Yeni Loulan ortaya çıktı, görünüm daha genç, 2.0T ile güçlendirilmesi bekleniyor, tersine çevrilmiş gibi görünüyor
Loulan, son yıllarda çoğu tüketici tarafından neredeyse unutulmuş durumda.Genel indirimi yaklaşık 30.000 veya 40.000'e ulaşmış olsa da, satış hacmi hiçbir zaman sabit bir fiyatı olan Highlander ile karşılaştırılamadı. Yani bu iki model hiç aynı seviyede değil.Çoğu zaman Loulan'ın satışları sadece bir veya iki bin adet oluyordu. Bu yılın Ocak ayında daha da iç karartıcıydı. Hatta 920 adede kadar düştü ve Hanlan'ın aylık satış hacmi 10.176 adede ulaştı. İki uç noktaya kadar.
Loulan'ın satış yapamaması için pek çok neden var.Ürün açısından bakıldığında, bu nesil Loulanda uzun süredir piyasada çalışıyor ve uzun süredir büyük değişikliklere uğramamış Tüketiciler için gerçekten de onu görmekten yorulmuş ve yeni bir his yok. Aslında, yeni Loulan şimdiden hazırlık aşamasındadır. Bir süre önce, denizaşırı medya da ilgili bilgileri ifşa etti.
Resimden, yeni Loulan'ın ön yüzü çok değişti.Nissan'ın en son V-MOTION aile tarzı ön yüz tasarımını benimsedi.Eski modelle karşılaştırıldığında boyutunun bir miktar arttığı görülüyor.Görüntüde yeni bir karartma da kullanılmış. Izgara dolu ve daha sportif görünüyor. Her iki taraftaki araba farları hala girdap tarzında ama dış hatlar daha keskin.V şeklindeki gün ışığı yakıldıktan sonra parlak bir etkiye sahip ve genel olarak daha güçlü bir cani bir görünüme sahip. Yeni Loulan, ön kısmın alt kısmına ayrıca krom kaplama dekoratif bir şerit süslemesi ekledi ve her iki taraftaki sis lambası alanı belirli bir içbükey, çizgiler daha abartılı ve tüm ön yüz mevcut modelden çok daha genç görünüyor.
Loulan'ın yan tarafında hala sportif ve avangart görünen ve oldukça tanınan klasik bir asma tavan tasarımı var. Aracın arka kısmında arka farlar biraz ayarlandı ve abajur karartıldı.İç ışık kaynağı ve ön gün ışığı belli bir yankıya sahip, bu da mevcut modelden çok daha uyumlu görünüyor. Ek olarak, arıtma hissini artırmak için arka tampona krom kaplama bir trim şeridi eklenmiştir.
Loulan'ın iç mekanı çok fazla değiştirilmiş gibi görünmüyor ve hala Nissan'ın klasik ev stili. Dürüst olmak gerekirse, tüketicilerin bu iç mekan setine ilişkin değerlendirmeleri her zaman kutuplaşmış bir durumda olmuştur. Bazı insanlar daha lüks olduğunu düşünebilir. Geniş alanlı deri malzeme ve elmas şeklindeki koltuklar gerçekten çok nazik ve konfor mükemmel. Nissan'ın geniş koltuğu, eğer Loulan konforu bu fiyat ve sınıf modelinde ikinci ise, temelde hiçbir arabaya birincisi denilemez, bunu çürütmek gerçekten imkansız. Ancak bazı insanlar onun tasarımının çok eski moda olduğunu ve zamanın gelişimine ve estetiğine ayak uyduramadığını düşünüyor. Nesnel bir bakış açısından, iç mekânının ve görünümünün genç ve sportif mizacının gerçekten uyumlu olmadığı açıkça görülüyor ki bu biraz engel teşkil ediyor.
Güç sistemi hakkında farklı görüşler var: Mevcut denizaşırı versiyon, maksimum 262 beygir gücü ve 325 Nm maksimum tork ile 3.5L V6 doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Medyaya göre, yeni Loulan muhtemelen en son 2.0T değişken silindir teknolojisini kullanacak. Turboşarjlı motor, maksimum 252 beygir gücü ve 380 Nm tepe torkuna sahiptir. En son 2.0T'yi kullanabilmek gerçekten iyi bir şey ve aynı anda yurtiçinde tanıtabilmek daha iyi. Sonuçta, mevcut yerel nakit gücünün hiçbir avantajı yok, 2.5L doğal emişli motor, 2.5T turboşarjlı olsa bile nispeten zayıf. Motor, Honda Crown Road 2.0T kadar şiddetli değil.Loulan'ın gücünün değiştirilmesi ve yükseltilmesi gerekiyor.
Genel olarak bakıldığında, yeni Loulan'daki değişiklikler aslında çok büyük değil. Tasarım, arabanın ön yüzü ve arkası için daha belirgindir. Görünüm daha genç ve daha genç görünüyor, ancak eski tarz iç mekan biraz tatmin edici değil, ancak Loulan'ın Güç sistemi 2.0T motoru gerçekten kullanabiliyorsa, rekabet gücü şüphesiz büyük ölçüde artacaktır. Highlander ve Guandao için biraz baskı getirebilir.Yeni Loulan'ın takip bilgileriyle ilgili olarak, ayrıca Endişeli kalın.
