Bu SUV, Geely tarafından, pratik market alışverişi için ilk tercih olan 5,29 w'den başlayarak, aylık 11.000 satışla üretildi.

Market arabası nedir? Birkaç noktayı karşılamanız gerektiği sürece, örneğin, fiyat uygun olmalıdır. Sonuçta, hiç kimse birkaç yüz bin yuan ile bir araba almaz ve yakıt açısından verimli ve güvenilir olmalıdır. Bazı niş markalar gibi büyük üreticiler tarafından üretilen çok sayıda ürüne sahip olmak en iyisidir Arabanın modeline bakkal arabası denilemez. Sonuçta, bir bakkal arabasının gerçek anlamı, sebze satın alırken görebileceğiniz yan anlamlara sahiptir. Bu iki koşulu karşılayan pek çok model var ama sadece birkaçı iyi satabiliyor Bugün, iyi satan bir market arabasının başarısının sırrının ne olduğunu görmek için Geely Vision X3'ü örnek olarak alacağım.

Vision X3'ün ilk avantajı uygun fiyatıdır. Kılavuz fiyatı 5,29 RMB ile 68,900 RMB arasındadır ve 2.000 RMB ile 3.000 RMB arasında değişen indirimler mevcuttur. Aylık 3.000 RMB geliri olan tüketiciler için uygun ve fiyatı 64.900 RMB'dir. CVT modelini fiyatına satın alabilirsiniz ve yemek satın almak gerçekten çok uygun.

Vision X3'ün bir diğer avantajı da görünümün insanların estetiğiyle daha uyumlu olmasıdır.Bir market alışveriş arabası olmasına rağmen, araç sahibi bir bakışta ucuz ve düşük kaliteli görünmek istemez ve Geely ailesi tarzı dalgalı Çin ağ şekli de vizyona aktarılır. X3'te, uzaktan "Küçük Boyue" hissi var ve ayrıca genellikle moda olan lensli otomatik farlar da var.

Vision X3'ün uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4005 * 1760 * 1575mm ve dingil mesafesi 2480mm'dir. Boyut, küçük SUV'larda baskın değildir, ancak kısa ön ve arka çıkıntı "çalma alanı" tasarımına sahiptir, gerçek alan performansı fena değildir ve kompakt Arabanın boyutu da park etmeye daha elverişli, market alışverişi için bu tür araçlar cadde ve sokaklarda yürümek için daha uygundur. Düşük ön ve yüksek arkaya sahip bel tasarımı ve belirgin tekerlek bombeleri, yan profili daha şık hale getirir. Ve tüm sistem, küçük bir SUV için küçük olmayan 16 inç alüminyum alaşımlı jantlar ve 205 genişlik lastiklerle standart olarak gelir.

Otomobilin arkasında, geniş arka spoyler ve tamponun altındaki gümüş koruyucu ile birleştiğinde Vision X3'ün LED arka lambaları daha sportif bir tarz yaratıyor.

Araca girildiğinde Vision X3'ün iç tasarımı diğer Geely modellerinden farklı değil, yine de sade ve atmosferik bir tarzı koruyor.Tabii ki imalat maliyetinden dolayı orta konsol sert plastikle kaplı ve alt kısmı gümüş. Kaplama kaplaması net bir katmana sahiptir.

Küçük SUV'lar için tam bir LCD gösterge paneli olmayabilir.Sonuçta Vision X3'ün sıradan gösterge paneli de pek çok bilgi görüntüleyebilir.En düşük model dışında kalan modellerde çok işlevli direksiyon simidi bulunur ve deri ile sarılır. Bu daha samimidir ve lastik basıncı göstergesi, ters radar, ters görüntü ve hız sabitleyici gibi temel güvenlik özellikleri eksik değildir.Tüm sistemlerin sadece çift ön hava yastığına sahip olması ve sadece üst modellerin ESP eklemesi üzücü. , Performans gerçekten ortalama.

Vision X3'ün 8 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekranı en düşük modelle donatılmamışken, diğer modellerde ise Bluetooth telefon, cep telefonu ara bağlantısı ve ses tanıma kontrol işlevlerini destekliyor.Ayrıca, yüksek profilli model ayrıca elektrikli açılır tavan, anahtarsız giriş ve çalıştırma ekliyor , Suni deri koltuklar, otomatik farlar ve diğer pratik fonksiyonlar ve ayrıca yerleşik bir sürüş kaydedici, daha sonraki kurulum adımlarına ve maliyetlere olan ihtiyacı ortadan kaldırarak, market alışverişi sırasında çarpmalarla karşılaşsanız bile, gelmek için yeterli kanıt var Gerçekleri geri yükleyin.

