g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Mimari tasarım danışmanlığı endüstrisi hakkında ayrıntılı rapor

Raporu almak için, lütfen Future Think Tank www.vzkoo.com'da oturum açın.

Önemli sonuçlar ve yatırım önerileri

Tasarım danışmanlığı endüstrisi, anket, tasarım, danışmanlık ve diğer işler dahil olmak üzere inşaat sektörü zincirinin ön saflarında yer almaktadır. Danıştay'ın ilgili departmanları ve yerel yönetimin muadili işlevsel departmanları tarafından disiplinler ve bloklar kombinasyonu şeklinde yönetilmekte ve yapay olarak birbirinden ayrılmış çok sayıda alt sektöre ayrılmaktadır. İskan ve Kent-Kırsal Kalkınma Bakanlığı ve ilgili diğer dairelerin yönetmeliklerine göre, demiryolu, karayolu, inşaat, belediye idaresi, su koruma ve elektrik enerjisi olmak üzere toplam 21 alt sektör alt sektörlere ayrılmıştır.Her alt sektör birbirinden ayrılmıştır ve rekabet düzeni oldukça farklıdır. Benzersiz yeterlilik sistemi, çeşitli alt sektörler arasında bir engel oluşturmuştur. 21 alt sektörün araştırma, tasarım ve danışmanlık için farklı nitelikleri vardır. Her yeterlilik, Sınıf A, Sınıf B ve Derece C gibi birden çok seviyeye ayrılmıştır. İhale, yeterlilik seviyeleri gibi pazar erişim sistemleri sağlar. Ülke genelinde 23.000'den fazla işletme var ve sektörler dağınık durumda.

Ülkemizin tasarım enstitüleri dönem başında çoğunlukla kamu kurumları olmuş, işletme sistemi reformları ve mülkiyet haklarının çeşitlendirilmesi reformlarını başarıyla tamamladıktan sonra yavaş yavaş piyasalaşmaya yönelmişlerdir. Dünyanın en büyük mühendislik tasarım şirketleri AECOM ve FLUOR'un geliştirme geçmişi esas olarak sürekli genişlemeye ve genişlemeye dayanmaktadır.Sektörler arası endüstriyel zincir genişletme ve bölgeler arası birleşme ve satın almalar yoluyla, iş alanlarını genişletmeye ve iş kapsamlarını genişletmeye devam ettiler. Şu anda, Çin'in önde gelen kuruluşlarının tasarım ve danışmanlık kurumsal nitelikleri sürekli olarak gelişmektedir.Kapsamlı Sınıf A niteliklerine sahip işletmeler, tüm sektörde iş yapabilir ve endüstri engelleri yavaş yavaş kırılır. Gelişmiş ülkelerle karşılaştırıldığında, ücret seviyesi genellikle daha düşüktür ve iyileştirme için çok yer vardır. Tasarım şirketleri son yıllarda listelemenin zirvesini başlattılar Halihazırda çoğu bölgesel lider olan 20'den fazla borsaya kayıtlı şirket var.Gelecekte, "bölgeselleşme" den "ulusallaştırma" ya geçecekleri ve bölgesel engelleri aşacakları umulmaktadır. Politika, tüm süreç boyunca hizmeti teşvik eder ve endüstri zincirinin daha da genişleyeceği umulmaktadır. Düşük değerli bölgesel liderler önermeye odaklanın: JSTI, China Engineering Group, Kanji, China Construction Group, vb.

Sanayi zincirinin ön ucunda yer alan endüstri dağınık ve lider pazar payı düşük

Mühendislik anketi ve tasarım danışmanlığı endüstrisi toplu olarak yurtdışında "mühendislik danışmanlığı endüstrisi" olarak adlandırılır. Tarihi nedenlerden dolayı Çin, anket ve tasarım, mühendislik danışmanlığı ve mühendislik yönetimi gibi birden fazla alt alana bölünmüştür. Birleşik endüstri başlığı yoktur. Biz buradayız. Aynı şekilde "tasarım danışmanlığı" endüstrisi olarak anılır.

Proje, tüm proje boyunca devam eden tasarım danışmanlığı ile başlar

İnşaat endüstrisindeki iş bölümü perspektifinden, tasarım danışmanlığı endüstrisi sektörün ön saflarında yer almaktadır. İnşaat yatırımı olduğunda önce etüt, tasarım ve müşavirlik çalışmaları yapılacak daha sonra tasarım çizimlerine göre inşaat yapılacaktır.

Tasarım danışmanlığı endüstrisi, inşaat sektörü zincirinin ön ucunda yer alsa da, ilgili tasarım danışmanlığı işi, projenin tüm süreci boyunca devam eder. Proje başlangıç aşamasında, tasarım danışmanlığı şirketleri, proje planlaması, proje araştırması, şema tasarımı vb. Aşamalı olarak gerçekleştirecektir; proje inşaat aşamasında, tasarım danışmanlığı şirketlerinin genellikle mühendislik yönetimi, mühendislik danışmanlığı ve malzeme test hizmetleri sağlaması gerekir; ve proje tamamlandığında İşletme aşamasında, tasarım danışmanlığı şirketleri proje test ve kabul hizmetleri de verebilir.

İşletme sayısı büyük ve karmaşık

2018 Ulusal Mühendislik Etüt ve Tasarım İstatistikleri Bülteni ne göre, 2018 yılında ülke çapında yaklaşık 23.000 mühendislik etüt ve tasarım işletmesi vardı. Endüstrinin ölçeği perspektifinden, tüm araştırma ve tasarım endüstrisi kabaca dört ölçekli işletme ölçeğine ayrılabilir: "bakanlık enstitüleri", "il enstitüleri", "belediye enstitüleri" ve "tasarım firmaları", ancak ölçek sınırlıdır. Çok sayıda öznenin özelliklerini, düşük derecede konsantrasyon ve nispeten dağınık bir ülke gösterir.

21 alt sanayi "tepeler" ile çok farklı

İskan ve Kent-Kırsal Kalkınma Bakanlığı ve diğer ilgili departmanların düzenlemelerine göre, tasarım danışmanlığı endüstrisi kömür, kimya, petrokimya, ilaç, petrol ve gaz, elektrik enerjisi, metalurji, askeri sanayi, makine, ticaret, gıda, nükleer sanayi, elektronik iletişim, radyo ve televizyon ve tekstil dahil olmak üzere 21 alt sektöre ayrılmıştır. , İnşaat malzemeleri, demiryolları, otoyollar, su taşımacılığı, sivil havacılık, belediye kamu hizmetleri, denizcilik, su koruma, tarım ve ormancılık, inşaat, vb. İlgili tasarım danışmanlık şirketleri kabaca üç kategoriye ayrılabilir: altyapı tasarım şirketleri, kamu binası tasarım şirketleri ve profesyonel mühendislik tasarım şirketleri.

