Kuryenin dövüldüğünden şikayet mi ettin? Korkmayın, bu sektör yakında yeniden karışacak
Kuryeye şikayette bulunan biri misillemede bulundu!
Kuryenin yaralanması olayı yine Weibo'nun sıcak aramasında ortaya çıktı.
Olan şu:
Kurye, malları birçok kez kapıya teslim etmekte başarısız olduğu için, aynı zamanda kuryeyi yamaçtaki ekspres dolaba teslim ettiği için, Bayan Wu'nun paketi alması sakıncalıydı, bu yüzden kuryeye şikayette bulundu.
Kısa süre sonra, kurye aradı ve tehdit etti, "Ekspres teslimat yapmasam bile, başını belaya sokmalıyım!" Birkaç saat sonra, diğer taraf Bayan Wu'nun evine girdi ve doğrudan paketle başını dövdü. birim. Polis geldikten sonra, kuryenin hala sert bir tonu vardı ve "Kanun olmasaydı seni öldürebilirdim!"
Olay meydana gelir gelmez netizenler, kuryelerin "karşılayamayacağını", sonuçta ev adreslerinin ve kişisel bilgilerinin karşı tarafın elinde olduğunu söyledi. Ayrıca herkes kuryeyle her türlü "ot, şikayeti" paylaştı:
Birinin kuryesi imzalandığını gösterdi, ancak henüz teslim almamıştı.
Birinin ekspres teslimatı kaybedildi, ancak geçmişte şikayetler kötüye kullanıldı ve tehdit edildi.
Daha da fazla kurye telefon görüşmesi yapmıyor veya kısa mesaj göndermiyor, bu nedenle tüketicilerin kolayca bulabilmesi için kuryeyi tesiste bırakıyorlar.
Daha da şaşırtıcı olan ise, kısa bir süre önce, Guangdong'dan Bay Weng, acilen ihtiyaç duyulan kurye alınmadığı için aradı ve hiçbir sonuç alınamadığında kuryeyi kendisine şikayette bulunmaya çağırdı. Beklenmedik bir şekilde, kurye ertesi gün onu evinde bıçakladı. Bıçaklar, biri göğüs duvarını deldi ve doğrudan akciğerlere çarptı!
Bu kuryeler ne zaman bu kadar küstahlaştı?
Küçük bir iş anlaşmazlığı yüzünden bir kişi en büyük kötülüğü yayabilir ve başkalarının hayatını heba edebilir mi?
Sorun nerede?
Tüm bunlar elbette sektörün bir sorunu, sistemin bir sorunu, ama aynı zamanda kuryenin kişisel bir sorunu.
Şu anda China Express, SF Express ve Tongda'yı iki uç nokta olarak alıyor: Birincisinin stratejisi, yüksek ücretler ve yüksek hizmet sunarken, ikincisi küçük karlar ama hızlı ciro yolunu kullanıyor.
Sonuç olarak, SF Express her ekspres teslimat için 23 yuan kazanabilir ve bu da sektör ortalamasının iki katından fazladır. Tongda sistemi ortalama çizginin çok altındaydı. Daha acımasızca, Tongda'nın benzer iş modeli nedeniyle, son yıllarda içlerinde şiddetli fiyat savaşları patlak verdi. Türük pazarında Tongda Departmanı tüm ülkeye 1,5 yuan ifade edebildi.
Yiwu ekspres teslimat fiyatları son yıllarda yıldan yıla düştü
Bunun kuryeyle ne alakası var? Tekrar tekrar kaza bildiren kuryelerin çoğunun Tongda departmanından olduğunu keşfettiniz mi?
Kurye şirketleri pazarı kapmak için fiyatları düşürdüklerinde, ekspres teslimat hacmi kaçınılmaz olarak artacak ve kuryeler üzerindeki baskı kaçınılmaz olarak artacaktır. Şu anda Tongda departmanındaki kuryelerin% 50'den fazlası neredeyse her 6 dakikada bir kurye teslim ediyor.
Aynı zamanda, rekabette avantaj sağlamak için kurye şirketleri kaçınılmaz olarak ekspres kadroya yaptıkları yatırımı artırmayacaktır. Bu, kuryelerin işinin arttığı, ancak ücretlerin yavaş yükseldiği anlamına gelir.
Parça fiyatı sisteminde, daha fazla para kazanmak için kuryeler kaçınılmaz olarak teslimat hizmetinde indirim yapacaklardır. En bariz yol malları kapınıza teslim etmemektir. Daha abartılı olan ise mesleğin temel gereksinimlerini görmezden gelmektir, hatta telefon veya SMS bildirimleri doğrudan ihmal edilir.
