paneli hala geleneksel işaretçi tipi ile merkezi LCD ekranın kombinasyonunu kullanıyor ve görüntü efekti nispeten net. Güvenlik konfigürasyonunda, sadece ön çift hava yastıkları ve geri dönüş radarı standarttır.ESP, geri sürüş görüntüleme ve yokuş yukarı yardım gibi genel işlevler düşük kaliteli modellerde mevcut değildir.
Düşük kaliteli modellere ek olarak, Yidong DT, 57.900 yuan orta menzilli modelinden bu yana elektrikli açılır tavanlar ile donatılmıştır. 1,75 metre yüksekliğe sahip sürücüler ve yolcular için Yidong DT'nin uzay performansı da nispeten iyidir, arka sıranın merkezi önemli ölçüde yükseltilmemiştir ve koltukların yumuşaklığı da koltuğun ve kapı çerçevesinin birleştiği yerde bile daha uygundur. Deri malzemelerle kaplanmışlar ve dikkat düzeyi Jetta ve Santana'nınkini aşıyor, ancak arka koltukların merkezi güvenlik koltuk başlıklarıyla donatılmamış olması üzücü. Konfor konfigürasyonu açısından, far geciktirme kapatma ve LED gündüz yanan farlar gibi rakiplerine göre daha pratik fonksiyonlar var Genel konfigürasyon seviyesi ve detaylar daha cömert.
Bununla birlikte, kötü performansın yönleri de vardır.Örneğin, Yidong DT'nin arka koltuklarının tümü eğilmeyi desteklemiyor, bu da pratikliği etkiliyor.Gövdenin geleneksel hacmi, standart kompakt otomobil seviyesine ait olan 410L'dir.
Çoğu tüketici, üç silindirli motorla hala soğuk algınlığı yaşamıyor, bu nedenle 2019 Yidong DT, önceki modeldeki 1.0T üç silindirli motoru da terk etti. Bunun yerine, tüm seri 1.6L dört silindirli bir motorla donatıldı. Güç 125 beygir gücüne eşdeğer 92Kw ve maksimum tork 160Nm.Güç parametreleri Jetta ve Santana'nın 1.5L motorlarından daha iyi.
Şanzıman kısmı, 5 ileri manuel veya 4 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. 4AT vites görece geriye doğru, ancak gerçek sürüş konforu iyidir ve kalitesi bazı çift kavramalı şanzımanlardan daha güvenilir ve kararlıdır. 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketimi Yaklaşık 7L ve manuel şanzıman modelinin 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketimi yaklaşık 6L'dir, bu da kilometre başına yalnızca 40 sente eşdeğerdir, bu nispeten ekonomik bir düzeydir ve Jetta ve Santana'dan daha düşük değildir.
Şasi açısından, Edo DT, ön Macpherson tarzı bağımsız süspansiyon ve bağımsız olmayan arka burulma kirişinin bir kombinasyonunu kullanır.Bu aynı zamanda aynı fiyattaki modellerde yaygın olarak kullanılan bir yapıdır, ancak Edo DT'nin şasi üzerinde koruyucu bir kaplama vardır. Şasi gürültüsünün yalıtımı daha yerinde ve otomobilde sürücüler ve yolcular için daha iyi konfor sağlayabilir Bu tutum övgüye değerdir.
Özetlemek gerekirse, her projenin karşılaştırmasında, Yidong DT kendi ürün gücünü ve avantajlarını ortaya koymuştur.4AT'nin daha az vites konumu ve arka koltuklar aşağıya indirilememesi dışında, performansın geri kalanı değil Belirgin eksiklikleri, görünüm tasarımı ve iç stil yaratımı açısından, Santana ve Jetta modellerinden bile daha iyi olan Yidong DT, konfigürasyonda da liderdir, yerli markaların daha nazik özelliklerini yansıtır.El için 5-7 vardır. Yaklaşık 10.000 yuan bütçesi olan tüketiciler için Santana ve Jetta modelleri kanun gözünde değilse Yidong DT'ye dikkat etmek isteyebilirler Sonuçta bu çok satan olmasa da göz ardı edilemeyecek güçlü bir model.
