Bu sivil düzeydeki zorlu arazi! 100.000'den fazla, Haval tarafından üretilen kiriş + dört tekerlekten çekiş getirecek
Haval söz konusu olduğunda çoğu insan ilk defa H6'yı düşünür, sonuçta bu uzun soluklu modelin ülkenin sokaklarında ve sokaklarında popüler olduğu söylenebilir ve kimse bilmiyor. Bununla birlikte, pek çok zorlu arazi hayranı için Haval H9 artık onları en çok çeken otomobildir.Üç kilit ve tank U dönüşü gibi zorlu teknolojiler, Prado'ya meydan okuyacak sermayeye sahip olmasını ve yerel sert sahanın gururu haline gelmesini sağlar. Ancak bazıları için H6 ve H9 Haval markasının en klasik modelleri olmayabilir, Haval H5'e bu ismi vermeyi tercih ediyorlar.
Haval H5, Çin Seddi'nin sert çekirdekli bir arazi modelidir. Gerçek doğum tarihi H6'dan daha öncedir. Geçmişi, yaklaşık 15 yıllık orijinal Haval CUV'ye kadar izlenebilir. Haval H5'in itibarı aslında H6 ve H9 modellerininki kadar iyi olmasa da, araç sahipleri arasında çok yüksek bir değerlendirmeye sahip, güvenilir ve dayanıklı, mükemmel pasifliğe sahip ve iyi arazi yeteneklerine sahip.
Haval H5 uzun süredir güncellenmedi, bu yüzden tasarım hala eski tarz. Görünüşünden, gerçekten yaş duygusunu hissedebiliyor.Güçlü krom kaplama, bazı sevimli ve kişiselleştirilmiş ışıklar ve ağır tampon, tümü Arabanın ön tarafı hala çok dolu görünüyor. Yan şekli çok karedir ve bu aynı zamanda çoğu zorlu arazi için yaygın olarak kullanılan bir tasarımdır Lastiğin üzerindeki tekerlek bombesi çizgisi çok belirgindir ve kas hissi de çok iyidir.
İç mekanda, Haval H5'in çok fazla öne çıkan özelliği yok Orta konsol iyi tanımlanmış simetrik bir tarz. Dört kollu direksiyon simidi de oldukça dengeli. Merkez kontrol ekranı, aşağıda bazı fiziksel düğmelerle yerleşiktir. Klimanın hava çıkışının üzerinde irtifa, yön, atmosferik basınç gibi verileri gösterebilen bir sürüş ekranı bulunduğunu belirtmekte fayda var.Bu konfigürasyonun zorlu arazi koşulları için çok pratik olduğu söylenebilir.
Haval H5'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4645/1800 / 1775mm, dingil mesafesi 2700mm.Kompakt SUV modeli olarak konumlandırılmış, kare şekli sayesinde dingil mesafesi performansı da çok iyi. Daha güçlü.
Güç bölümünde, Haval H52.0T benzinli ve 2.0T dizel olmak üzere iki farklı motorla donatılmıştır.Benzinli motorun maksimum gücü 190 beygir gücü ve tepe torku 250 Nm'dir.Dizel motorun maksimum gücü 150 beygir gücü ve tepe torku 320 Nm'dir. Yukarıda sadece 6 vitesli bir manuel şanzıman eşleştirilmiştir, bu muhtemelen Haval H5'in en paranoyak yönüdür. Bununla birlikte, gerçek eski sürücüler için belki manuel şanzıman gerçekten onlar için daha caziptir, daha fazla sürüş zevkine sahip olacak ve aynı zamanda yapı daha basit, istikrarlı ve güvenilir olacaktır.
Sabit hat konumlandırma modeli olarak Haval H5, kirişli bir gövde yapısını benimser, genel gövde sertliği daha güçlü olur ve kötü yollarda çarpma önleme performansı da daha iyi olur ve H5 ayrıca zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. 225 mm'lik minimum yerden yükseklik ile birleştirilmiş her iki isteğe bağlı arka aks diferansiyel kilidi, bu sert çekirdek konfigürasyonları dış mekan performansını büyük ölçüde artırdı.
Haval H5'in fiyatı 107.800 ila 136.800 yuan ve 107.800 yuan'ın giriş versiyonu dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.İndirimden sonra, temelde sadece yaklaşık 100.000 yuan.Dizel versiyonu tercih ederseniz, sadece 125.800 yuan'a mal olur. , Bu tür bir fiyat, zorlu arazi koşullarında insanlara çok yakın düşünülebilir. Sınırlı bütçeye sahip tüketiciler ve genellikle kötü yollardan geçmesi gereken birçok küçük site sahibi için iyi bir seçimdir. Bu modelin şu anda National VI emisyonlarını karşılamaması üzücü, bu yüzden bu satışlarını da büyük ölçüde sınırlıyor.Umarım Great Wall onu mümkün olan en kısa sürede güncelleyebilir.