21 sektöre bölündüğü için, tüm endüstri çok sayıda işletmenin ve çalışanın özelliklerini sergiliyor. Çin'in yapım aşamasındaki planlanan projelerinin ihale verileriyle ilgili istatistiklere göre, inşaat, belediye ve otoyol sektörlerindeki en büyük işletme sayısı olmak üzere 21 alt sektöre dağıtılan bu web sitesinde ihaleye katılan 3.615'ten fazla tasarım enstitüsü var.

Altyapı tasarımı, temel olarak, nispeten büyük ölçekli, önde gelen altyapı inşaatına bağlı tasarım enstitüsüne dayanmaktadır.

Demiryolu Tasarım Enstitüsü, Çin Demiryolu ve Çin Demiryolu İnşaatı altında yoğun olarak dağıtılmaktadır

Şu anda, ülke genelinde toplam 12 büyük ölçekli demiryolu tasarım enstitüsü bulunmaktadır; bunlardan yedisi kapsamlı tasarım enstitüsü, yani birinci, ikinci, üçüncü, dördüncü ve beşinci demiryolu tasarım enstitüleri, Çin Demiryolu Danışmanlığı, Şangay Demiryolu Enstitüsü ve yukarıdaki yedi tasarım enstitüsü Hepsi demiryolu etüdü ve tasarımı için A Sınıfı niteliklere sahiptir ve yurtiçi demiryolu etüdü ve tasarım görevlerinin çoğunu ve metro etüdü ve tasarım görevlerinin önemli bir bölümünü üstlenmiştir; Ek olarak, beş profesyonel tasarım enstitüsü, yani Köprü Mühendisliği Enstitüsü, Tünel Mühendisliği Enstitüsü, Çin Demiryolu Mühendisliği Enstitüsü vardır. Çin Demiryolu İnşaat Elektrokimya Enstitüsü ve İletişim Numarası Enstitüsünün beş tasarım enstitüsü, temel olarak belirli bir profesyonel demiryolu alanının araştırma ve tasarım görevlerinden sorumludur.

İşletme sahipliği perspektifinden, yukarıdaki tasarım enstitüleri, Çin Demiryolu ve Çin Demiryolu İnşaatı altında yoğun bir şekilde dağıtılmıştır.Birinci, Dördüncü, Beşinci, Şangay Demiryolu ve Çin Demiryolu İnşaatı Elektrokimya Enstitüsü, Çin Demiryolu İnşaatına aittir. Çin Demiryolu Danışmanlığı, Köprü Mühendisliği Enstitüsü, Tünel Mühendisliği Enstitüsü ve Çin Demiryolu Mühendisliği ve Elektrokimya Enstitüsü, China Railway'e aitken, China Railway Third Institute, China Railway Engineering Corporation altındaki tek etüt ve tasarım kuruluşudur.

Konsantrasyon perspektifinden bakıldığında, 2018'deki ulusal demiryolu sabit varlık yatırımı yaklaşık 800 milyar yuan'dır.Anket ve tasarım ücretine göre% 3.6 (araştırma ve tasarım endüstrisinin ortalama oranı), endüstri ölçeği yaklaşık 30 milyar yuan'dır ve bunun Çin Demiryolu Grubu (13 milyar yuan) ) Ve 2017'de Çin Demiryolu İnşaatı (14,5 milyar), anket ve tasarım işletme geliri 27,5 milyar olarak gerçekleşti ve% 90'dan fazlasını oluşturdu.

Önde gelen karayolu tasarım enstitüsü China Communications Construction'dır ve bazı eyalet enstitüleri yükselmiştir

Demiryolu tasarım endüstrisinin yoğunluğundan farklı olarak, karayolu tasarım endüstrisi çeşitlendirilmiş bir rekabet eğilimi sergilemektedir.Rekabetin ana oyuncuları arasında Devlete ait Karayolu Araştırma Enstitüsü, bölgesel lider tasarım enstitüleri ve birçok küçük ve orta ölçekli araştırma ve tasarım şirketi bulunmaktadır.

Bunların arasında China Communications Construction, otoyol tasarımı alanında hak edilmiş bir liderdir.İştirakleri, CCCC Highway Planning and Design Institute, CCCC First Highway Research Institute, CCCC Second Highway Research Institute ve China Highway Engineering Consulting Corporation, Ulusal Tasarım Enstitüsü'nün ilk 60 şirketi arasındadır. , Çin Demiryolu ve Çin Demiryolu İnşaatı gibi merkezi işletmeler altındaki tasarım enstitüleri de karayolu tasarımı alanında güçlü bir rekabet gücüne sahiptir ve iş ölçekleri nispeten büyüktür.

Bölge lideri, esas olarak, araştırma ve tasarım enstitüsü, planlama ve tasarım enstitüsü, bilimsel araştırma enstitüsü vb. Olmak üzere ikiye ayrılmış orijinal il ulaşım enstitüsünün yeniden yapılandırılmasıyla geliştirilmiştir. Büyük olan Jiangsu Jiaotong Şubesidir (eski adıyla Jiangsu İletişim Enstitüsü) ), China Engineering Group (eski adıyla Jiangsu Planning and Design Institute), Genel Tasarım Enstitüsü (eski adıyla Anhui Jiaokan Enstitüsü), Kanji Corporation (Guizhou Jiaokan Enstitüsü), Hunan Jiaokan Enstitüsü, Shaanxi Jiaokan Enstitüsü vb. CMEC ve diğerleri, son yıllarda hızla yükselen yeniden yapılanmadan sonra özel işletmelerdir. Şu anda, listelenen şirketler arasında ağırlıklı olarak China Communications Construction, JSTI, China Engineering Group, China Development and Construction Co., Ltd. ve Central Design Institute bulunmaktadır.

Belediye avlularının kendi ilkbahar ve sonbaharı vardır ve sekiz büyük avlu devlete ait işletmeler ve merkezi işletmeler olarak birleştirilmiştir.

Belediye Tasarım Enstitüsü, esas olarak kentsel altyapı inşaatı için tasarım danışmanlığı hizmetleri sunan bir kuruluştur. İlgili içerik, şehir içi yolları, otoyolları, köprüler, kentsel rayları, metroları, su temini ve drenajı, inşaatı, üst geçitleri ve tünelleri ve mühendislik araştırmalarını içerir.

Belediye bölgesi son derece bölgeseldir ve güçlü bir bölgesel tekel vardır.Çin'deki sekiz geleneksel belediye meclisi, temelde bölgelere göre bölünmüştür ve Kuzey Çin, Orta Güney, Güneybatı, Kuzeydoğu ve Kuzeybatı'daki beş büyük belediye dahil olmak üzere Çin'deki belediye alanındaki pazar payının çoğunu işgal etmektedir. Enstitüler, doğrudan İnşaat Bakanlığı'na bağlı orijinal tasarım enstitülerinden dönüştürüldü ve yerel tasarım enstitüleri için Şangay, Pekin ve Tianjin'deki üç belediye enstitüsü geliştirildi.

