Teana değiştirildiğini onayladı. Listeden önce eski modelin fiyatı büyük ölçüde düşecek. Değeri 150.000'den az mı olacak?
Çeşitli yerlerde yapılan son otomobil fuarları, tüm dünyadaki otomobil endüstrisinin dikkatini çekmiş, sadece yeni bir araba değerlendirme dalgası başlatmakla kalmamış, aynı zamanda herkesin mevcut otomobil geliştirme durumunun son durumunu görmesini sağlamıştır. Bunların arasında, büyük ilgi gören üç Japon usta, Camry Accord ve Teana, nihayet kendi yükseltmelerini tamamladı ve kolektif, spor tarzına yaklaşmak için değişti. Özellikle Çin'e de tanıtılan Tian Lai, yeni bir nesli çekmeye kararlı.
Değiştirilmeden önce, eski model Teana zaten önemli bir fiyat indirimi gördü ve bazı bayilerin kılavuz fiyatları 150.000 yuan'ın altına düştü, bunun büyük bir fiyat indirimi olduğu söylenebilir. Teana'dan bahsetmişken, en eski selefi 1988'de Nissan Demeanor'du. 2002'ye kadar resmi olarak TEANA olarak değiştirilmedi. Sadece birkaç yıl içinde dünya çapında mükemmel satışlar ve itibar kazandı ve ardından 2004'te resmen Çin'e girdi. Orijinal ve yerel olarak üretilen Teana, Çin halkı tarafından derinden seviliyor ve pazarda geniş bir koltuğa sahip. Bu kez Teana, "orijinal formül ve orijinal tadı" korumak veya tüketicilere beklenmedik sürprizler getirmek için zamanın adımlarını takip ederek aktif olarak modeli değiştiriyor Bugün Brother Dou sizinle Teana Smart'ın yeni versiyonunu tartışacak.
Görünüşte, eski modelin ön yüz tasarımına kıyasla, yeni Teana hala V-motion'un aile tasarım dilini benimsiyor ve marka bilinirliği yüksek. Farlar, LED kısa huzmeli ve uzun huzmeli halojen lambaların bir kombinasyonu ile tasarlanmıştır.Aynı zamanda, otomatik farlar ve yükseklik ayarı da yeni Teana'ya yansıtılmıştır. Genel cephenin eğriliği daha belirgindir, şelale tarzı aşağıya doğru eğimli tasarım, yeni Teana'yı canlılık dolu hale getirir ve basmakalıp görüntü sonsuza dek kaybolur. İyileştirmeye değer tek şey, sis lambasının tasarımının açıkça eski olmasıdır.Sis lambasının küçük siyah plastik çerçevesi, genel sis lambası görüntüsünü çok ince ve cimri yapar.
İç mekan açısından, genel hala atmosferik ve istikrarlı bir iş atmosferini koruyor. Bu seviyedeki otomobil serisinin pazardaki konumlanmasından etkilenen yeni Teana, gençlerin ilgisini çekmek için iç mekanda çok fazla süslü tasarım kullanmadı, ancak geçmişte herkes tarafından aranan sade ve olgun stili aktarmaya devam etti. Yeni Teana'nın 2.0L XL Zhijin versiyonu için, yalnızca otomatik parlama önleyici dikiz aynası ve lastik basıncı izleme eklenmekle kalmıyor, aynı zamanda 10 inçlik merkezi kontrol ekranı, Baidu carlife gibi cep telefonu ara bağlantı işlevlerini destekliyor.
Güç açısından, 2018 yeni Teana ulusal politikalara aktif olarak yanıt veriyor ve yüksek deplasmanlı 2.5L versiyonunu terk ediyor.Bunun yerine, maksimum 110KW güce ve 195N · m maksimum torka sahip 2.0L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Yine de CVT kademesiz şanzıman ile uyumludur.Bu güç kombinasyonu genel şehir içi seyahat için yeterlidir.Ayrıca CVT kademesiz şanzıman kullanılır.Tüketiciler yakıt tüketimi konusunda endişelenmeden sürüşün akıcılığını yaşayabilir. Tabii ki, Teananın başlangıç gücünden şikayet eden pek çok otomobil sahibi de var. Sonuçta, Teananın pazar konumu tutkulu bir sürüş değil. Değiştirilmiş Teana açıkça orijinal mükemmel özelliklerini koruyor ve dış tasarımda genç ve modaya uygun spor stilini biraz ifade ediyor. Daha fazla genç tüketiciyi memnun etmek için.
Genel olarak, yeni Teana kendi avantajlarını korurken günümüz tüketicilerinin estetiğine dayalı olarak kendini geliştirmiştir. Araç sahiplerinin uzun süredir tercih ettiği konforlu alan, ılımlı iç tasarım tam doğru ve olgun ve atmosferik renk şeması yeni versiyonda hala sergileniyor. Bir araba her yaşa uygunsa ve alanı ev yolculuğunu tatmin edebiliyorsa, yepyeni Teana en iyi seçeneklerden biri olabilir ve özellikle değiştirme sürecinde, böyle bir model ev kullanıcıları için kesinlikle uygun maliyetlidir. Model düşünmeye değer.
