Gerçek çekim yeni Baojun RS-3: yüksek değerli oyuncular, yeterli alan, telefon sallayarak kilidi açılabilir
Yeni Baojun markasının lansmanından bir yıldan az bir süre sonra, yeni R platformundan doğan üç model gördük: Bunlar, arabaları, SUV'leri ve akıllı evleri kapsayan RS-5, RC-6 ve RM-5. Üç araba kategorisi. Bazıları, yeni Baojun'un piyasayı büyük bir ivme ile işgal etmeyi başardığını söylüyor. Bu sırada yeni bir SUV-RS-3 yeniden ortaya çıktı.Yeni Baojun'un en önemli ürünü olarak genç ve zeki olanlara odaklanıyor. ,moda. Fiyat açısından 7.18-8.98 milyon yuan gerçekten yeterince çekici Bugün, gerçek atış test sürüşünden çekiciliğini hissedeceğim.
Yeni Baojun markasının ikinci SUV'si olarak artık tasarımına aşina değiliz, ancak daha küçük boyutundan dolayı ilk izlenim daha çevik, daha genç kullanıcılar bunu tercih ediyor ve ev tabanlı model eski moda değil. Örneğin, ön yüz düzeni, tam özellikli ön ızgara insanlara güçlü bir hareket duygusu verir ve Yıldızlararası Geometri'nin aile tasarım konsepti ona nadir bir incelik düzeyi verir.Yeni elmas marka logosu ile, tanıma konusunda kesinlikle hiçbir sorun yoktur. Üst düzey bir model seçerseniz, L2 seviyesini destekleyen sürücü destek fonksiyonunu da görebileceğinizi ve her iki taraftaki farların da LED ışık kaynağını seçebileceğini belirtmekte fayda var.Sonuçta yeni Baojun'un ayrık farları da bir özellik. Gündüz yanan farlar, görsel genişliği uzatmak için krom şeritlerle destekleniyor.
Birçok insan, özellikle konumlandırmayı düşündükten sonra, yeni Baojun RS-3'ün boyutu hakkında çok endişe duyuyor, çünkü tüketiciler bir araba satın alırken pratikliği göz önünde bulundurmalıdır. 4300 * 1750 * 1615mm uzunluk, genişlik ve yükseklik aynı seviyedeki ana gövdeye aittir. 2550 mm dingil mesafesi de oldukça iyi. Gerçek sürüş deneyiminden, arka alan günlük ev ihtiyaçlarını tam olarak karşılar ve çocukları almak veya işe gidip gelmek için fazlasıyla yeterlidir.Bir aile tam yük ile seyahat etse bile mükemmel bir konfora sahiptir. Tasarım açısından bakıldığında, yeni Baojun RS-3'ün kenarı özlü ve pürüzsüzdür ve siyah alt çevre SUV özelliklerini, özellikle de nadir dinamikleri gösteren 16 inçlik tabanca grisi çift beş kollu jantları belirgin hale getirir.
Aracın arka şekli daha karmaşık, özellikle yeni Baojun RM-5'e benzer tasarım dili kullanılıyor Bölünmüş arka stop lambaları kesinlikle nadirdir ve süsleme olarak LED ışık kaynakları vardır.C şeklindeki ana arka lamba stili de göz alıcıdır. Bu nedenle, yeni arabaların tanınması büyük ölçüde geliştirildi.
Yeni Baojun RS-3'ün içini kişisel olarak deneyimlemeden sadece resimlere baktığımda, yalnızca ana akım standart olarak kabul edilebilirdi, ancak gerçek araba büyük sürprizler getirdi. Her şeyden önce, çevreleyen kokpit tasarımı sorun değil.Yatay çizgiler otomobilin görsel genişliğini daha da artırıyor.Orta konsolun üzerindeki siyah plastik malzeme ve öndeki yumuşak kumaş malzeme, uyumu sağlamak için sarı dikişlerle desteklenmiş çok iyi hissettiriyor. Çoğu tüketicinin estetiği. Çok işlevli üç kollu direksiyon simidi, mükemmel bir tutuş ve zengin düğmelerle bize hala aşinadır.Ayrıca, analog ekranlı gösterge paneli de 10,25 inç yüzer LCD ekranı tamamlayan otomobilin öne çıkan özelliklerinden biridir.
Ayrıca, Xinbaojun'un odaklandığı akıllı telefon araç ağ sistemi hakkında kısa bir deneyim yaşadık.Sesli etkileşim çok rahat ve hassastır.Sadece yapmak istediğiniz şeyi söylemeniz gerekir ve Xinbaojun RS-3 talimatlara göre hareket edecektir. Örneğin, sürüş sırasında bir WeChat göndermeniz gerektiğinde, doğrudan sesinizi gönderebilir, ayrıca metni dönüştürebilirsiniz ve kırmızı zarfları alabilirsiniz.Bütün bunlar, ağzınızı hareket ettirmenizi gerektirir.
Tabii ki, yeni Baojun mobil araç ağ sisteminin siyah teknolojisi bundan çok daha fazlası.RS-3 ayrıca cep telefonunu sallayarak doğrudan arabanın kilidini açabilir ve tek tuşla çalıştırabilir; klimayı arabada rezerve etmek için cep telefonunu kullanın, hatta dakikasına bile Telefonunuzdaki oyunlar, videolar ve çevrimiçi alışveriş gibi tüm uygulamaları da merkezi kontrol ekranına yansıtabilirsiniz. Yeni Baojun mobil araç ağı sisteminin işlevlerinin o kadar güçlü olduğu ve hiç arkadaş olmadığı ve daha fazla işlevin kendi başınıza açmanızı beklediği söylenebilir.
Ayrıca basit bir test sürüşü yapma fırsatını yakaladık ve RS-3'ün dinamik performansını hissettik. Her şeyden önce 1.5L motorun gücü günlük ihtiyaçları tam olarak karşılar.105 beygir gücü ve CVT şanzımanın uyumu oldukça pürüzsüz ve ipeksi.Çalışırken yavaş değil.Ayrıca sollama sırasında insanlara güçlü bir güven veriyor.En önemli olan yakıt tüketiminin yeterince düşük olmasını sağlamak. Kentsel alanlarda 100 kilometrede yakıt tüketimi yaklaşık 6L'dir. Süspansiyon ayarı da beklentilerle uyumludur.Sadece günlük gerekli konforu karşılamakla kalmaz, aynı zamanda ara sıra kontrol hissini de hesaba katar.80.000 sınıfı SUV'da mükemmel bir performans.
Özet: Kısa bir RS-3 deneyiminden sonra, akıllı telefon araç ağ sistemi gibi ününe dayanan yüksek kaliteli bir SUV olduğunu düşünüyorum Deneyimden sonra şunu söylemeliyim: "Gerçekten güzel kokulu". Güç ve mekan açısından performans beklentilere uygun, kesinlikle yeterli, yüksek görünüm, fiyat ve konfigürasyon olarak makul ... 1.2T versiyonunun daha sonra çıkacağı söyleniyor, sıcak modelleri önceden rezerve etmelisiniz?