Yukarıda bahsedilen "sekiz büyük belediye enstitüsünün" mülkiyetine bakılırsa, Tianjin Devlet Mülkiyetindeki Varlıklar Denetleme ve İdare Komisyonu'nun doğrudan altında bulunan Tianjin Belediye Enstitüsü dışında, diğer belediye tasarım enstitüleri büyük merkezi işletmelere veya devlete ait kuruluşlara entegre edilmiş veya satın alınmıştır. Bunların arasında, Kuzey Çin ve Kuzeybatı Belediye Enstitüleri Çin Devlet İnşaat Mühendisliği Şirketi ile birleştirilmiştir. Güneybatı ve Kuzeydoğu Belediye Enstitüleri CCCC ile birleştirilirken, Pekin, Şangay ve Zhongnan Belediye Enstitüleri sırasıyla Beijing Enterprises Group, Shanghai Construction Engineering ve CITIC Group ile birleştirildi. Şu anda borsada işlem gören şirketler arasında ağırlıklı olarak China Communications Construction, China State Construction Engineering, Shanghai Construction Engineering ve Urban Construction Design (Hong Kong hisse senetleri) yer alıyor.

Su taşımacılığı tasarımı esas olarak China Communications Construction'a dayanmaktadır ve su koruma ve sivil havacılığın tasarımı, ilgili departmanların altındaki tasarım enstitüleri tarafından yönetilmektedir.

China Communications Construction, Çin'in en büyük liman tasarım ve inşaat şirketidir. Çin Halk Cumhuriyeti'nin kuruluşundan bu yana büyük ve orta ölçekli kıyı limanlarının çoğunu tasarladı ve inşa etti. Yurtiçi navigasyon mühendisliği pazar payı% 70'i aştı. Bağlı kuruluşları CCCC Fourth Navigation Engineering Survey and Design Institute ve CCCC Third Navigation Engineering Survey and Design Institute, CCCC Water Transport Planning and Design Institute ve CCCC First Navigation Engineering Survey and Design Institute, ilk 60 yerli tasarım enstitüsü arasındadır.

Su koruma ve sivil havacılığın güçlü departman özellikleri vardır. Ana tasarım işi Su Kaynakları Bakanlığı ve sivil havacılık sistemiyle ilgili tasarım enstitüleri tarafından yönetilir. Bunların arasında daha büyük su koruma tasarım enstitüleri Yangtze Nehri Etüdü, Planlama ve Tasarım Enstitüsü ve Yellow River Araştırması, Planlama ve Tasarım Şirketi, Ltd. vb. Hepsi doğrudan Su Kaynakları Bakanlığı'na bağlı tasarım enstitüleridir; sivil havacılık tasarım enstitüleri esas olarak Çin Havacılık Planlama ve Tasarım Enstitüsü, Şangay Sivil Havacılık Yeni Dönem Havaalanı Tasarım ve Araştırma Enstitüsü ve Çin Sivil Havacılık Havaalanı İnşaat Grubu'na dayanmaktadır.Yukarıdaki sivil havacılık tasarım enstitülerinin tümü sivil havacılık sistemi iç tasarım enstitüleridir.

Mimari tasarım nispeten dağınıktır, iki kampa bölünmüştür

Diğer profesyonel mühendislik tasarımlarıyla karşılaştırıldığında, Çin'deki kamu binalarının tasarımı daha düşük eşik, daha küçük engeller, daha yoğun pazar rekabeti ve daha büyük pazar ölçeği özelliklerine sahiptir.Bu nedenle, Çin'deki mimari tasarım endüstrisi çok sayıda konu ve düşük bir konsantrasyon sunar. durum. Ülke çapında 4.000'den fazla mimari tasarım şirketi var ve her bir mimari tasarım şirketinin ortalama geliri yalnızca 73 milyon yuan.

Mimari tasarım girişimlerinin kökeni açısından kabaca iki kampa ayrılabilir.Bir departman İnşaat Bakanlığı ve ilgili sistemlerden, Çin Mimari Tasarım Enstitüsü ve Doğu Çin Mimari Tasarım Enstitüsü tarafından temsil edilirken, diğeri üniversitelerden ve kolejlerden gelir. Mimaride ana dallar Tongji Üniversitesi Mimari Tasarım Enstitüsü ve Güney Çin Teknoloji Üniversitesi Mimari Tasarım Enstitüsü tarafından temsil edilmektedir.

ENR ve Çin'in 2018'deki "En İyi 80 Çinli Müteahhit ve İlk 60 Mühendislik Tasarım Şirketi" liste verilerine göre, Çin Mimari Tasarım Enstitüsü, Doğu Çin Mimarisi Tasarım Enstitüsü, Tongji Üniversitesi Mimari Tasarım Enstitüsü, CCDI Uluslararası Mimari Tasarım Enstitüsü, vb. 11 mimari tasarım şirketi en büyük 60 ulusal tasarım enstitüsü arasındadır Genel olarak, yukarıda listelenen mimari tasarım enstitüleri aynı zamanda Çin'deki en güçlü mimari tasarım enstitüleridir ve İnşaat Bakanlığı ve ilgili sistemler tarafından geliştirilen tasarım enstitülerinin ölçeği nispeten daha büyüktür. Halihazırda listelenen şirketler arasında çoğunlukla Çin Devlet İnşaat Mühendisliği, Huajian Grubu ve Zhongheng Design bulunmaktadır.

Profesyonel mühendislik tasarımına yüksek engeller ve bariz tekel

Kömür endüstrisine alt tasarım enstitüleri hakimdir ve Çin Kömür Bilimi ve Mühendisliği liderdir

Şu anda, yerli kömür tasarım enstitüleri esas olarak Kömür Endüstrisi Bakanlığı bünyesindeki özgün tasarım enstitülerine dayanmaktadır.Coğrafi avantajlarına dayanarak, Pekin, Wuhan, Zhengzhou, Shenyang, Nanjing ve diğer yerlerdeki enstitüler dahil olmak üzere farklı kömür tasarım enstitüleri haline geldiler. Aynı zamanda, bir dizi özel kömür tasarım enstitüsü geliştirilmiştir.

Genel olarak konuşursak, China Coal Science and Industry Group kömür tasarımında liderdir ve yan kuruluşları arasında China Coal Science and Industry Nanjing Design Institute, Chongqing Design Institute, Wuhan Design Institute, Shenyang Design Institute ve Beijing Huayu Engineering Co. yer almaktadır. Diğer nispeten büyük kömür tasarım enstitüleri arasında Çin Kömür Xian Tasarım ve Mühendislik Şirketi, Dadi Mühendislik Geliştirme (Grup) Şirketi ve Xinjiang Kömür Tasarım ve Araştırma Enstitüsü bulunmaktadır.

Petrol ve doğal gaz tasarımına "iki varil petrol" hakimdir ve kimyasal, petrokimya ve farmasötik ürünler Çin Ulusal Kimyasalları tarafından yönetilmektedir.

Petrol ve gaz mühendisliği alanındaki en büyük tasarım enstitüleri, Sinopec Engineering Construction Company, Sinopec Luoyang Engineering Company, China Petroleum Engineering Construction Company East China Design Institute dahil olmak üzere PetroChina ve Sinopec (önceden Petrol Endüstrisi Bakanlığı altında bir tasarım enstitüsü) altındaki tasarım enstitüleridir. Çin Huanqiu Engineering Corporation, vb. Listenin başında yer aldı ve yukarıdaki tasarım enstitülerinin tümü, mühendislik danışmanlığı için kapsamlı A Sınıfı nitelikleri elde etti.