1,75 metre yüksekliğindeki bir deneyimci için ön ve arka başlıklar sırasıyla 4 parmak ve 2 parmak, arka bacak boşluğu da 1 ve bir buçuk vuruşlu, 2,5 metreden daha az dingil mesafesi için iyi performans gösterdi. Kısa çıkıntılı tasarım sayesinde. İkinci sıradaki merkezi platformda neredeyse hiç yükseltme olmadığında, genel sürüş alanı hala garanti edilir. Bagajın konvansiyonel hacmi 400L olup, arka koltuklar kapalıyken 1.41 metre derinliğe, 0.99-1.09 metre genişliğe ve 0.83 metre yüksekliğe sahip bir alan oluşturulabilir.Pratik performans fena değil.

Güç açısından Vision X3, maksimum 109 beygir gücü ve 143 Nm maksimum torka sahip 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Bu 1.2 tonluk arabayı çekmek yeterince kolaydır.Şanzıman kısmı 5 ileri manuel veya CVT ile eşleştirilmiştir. Vites kutusunun hızlanma performansı ortalama olsa da, 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketimi sırasıyla sadece 6.5L ve 7L.Kilometre başına seyahat maliyeti 0.5 yuan'dan az ve yakıt ekonomisi hala dikkat çekici.

Şasi açısından Vision X3, küçük SUV'larda nispeten yaygın bir yapı olan ön Macpherson + arka burulma kirişli bağımsız olmayan süspansiyonun bir kombinasyonunu kullanıyor ve şasinin ayarlanması nispeten rahat.Süspansiyon, engebeli yollarda titreşimi filtrelemede çok etkilidir. Tamamen, bu aynı zamanda market alışveriş arabaları için ortak bir ayardır.

sonuç olarak: Fiyatı çok uygun olsa da Vision X3 gerçekten de yetkin bir alışveriş sepeti. Konfigürasyon alanı fena değil, güç yeterli ve yakıt tüketimi yüksek değil. Bunlar tüketiciler için daha cazip artı 5-610.000 yuan fiyatla, Eylül ayında 11.122 birimin satılmış olması ve 71.000 birimin yıl boyunca ödenmemiş olması şaşırtıcı değil Tüm bunlar tüketicilerin bunu tamamen tanıdığını gösteriyor.

Otomobil pazarının soğuk kışında, bu SUV, 2688 mm dingil mesafesi ve 13,58 w satan bir Volkswagen ürünü ile iyi satış yapıyor.
önceki
Fransız CMP platformunda, tam dantel T ile oluşturuldu, 6,99 w'dan başlayan fiyatlarla, listelemenin ilk ayında 3790 adet satıldı
Sonraki
Nissan platformu + Mitsubishi Power 70.000 adet sattı, bu sedan sadece 258 adet sattı, yeni model popüler olabilir mi?
Yeni Baojun, ağ bağlantısının yeni yüksekliğini yorumlayan, 8 vitesli iletimle donatılmış, yalnızca 80.000'in başlarında olan başka bir güçlü gruptur.
Şimdiye kadar Volkswagen ve Toyota bu arabayı satamıyor. Hem turbo hem de kendinden emişli mevcut. Satışlar 12.79 w'dan başlıyor.
2,65 metrelik dingil mesafesi, 8,09w'den başlayan ve ayda yalnızca 5 birim satan, Hyundai'nin en çok başarısız olan otomobillerinden biri
Bu SUV çok rekabetçi. Ekim ayında 17.428 adet sattı. Şu anki araç yetersiz. 10.69 watt başlayabilir
Kalabalıktan LaVida'yı, kişilik için Civic'i seçin, ancak inançlı insanlar bu arabayı seçebilir
Çift kapılı çerçevesiz son derece pratik.Mercedes-Benz coupe, 500.000 veya ithal, yine de A7'ye bakın.
2019'un ilk beş "akıllı" arabası, bir numara aslında o, ortak girişim listede yok
Tan Yue uygun maliyetli mi? Bu orta boy SUV 13w'ye düştü, 2,7 metreden fazla dingil mesafesine sahip ve 169 beygir gücüyle başlıyor.
Bu, başlangıçtan itibaren 308 beygir gücüne sahip, Mercedes-Benz S ile aynı seviyede olan Kore amiral gemisi ve 500.000 değerinde mi?
Bir zamanlar "milenyumda ikinci" olarak bilinen kümülatif satışlar 2 milyonu aştı ve şimdi yeni nesilde listelendi, kılıç H6'yı ifade ediyor
İkinci kademe lüks markanın zirvede olduğu şüphesi çözüldü Lei Che bu yıl tamamen oyun dışı mı?
To Top