Sonuç olarak, müşteri ile kurye arasında bir çatışma meydana geldi. Ancak haber olayına dönecek olursak, tüm bunlar sektörün ve sistemin hatası mı?
Kuryelerin büyük çoğunluğunun sizin ve benim gibi özenle çalıştığına, başkalarıyla barıştığına ve sorunlarla karşılaşıldığında sakince çözüm aradığına inanıyoruz. Sonuçta, küçük çelişkilerin fiziksel zarara yükseltilmesi çok nadirdir.
Ve bu birkaç kişi nasıl ortaya çıktı? Bunun, sektöre giriş önündeki düşük engellerden ve ekspres şirketlerin kötü yönetiminden kaynaklandığına inanıyoruz. Habere karışan kuryelerin çoğu, yasal yaptırımları kabul ettikten sonra doğrudan kurye şirketi tarafından kovuldu, ancak gelecekte kurye sektörüne tekrar girebilir mi? Kimse bilmiyor.
Neyse ki, ekspres teslimat endüstrisi için derecelendirme sistemi geldi.
Sınıflandırma sistemi geldi
Sektör yeniden değişmek üzere
4 Ocak 2020'de İnsan Kaynakları ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı iki ulusal mesleki beceri standardı yayınladı. Standarda göre, kuryeler ileride 5 seviyeye ayrılacak. Ne anlama geliyor? İki anlamı olduğunu düşünüyoruz.
Biri kuryelerin karıştırılması.
Son yıllarda, çevrimiçi araç karşılama, yemek dağıtımı ve ekspres teslimat sektörlerinin yükselişi, yaklaşık 10 milyon iş yarattı. Bu pozisyonların mesleki beceri gereksinimleri yüksek değildir ve istihdam için eşik çok düşüktür ve bu da dengesiz personel kalitesine neden olur.
"Standartların" uygulanmasıyla, 3 milyona varan kurye sayısı, sektörde büyük bir değişimin habercisi olacak.
Hiç şüphe yok ki bu, daha yüksek beceri ve dolayısıyla daha yüksek maaş alacak çalışkan ve özverili kurye kardeşler için iyi bir haber.
Ancak temel mesleki etik kurallarına uymayanlar ve ekspres endüstride uğraşmaya hazırlananlar için hepsi elenecek.
Adli sicil kaydı olanlar, tüketicinin doğrudan karşısına çıkan böyle bir sektöre giremeyebilir.
5 seviye için "standart" gerekliliklerine göre, mevcut 3 milyondan fazla kurye kardeş arasında 30.000'den fazla kişinin ileri sertifikayı alan ilk kişi olmasını ve "standardın" uygulanmasından sonra ilk faydalanıcı grubu olmasını bekliyoruz. .
İkincisi, ekspres teslimat endüstrisi de değişikliklere öncülük edecek.
Gelecekte farklı seviyelerdeki kuryeler arasındaki farklar nelerdir? Daha yüksek ücretlere ek olarak, elbette daha iyi hizmet.
Bir yandan, bazı kişilerin kuryeden malları kapıya kadar teslim etmesini istediklerini gördük, ancak bazıları çalışma saatleriyle çatışmanın güvenli ve kolay olmadığını düşündüğünden, ekspres kabine giderek malları kendileri almaya daha istekli olduklarını gördük.
Öte yandan Tongda'nın hizmet içeriği şu anda çok benzer, rekabette fırsatı değerlendirmek için farklılaştırılmış hizmetleri zamanında başlatmak da uygulanabilir bir strateji. Sonuçta, tüm ülkeye yapılan 1,5 yuan teslimatın düşük fiyatı, ne normal ne de uzun vadeli olan alt sınırın ötesinde.
Bu nedenle, yakın gelecekte tüketicilerin online alışveriş yaparken kuryenin teslimat düzeyini seçmekte özgür olabileceğini öngörebiliriz. Örneğin, kıdemli kuryeler posta ücreti için daha fazla ödeme yapar ve bunları hızlı ve zamanında kapınıza teslim eder; küçük kuryeler, tüccarlar ve ekspres teslimat, ekspres kabine birleştirilir. Kuryelerin şikayetleri ve yasadışı kayıtları daha standart bir şekilde kayıt altına alınacaktır.
İnsan olmak, herkesin işi kolay değil Elbette, birbirimize karşı saygılı olmamız gerekiyor, ama aynı zamanda en temel mesleki etik kurallarına da uymalıyız: kendini adamak.
Yazar: Pan Xiaofei