Benzer şekilde, kimya, petrokimya, ilaç ve diğer mühendislik alanlarındaki en büyük tasarım enstitüleri, Çin Tianchen Mühendisliği (Kimya Endüstrisi İlk Enstitüsü), Çin Chengda Mühendisliği (Kimya Endüstrisi Sekizinci Enstitüsü) ve Donghua Teknolojisi dahil olmak üzere Çin Ulusal Kimya Endüstrisi (eski adıyla Kimya Endüstrisi Bakanlığı) altındaki tasarım enstitüleridir. (Üçüncü Kimya Endüstrisi Enstitüsü) ilk sırada yer alır ve daha büyük olanlar arasında Saiding Engineering Company (İkinci Kimya Endüstrisi Enstitüsü), Hualu Engineering Company (Kimya Endüstrisi Altıncı Enstitüsü) ve Beşinci Halka Mühendislik Şirketi (Kimya Endüstrisi Dördüncü Enstitüsü) yer alır. Yukarıdaki tasarım enstitüleri kazandı. Kapsamlı A Sınıfı mühendislik danışmanlığı almaya hak kazandı. Halihazırda listelenen şirketler arasında başlıca Çin Ulusal Kimya, PetroChina, Sinopec, Donghua Teknolojisi ve Tianhua Enstitüsü bulunmaktadır.

China Energy Construction ve China Power Construction, güç tasarımında iki devdir ve State Power Investment Corporation'ın bazı tasarım enstitüleri güçlüdür.

Güç tasarım enstitülerinin ölçeği nispeten büyüktür, ülkedeki en büyük 60 tasarım enstitüsünden 17'si, Çin Enerji İnşaatı, Çin Güç İnşaatı ve Devlet Güç Yatırım Şirketi'nin üç merkezi işletmesinde yoğunlaşan güç tasarım enstitüleridir. Bunlar arasında, Çin Güç Mühendisliği Danışmanlık Grubu En büyük ve nispeten büyük olanlar arasında Çin Enerji İnşaat'ın Guangdong, Orta Güney, Doğu Çin, Kuzeybatı, Kuzeydoğu ve diğer enstitüler, Çin Güç İnşaat'ın Kuzeybatı, Orta Güney, Kunming, Pekin ve diğer enstitüler ve SPIC Shandong ve Nükleer Enerji Enstitüleri bulunmaktadır.

Metalurji Tasarım Enstitüsü, çoğu Çin Metalurji'nin kontrolü altında olan Metalurji Endüstrisi Bakanlığından doğmuştur.

Metalurjik tasarım enstitülerine China Metallurgical Corporation'ın tasarım enstitüleri ve Shougang gibi çelik şirketlerinin tasarım enstitüleri hakimdir. Çoğu, eski Metalurji Endüstrisi Bakanlığı'nın tasarım enstitülerinden gelmektedir. Bunların arasında MCC South Engineering Technology Co. en büyük gelire sahiptir. Wukan, Enfei, Jingcheng ve CCID ölçek olarak büyüktür ve Shougang Uluslararası Mühendislik Teknolojisi Şirketi ve Metalurji Endüstrisi Planlama ve Araştırma Enstitüsü kapsamlı güçte en üst sıradadır. Şu anda borsada işlem gören şirketler ağırlıklı olarak China Metallurgical ve Shougang hisselerini içermektedir.

Önde gelen mekanik tasarım SINOMACH altında yoğunlaşmıştır

Makine endüstrisindeki önde gelen tasarım enstitüleri, Çin Ulusal Makine Endüstrisi Kurumu (SINOMACH) altında yoğunlaşmıştır.Bunların çoğu, eski Makine Endüstrisi Bakanlığı bünyesindeki tasarım enstitülerinden gelmektedir.Bazı otomobil şirketlerinin tasarım enstitüleri de nispeten büyüktür. Bunlar arasında, China United Engineering Corporation, eski Makine Endüstrisi Bakanlığı ve Endüstriyel Etüt ve Tasarım Enstitüsü'nün birinci, üçüncü, beşinci ve on birinci tasarım enstitülerinden; makine endüstrisinin altıncı tasarım ve araştırma enstitüsü, Çin Zhongyuan Uluslararası Mühendislik Şirketi, Dongfeng Tasarım ve Araştırma Enstitüsü'nden birleştirildi. China Machinery Uluslararası Mühendislik Tasarım ve Araştırma Enstitüsü, ilk 60 ulusal tasarım enstitüsü arasında yer almaktadır.

Elektronik iletişim radyo ve televizyonunun tasarımı, esas olarak üç büyük telekom operatörüne ve büyük elektronik işletmesine dayanmaktadır.

Elektronik iletişim radyo ve televizyon tasarımı temel olarak büyük elektronik şirketleri ve tasarım enstitüleri altındaki tasarım enstitüleri ve üç büyük iletişim operatörü altındaki tasarım enstitülerine dayanmaktadır.Taiji Industry bünyesindeki Onbirinci Bilgi Endüstrisi Elektroniği Tasarım ve Araştırma Enstitüsü (Eleven Teknolojisi) en büyük iş ölçeğine sahiptir. Elektronik Mühendisliği Tasarım Enstitüsü (SDIC), Çin Telekom Gönderi ve Telekomünikasyon Danışmanlığı ve Tasarım Enstitüsü (China Unicom), China Beijing Post ve Telekomünikasyon Tasarım Enstitüsü (China Mobile) ve testten önce sıralanan diğer ölçekler, güçlü kapsamlı bir güçle.

Askeri ve nükleer endüstrilerin nispeten yüksek engelleri vardır ve işleri birkaç önde gelen şirkette yoğunlaşmıştır.

Yüksek teknik gereksinimler ve giriş önündeki yüksek engeller nedeniyle, askeri ve nükleer endüstrilerdeki tasarım enstitülerine askeri ve nükleer mühendislik grupları altındaki tasarım enstitüleri hakimdir. Bunların arasında, Çin General Nuclear Power Group-Shenzhen CGN Engineering Design Co., Ltd.'nin bir yan kuruluşu olan nükleer endüstride. Şirket bir liderdir ve China Nuclear Power Engineering Co., Ltd. de nispeten büyüktür; askeri endüstride, China Wuzhou Engineering Design Company ve Northern Engineering Tasarım ve Araştırma Enstitüsü ön cepheler arasındadır ve hepsi China North Industries Group'un alt tasarım enstitüleridir.

Endüstri parçalanmış ve düşük konsantrasyona yol açıyor

Endüstri bölünmesi, endüstriyel zincir parçalanması ve bölgesel koruma gibi çeşitli faktörler nedeniyle, tüm tasarım danışmanlığı endüstrisi nispeten dağınıktır ve düşük derecede lider konsantrasyonuna sahiptir. 2018 itibariyle, her bir şirketin ortalama geliri yalnızca yaklaşık 175 milyon yuan idi (proje sözleşme geliri dahil), bunun ortalama tasarım geliri yalnızca yaklaşık 19 milyon yuan idi.

Önde gelen yoğunlaşma perspektifinden, 2018'de en iyi 150 ENR küresel mühendislik tasarım şirketi arasında kısa listeye giren 20 Çinli şirket var ve tasarım işleri, toplamda 32,2 milyar ABD doları işletme geliri tamamladı; bu, birlikte ulusal anket ve tasarım kurumsal tasarım gelirinin% 52,2'sini oluşturdu; 60 ülke çapında Güçlü tasarım enstitüleri, 132,2 milyar yuan toplam tasarım geliri tamamladı, ulusal araştırma ve tasarım işletmelerinin tasarım gelirinin% 32,9'unu oluşturdu ve önde gelen şirketlerin genel konsantrasyonu düşük.

Tarih parçalanma yaratır, model, yönetim, nitelikler vb. Ana nedenlerdir.

Çin'de tasarım ve danışmanlık endüstrisi, esas olarak Sovyet modelini inceleyerek kurulan planlı ekonomi çağında başlamış ve milli inşaat görevini başarıyla tamamlamıştır. Bununla birlikte, endüstriyel zincirin yapay olarak parçalanması, çok sektörlü ve çok seviyeli kaotik yönetim, endüstri yeterlilik engelleri ve tekellerin ve diğer kurumsal faktörlerin bölgesel korunması nedeniyle, "büyük endüstriler ve küçük şirketlerin" rekabet modeli kademeli olarak oluştu ve bu da tüm endüstrinin ekonomik olmayan ölçeğine ve nispeten yüksek kapsamlı rekabet gücüne neden oldu. fark.

"Paralel sözleşme" endüstri zincirini böler

Çinin mühendislik araştırma ve tasarım sistemi, eski Sovyetler Birliğinin "paralel sözleşme ve müteahhitlik modelini" takiben 1950'lerin başlarında oluşturuldu. Uzun bir süredir, Çin'deki planlı ekonomi sistemi altında, mühendislik projeleri inşaat, tasarım ve tasarım için ulusal planın birleşik düzenlemelerini benimsedi. İş bölümü ve inşaat, malzeme tedariki ve diğer birimlerin koordinasyonu sisteminde, tasarım enstitüsü yalnızca etüt ve tasarım iş bağlantılarını üstlenir.Bu mekanizma, tasarım uzmanlığı ve inşaat uzmanlığı gereksinimlerini daha iyi karşıladı ve o sırada ulusal inşaat görevlerini tamamladı.

Çin'in ekonomik seviyesinin sürekli iyileştirilmesiyle birlikte, geliştirme ve inşaatın seviyesi ve gereksinimleri giderek arttı. Orijinal mekanizma aynı zamanda bazı bariz dezavantajları da ortaya çıkardı: Birincisi, oldukça merkezileştirilmiş planlama sistemi tasarım birimlerinin ve çalışanların coşkusunu engelledi ve tasarım yeteneklerinin gelişimini engelledi; ikincisi, tasarım birimleri bölgelere ve departmanlara aitti ve özerklikten yoksundu. Yeni geliştirme çalışmasının inisiyatifi; üçüncüsü, tasarım biriminin tek işlevi, tasarım ve bilimsel araştırma, üretim ve inşaat dokunulmazdır, sadece çizimlerden sorumludur ve tüm projeden sorumlu olamaz ve tasarımın başrolünü oynamak zordur; dördüncüsü, uzun süre kapalı durumdur. Bilgiyi zamanında elde etmek zordur ve yabancı ileri teknolojiyi özümsemek zordur, bu da uzun vadeli bir geriye dönük tasarım düzeyi ile sonuçlanır.

Sonuç olarak, uzun inşaat süresi, düşük mühendislik verimliliği ve düşük yatırım verimliliği gibi ciddi eksikliklere neden olmuş ve bunlar giderek artan bir şekilde sektörün gelişmesini ve yükselmesini engelleyen ana faktörler haline gelmiştir.

Çok başlı yönetim, parçalama ve coğrafi parçalama

Planlı ekonomi sistemi kapsamında, Çinin tasarım ve danışmanlık endüstrisi yönetimi, esas olarak Devlet Konseyinin endüstri idari departmanının, ilgili profesyonel departmanların ve yerel yönetimlerin muadil işlevsel departmanlarının entegre yönetim yaklaşımını benimsiyor. Bölüm, departman tarafından sahiplik, departman tarafından yönetim ve departman için hizmet, kendi politik durumlarıdır.Orijinal tasarım danışmanlığı endüstrisi, departmanlara göre yapay olarak birden çok izole sektöre bölündü ve parçalanma daha da yoğunlaştırıldı.

Şu anda, tasarım danışmanlığı endüstrisinin yönetimi hala bir çoklu yönetim durumu göstermektedir.Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu mühendislik danışmanlığını yönetir, Konut ve Kent-Kırsal Kalkınma Bakanlığı ulusal araştırma ve tasarımı merkezi olarak yönetir ve Ticaret Bakanlığı, yabancılarla ilgili mühendislik tasarım ve mühendislik sözleşmelerini yönetir. Her profesyonel departman (Su Kaynakları Bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığı, Demiryolları Bakanlığı vb.) Ve her il, şehir ve özerk bölge, ilgili mühendislik etüt ve tasarım danışmanlık birimlerinin merkezi yönetimini uygular. Bu tür çok başlı yönetim, sektörde birden fazla ve birbiriyle örtüşen politikalara, düzenlemelere, standartlara, birim niteliklerine ve kişisel mesleki niteliklere neden olmuş, bu da hükümet emirlerinin birleştirilmesini ve uygulanmasını ciddi şekilde engellemiş ve tüm endüstrinin gelişimini etkilemiştir.

Bu, uluslararası geliştirme deneyimiyle keskin bir tezat oluşturmaktadır.Uluslararası olarak, bağımsız bir endüstri olarak mühendislik danışmanlığı endüstrisi yaklaşık yüz yıllık bir gelişim geçmişine sahiptir. İş kapsamı, sahiplerine proje planlama, araştırma, tasarım, proje yönetimi, mühendislik inşaatı vb. Sağlamaktır. Tüm proje inşaatı süreci için teknik ve yönetim hizmetleri ayrılmaz sektörlerdir.

Çok çeşitli niteliklere sahip benzersiz yeterlilik sistemi

Bir işletme lisansı ile ilgili iş alanlarını yürütebilen uluslararası projelerin aksine, Çin'in endüstriyel ve ticari işletme lisansı aynı zamanda bir işletmenin iş kapsamını da şart koşsa da, genellikle "geçerli niteliklerle faaliyet gösterme" anlamına gelir. Bir işletme lisansı aldıktan sonra, bir işletmenin belirli iş alanlarında projeleri yürütmeden önce ilgili yeterlilik gereksinimlerini karşılaması ve yeterlilik sertifikası alması gerekir.

Tasarım danışmanlığı endüstrisi, Çin'deki tüm endüstriler arasında en iyi ve en katı niteliklere sahip sektörlerden biridir.Alt sektörler için giriş engellerini neredeyse artırmış ve daha büyük tasarım danışmanlığı şirketlerinin daha büyük ve daha güçlü gelişimini engellemiştir. Aynı zamanda, bölge, departman (endüstri) ve sistem dışında kalan anket, tasarım, danışmanlık, inşaat ve denetim işletmelerinin katılımını dışlamak veya kısıtlamak için bazı mahalli veya departmanlar (endüstri) çeşitli yöntemler kullanır ve bu daha da artmıştır. Endüstrinin engelleri ve tekellerin bölgesel korunması.

Mühendislik danışmanlığı, ölçme ve tasarım gibi birden fazla niteliğe bölünmüş endüstri engellerini yapay olarak kurun

21 endüstri sınıflandırmasına göre, Çin devlet daireleri, çeşitli endüstriler arasında yüksek engeller oluşturan endüstriyel ve ticari işletme lisansları temelinde yeterlilik seviyeleri gibi pazar erişim sistemlerini şart koşmuştur.Farklı sektörlerdeki şirketlerin iş yapmak için başka endüstrilere girmesi zordur. .

Farklı endüstriler, mühendislik araştırması, mühendislik tasarımı ve mühendislik danışmanlığı gibi çeşitli farklı niteliklere bölünmüştür.Her yeterlilik, A Sınıfı, B Sınıfı ve C Sınıfı gibi çoklu seviyelere ayrılmıştır.İnşaat mühendisliği anketi ve mühendislik tasarım faaliyetleriyle uğraşan işletmeler, Ancak ilgili yeterlilik belgelerini aldıktan sonra, yeterlilik izni kapsamında inşaat proje etüdü ve mühendislik tasarım faaliyetlerinde bulunabilirler.

Kapsamlı A Sınıfı niteliklerinin sayısı sınırlıdır ve sektör ve coğrafi dağılım eşit değildir

Kapsamlı A Sınıfı Mühendislik Tasarım Yeterliliği (bundan böyle "Kapsamlı Sınıf A" olarak anılacaktır), en geniş iş alanlarını ve en katı gereksinimleri kapsayan tasarım danışmanlığı endüstrisindeki en üst düzey yeterliliktir.Bu yeterliliğe sahip tasarım danışmanlığı şirketleri, elektrik, kimya, petrokimya, ilaç, Nükleer sanayi, demiryolları, otoyollar, sivil havacılık, belediye idaresi ve inşaat dahil olmak üzere 21 sektörün tamamında inşaat projelerinin tasarım işi ile genel müteahhitlik işi ve proje yönetimi işi ve ölçekleri kısıtlı değildir.

2007 yılında, ilk grup tasarım danışmanlığı şirketleri (tasarım enstitüleri) kapsamlı A Sınıfı nitelikleri için onaylandı ve sayı yaklaşık 50'dir. Şimdi on yıldan fazla bir süre geçti ve ülkede bu niteliğe sahip sadece 75 şirket var, kabaca tasarım danışmanlığı İşletmelerin% 0,4'ü.

Pekin, Hubei ve Şangay'ın en kapsamlı A Sınıfı işletmelere sahip olduğu doğu ve orta Çin'deki daha gelişmiş bölgelerde yoğunlaşmıştır.

Çeşitli sektörlerde kapsamlı A Sınıfı niteliklere sahip tasarım ve danışmanlık şirketlerinin genel dağılımı eşit değildir.Elektrik, petrol ve gaz, kimya, petrokimya, ilaç, demiryolu ve diğer sektörler sırasıyla 18, 9, 7 ve 7 ile en çok sektöre sahipken, kömür, ticari gıda, Tekstil, inşaat malzemeleri ve inşaat dahil yedi sektör kapsamlı A Sınıfı niteliklere sahip değildir.

Çeşitli endüstrilerin nitelikleri oldukça farklıdır ve giriş engelleri farklıdır.

Kapsamlı A Sınıfı niteliklerine ek olarak, çeşitli endüstrilerin endüstri, profesyonel ve özel nitelikleri de tasarım ve danışmanlık şirketlerinin sektöre girmeleri için isteğe bağlı niteliklerdir.Farklı endüstrilerde nitelik elde etme standartları farklıdır ve bunları elde etmenin zorluğu da farklıdır. Genel olarak, endüstri ne kadar büyükse, endüstride üst düzey niteliklere sahip daha fazla şirket; endüstri engeli ne kadar yüksekse, endüstride üst düzey niteliklere sahip daha az şirket.

Spesifik olarak, 21 sektör arasında, A endüstri düzeyinde niteliklere sahip ilk üç sektör inşaat, belediye idaresi ve otoyollardır. Bu üç endüstri aynı zamanda üç büyük ölçekli endüstridir ve denizcilik endüstrisi ölçek olarak sınırlıdır. Endüstri A ve B nitelikleri yoktur, yalnızca profesyonel ve özel nitelikler vardır; aynı zamanda askeri, nükleer ve sivil havacılık gibi daha yüksek engelli endüstrilerde daha az üst düzey nitelik vardır.

İşletmelerin yeterlilik başvurusu yapabilmeleri için İskan ve Şehir-Kırsal Kalkınma Bakanlığı ile diğer bakanlık ve komisyonların internet sitelerinden ilgili formları doldurarak ilgili il müdürlüklerine (İskan ve Kent-Kırsal Kalkınma Bakanlığı vb.) İletmeleri ve ardından il veya bakanlıkların onayını beklemeleri gerekmektedir.Tüm süreç 1-3 ay sürer. Zaman hakkında. Niteliklerin çoğu İskan ve Kentsel-Kırsal Kalkınma Bakanlığı tarafından onaylanmıştır ve bazıları Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu ve Ticaret Bakanlığı tarafından onaylanmıştır.

Örnek olarak mimari tasarım alanında çeşitli yeterlilik seviyelerinin kazanılmasını ele alalım: A, B ve C'nin üç yeterlilik seviyesi, proje deneyimi, kıdemli yeteneklerin sayısı, ödül sayısı ve şirketin kayıtlı sermayesi için farklı gereksinimlere sahiptir. Bir yeterlilik seviyesine sahip işletmeler tarafından üstlenilebilecek iş kapsamında da bariz farklılıklar vardır.

Uluslararası devlerin gelişim tarihi bir uzatma tarihidir

Uluslararası olarak, yüz yılı aşkın bir süredir geliştirmenin ardından, mühendislik danışmanlığı endüstrisi büyük ölçekli, nispeten eksiksiz bir sistem ve yeterli rekabete sahip bir endüstri haline geldi.Çoğu uluslararası olan çok sayıda etkili ve rekabetçi tasarım danışmanlığı şirketi kurdu. Devler ve liderler. Dünyanın en büyük mühendislik tasarım şirketi AECOM ve en eski kapsamlı mühendislik şirketi FLUOR'un geliştirme geçmişini ve iş koşullarını analiz ettik ve ortak bir özelliğe sahip olduklarını, yani gelişimlerinin bölgeler arası ve sektörler arası birleşme ve satın almalara dayandığını gördük.

AECOM, birleşme ve satın almalara dayanan, hızla gelişen bir mühendislik tasarım devi

Birleşme ve satın alma entegrasyonuna dayanan iş ölçeği platformda olmaya devam ediyor

Mühendislik tasarım danışmanlığı alanında, ünlü Fluor, URS, Bechtel vb. Uzun bir geçmişe sahip asırlık mağazalardır, Amerikan AECOM şirketi ise 30 yıldan daha kısa bir süre önce kurulmuştur. Bununla birlikte, genel mimari tasarım, ulaşım altyapı tasarımı, stadyum tasarımı, deniz ve liman tasarımı ile tıbbi ve sağlık tasarımında dünyada birincilikle ENR "Dünyanın En Büyük 150 Mühendislik Tasarım Şirketi" arasında birinci sırada yer almaktadır.

Hızlı büyümesinin nedeni basittir, sürekli birleşme, devralma ve entegrasyondur. 1999 yılındaki kuruluşundan bu yana, küresel ölçekte 40'tan fazla büyük ölçekli birleşme ve satın alma gerçekleştirdi. Çin'in yerli Yidao, Chengmai ve Durin dahil olmak üzere İngiliz Maosheng, Virginia TSG, California SSI gibi birçok dünyaca ünlü markayı arka arkaya satın aldı. Ve diğer markalar ve yılda 3-5 markanın satın alma oranını sürdürmektedir.

Birleşme, satın alma ve entegrasyona dayanan AECOM'un iş ölçeği, iş platformları arasında sürekli sıçrayarak hızla büyümeye devam etti. 2006'dan 2012'ye, şirketin birleşme ve satın almalarının en yoğun olduğu dönem oldu ve işletme ölçeğindeki işleri doğrusal bir yükseliş eğilimi gösterdi, iş ölçeği 2,4 kat arttı ve CAGR% 15,73'e ulaştı. Son yıllarda şirketin iş ölçeği 18-20 milyar ABD doları arasında sabitlendi.

İş alanlarının önemli ölçüde genişlemesi, iş kapsamının küresel olarak genişlemesi

AECOM kurulduğunda, sadece beş iş bölümü vardı ve şirket adı, bu beş iş bölümünün İngilizce baş harflerinin birleştirilmesiyle oluşturuldu. Beş alan, Mimarlık (bina tasarımı), Mühendislik (mühendislik) ve İnşaat Yönetimi (inşaat yönetimi). ), Operasyonlar (operasyonlar) ve Bakım (bakım).

20 yıldan fazla bölgeler arası ve sektörler arası gelişimin ardından, 2018 itibariyle şirketin iş kapsamı mimari tasarım, inşaat mühendisliği, proje yönetimi hizmetleri, planlama ve tasarım dahil olmak üzere 14 iş alanına genişledi. 14 alan üç ana bölüme ayrılmıştır: mühendislik tasarım danışmanlığı, inşaat hizmetleri ve yönetim hizmetleri. Son yıllarda, şirketin mühendislik tasarım danışmanlığı iş ve yönetim hizmetleri istikrarlı bir şekilde artıyor. Birincisinin ölçeği 3,3-3,6 milyar ABD doları olarak sabitlendi ve ikincisinin iş ölçeği yaklaşık 8 milyar ABD doları olarak sabitlendi. Şirketin inşaat hizmetleri, işletme muhasebesi ile hızlı büyümeye devam etti. Oran da her yıl arttı. Şirket, iş alanlarını genişletmeye devam ederken, iş kapsamı da giderek genişlemektedir. 2018 itibarıyla şirket, 95.000'den fazla çalışanıyla dünya çapında 150'den fazla ülkede bir ayak izine sahiptir.

Şirketin işi ağırlıklı olarak Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Asya Pasifik ve Avrupa dahil olmak üzere dört bölgeye dağılmıştır. Amerika Birleşik Devletleri her zaman en büyük pazarı olmuştur. 2018'de işletme geliri, yıllık% 13.11 artışla 14.753 milyar ABD doları olmuştur ve toplam işletme gelirinin% 73.20'sini oluşturmuştur; İkinci en büyük pazar Avrupa pazarıdır. 2018'de faaliyet geliri, yıllık% 6,10 artışla 1,984 milyar ABD doları oldu ve toplam gelirin% 9,84'ünü oluşturdu; Asya-Pasifik bölgesi ve Kanada pazarı, 1,441 milyar işletme geliri ve 2018'deki gelirle benzer iş ölçeklerine sahip. Sırasıyla% 6,50 ve% 4,48 artışla 1,212 milyar ABD doları.

FLUOR, köklü bir enerji mühendisliği devi

Amerika Birleşik Devletleri FLUOR şirketi, dünyanın başka bir kapsamlı mühendislik şirketidir.Yüz yılı aşkın bir gelişim geçmişine sahiptir. Tasarım danışmanlığı alanındaki işi dünyada ilk sırada yer almaktadır. 2017'de ENR'nin en büyük 150 küresel mühendislik tasarım şirketi 9. sırada yer almıştır. Şirket başlangıçta bir inşaat malzemeleri işleme şirketiydi. 1915 yılında doğal gaz mühendisliği alanına girmeye başladı. Mükemmel inşaat teknolojisi ve inovasyon kabiliyetleri ile doğal gaz mühendisliği alanından petrol ve gaz endüstrisi zincirine kadar genişledi ve daha sonra altyapı inşaatı, nükleer enerji geliştirme, çevre koruma vb. Alan, mevcut iş alanı tüm doğal kaynaklar alanını kapsamaktadır.

1957'de Fluor Corporation, sırasıyla New York Borsası ve Pasifik Borsası'na kote edildi ve kote edildikten sonra, çevredeki ABD ve diğer denizaşırı pazarlara agresif bir şekilde girmeye başladı. Güney Kore, Endonezya, Suudi Arabistan ve birçok Avrupa ülkesinde iş yapmak için fabrikalar kurduk. 1977 yılında kuruluşundan bu yana ilk birleşme ve devralmayı tamamlamış, satın alma hedefi mimari tasarım endüstrisinde ünlü Daniel International İnşaat Şirketi olmuş, ardından 1981 yılında demir cevheri, kömür, petrol, doğalgaz ve demir dışı metaller alanlarında önemli bir pozisyonla yeniden birleşmiştir. Doğal Kaynaklar Ajansı-Massey Madencilik Şirketi. 2000 yılında, orijinal şirket "ikiye bölündü" ve iki bağımsız şirkete, yani Fluor Group ve Messi Energy'ye yeniden düzenlendi.

Ülkenin yarısını yurtdışı ticaret hesapları

Şirketin işi ağırlıklı olarak altı bölgede yoğunlaşmıştır: Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Orta Doğu ve Afrika, Asya Pasifik, Avrupa, Orta Amerika ve Güney Amerika. Amerika Birleşik Devletleri her zaman en büyük pazarı olmuştur, ancak oranı düşmektedir. 2018'de 6,325 milyar işletme geliri tamamlamıştır. Toplam işletme gelirinin% 44'ünü oluşturan ABD doları; İkinci en büyük pazar, 2018'de 3.777 milyar ABD doları işletme gelirini tamamlayan ve toplam işletme gelirinin% 26'sını oluşturan Avrupa pazarıdır; diğer işletmeler 2018'de yaklaşık 1 milyar ABD dolarıdır, Kanada , Orta Doğu ve Afrika, Asya-Pasifik ve Orta Amerika ve Güney Amerika dağıtımı, 202 milyon, 1.606 milyar, 1.043 milyar ve 1.412 milyar ABD doları işletme gelirini tamamladı.

Entegrasyon eğilimi, listelenen liderin bariz avantajları vardır

Ülke, tasarım ve danışmanlık sektörünün gelişimine her zaman büyük önem vermiş, 1980'lerden itibaren kamu kurumlarının teşebbüsleşmesi ve mülkiyet haklarının çeşitlendirilmesi için reformlar başlatılmış ve reformlar tamamlanmış, bu da endüstrinin hızlı gelişimini teşvik etmiştir. Şu anda, iş modeli reformu teşvik ediliyor, tüm süreç danışmanlığı ve mimar sorumluluk sistemi teşvik ediliyor ve yeterlilik ve yönetim süreci basitleştiriliyor.Sektör ve bölgesel engelleri daha da yıkması, endüstri entegrasyonunu hızlandırması ve yükseltmesi ve büyük tasarım danışmanlığı şirketlerine ve listedeki liderlere fayda sağlaması bekleniyor.

Kurumsal reformdan kote olmaya, önde gelen özel şirketler hızla yükseldi

Kurumsal reformu tamamlayın ve endüstri pazar odaklı çalışmaya doğru ilerliyor

Çin'in tasarım danışmanlığı endüstrisinin reformu, Çin'deki reformun derinleşmesi ve açılmasıyla birlikte gelişti. 20 yılı aşkın zorlu geçmişin ardından, tüm endüstrinin kurumsal reform görevi tamamlandı. Parti Merkez Komitesi ve Devlet Konseyi, tasarım danışmanlığı birimleri için "kademeli olarak girişimciliği gerçekleştirme" kararı aldı ve işletme bazlı ücret toplama denemesini başlattı.Deneme deneyimine dayanarak, tüm endüstri işletme ücretlerinin ödenmesinden ücretlere bir değişiklik yaptı. Ana içerik olarak teknik ve ekonomik sorumluluk sistemi ile, 1994 yılına kadar, sektördeki birimlerin büyük çoğunluğu kendi kendine alım ve kendi kendine harcamayı gerçekleştirerek, Çin'de işletme masraflarını yemeyen birkaç sektörden biri haline geldi.

Mayıs 1995'te, ülke çapında 30 büyük tasarım danışmanlığı biriminde modern bir işletme sistemi kurma pilot projesi gerçekleştirildi. Aralık 1999'da Danıştay, sistem reformlarını daha da açıklığa kavuşturan ve Ekim 2000'den itibaren tasarım ve danışmanlık birimlerinin bilimsel ve teknolojik işletmelere dönüştürülmesini şart koşan "Mühendislik Etüt ve Tasarım Birimlerinin Sistem Reformuna İlişkin Çeşitli Görüşler" yayınladı.

Mülkiyet hakları reformunu tamamladı ve özel şirketler hızla gelişti

Tarihsel nedenlerden ötürü, Çinin tasarım danışmanlığı şirketleri esas olarak iki tür yöntemle üretilmektedir: Biri İnşaat Bakanlığı ve ilgili sistemlerden, diğeri ise büyük ölçüde devlete ait olan kolejlerin ve üniversitelerin inşaatla ilgili bölümleri ve genel pazar. Dönüşüm derecesi yüksek değil ve rekabet seviyesi düşük.

Reform ve açıldıktan sonra, devlet bazı işletmelerin mülkiyet hakları sistemini kademeli olarak serbestleştirdi ve bazı küçük ve orta ölçekli tasarım ve danışmanlık şirketleri yeniden yapılanmaya başladı. 1993 yılında İnşaat Bakanlığı, mülkiyet hakları reformunu başlatan Özel Tasarım Firmaları Pilot Programı için Önlemler i ilan etti; Yeniden yapılanma temelde 1999 yılında tamamlanmış, 1999 yılında Danıştay'ın 101 Sayılı "Mühendislik Etüt ve Tasarım Birimlerinin Sistem Reformu Hakkında İnşaat Bakanlığının Çeşitli Görüşlerinin İletilmesine İlişkin Tebliğ" yayınlanmış ve yeniden yapılanma zirve dönemine girmeye başlamıştır.

Özetle, yeniden yapılandırma için iki ana yön vardır: Devlete ait tüm varlıkların özelleştirilmesi, küçük ve orta ölçekli tasarım danışmanlığı şirketlerinin reform yönü iken, büyük tasarım danışmanlık şirketlerinin reform yönü temelde tamamen devlete ait veya devlet tarafından kontrol edilmektedir. Mülkiyet hakları reformunun uygulanmasıyla, orijinal devlete ait teşebbüs hakimiyeti yavaş yavaş kırıldı ve devlete ait tasarım enstitüleri, kolektif tasarım enstitüleri, özel tasarım enstitüleri ve yabancı fonlu ortak tasarım enstitüleri gibi çeşitli mülkiyet haklarına sahip bir endüstri yapısı oluşturuldu. 2001'den 2006'ya kadar olan beş yıllık dönemde, devlete ait tasarım danışmanlığı şirketlerinin sayısı 8.076'dan 5.419'a düştü ve özel şirketler 64'ten 1.374'e yükseldi.

Tasarım danışmanlığı endüstrisindeki borsaya kayıtlı şirketlerin kurumsal yapısı açısından bakıldığında, hissedar özel teşebbüsler temel dayanak noktasıdır ve merkezi işletmeler ile yerel kamu iktisadi teşebbüslerinin sayısı nispeten azdır, bunların arasında,% 72'sini oluşturan 15 özel borsaya kayıtlı şirket vardır.

Gelir ölçeği açısından, borsaya kote şirketler nispeten küçük işletme ölçeklerine sahiptir.Yıllık geliri 1 milyar yuan'ın altında olan şirketler% 52'den fazlasını oluşturmaktadır Sadece JSTI ve Huajian Grubu'nun ölçeği 5 milyardan fazladır. Dağıtım, altyapı tasarımı ve kamu binası tasarımı açısından, 6 altyapı tasarımı ve 8 kamu binası tasarımı dahil olmak üzere borsaya kayıtlı şirketlerin ana akımını oluşturmaktadır.

Tasarım danışmanlığı endüstrisi, yetenek ve teknoloji yoğun bir endüstridir. Çekirdek rekabet gücü yeteneklerden gelir. Genel olarak, üst düzey yeteneklerin sayısı ve ölçeği ne kadar büyükse, bir işletmenin rekabet gücü o kadar güçlüdür.

2000 / 7.8 2006 33.2 2018