Otomobil pazarının soğuk kışında, bu SUV, 2688 mm dingil mesafesi ve 13,58 w satan bir Volkswagen ürünü ile iyi satış yapıyor.
FAW-Volkswagenin ilk SUV'si olan Tangeın piyasaya sürülmesi, başlangıçta tüketicileri şaşırtmadı. Bunun yerine, birçok kişi onun şimdiye kadarki en küçük kompakt SUV olduğundan şikayet etti. Bu nedenle, vücut boyutuna değer veren bir pazar olan Çin'de Tange Şirketin geleceği başlangıçta iyimser değildi.
Bununla birlikte, Tange'nin bu yılki satış hacmi olağanüstü. Satış grafiğinden, bu yılın Mayıs ayından bu yana Tange'ın satışlarının 10.000'i aştığı ve artmaya devam ettiği görülmektedir. 10.000'i aşan arka arkaya 5 aylık satış bazında 9'du. Ay içinde 15043 araç sattı ve bu onu SUV kampında unutulmaz bir rakip haline getirdi. Tange rehberinin fiyatı 135.800-20.38 milyon. Aslında piyasadaki konvansiyonel küçük SUV Binzhihe ve XR-V ile aynı fiyat aralığında. Bugün, Tange'nin aynı fiyat aralığında küçük bir SUV olup olmadığını da öğrenelim. Daha değerli bir SUV.
Volkswagen'in Çin'de iki kooperatif üreticisi var, iki üreticinin modellerini birbirinden ayırt edebilmek için FAW-Volkswagen ve SAIC-Volkswagen modellerinin görünüm olarak bazı farklılıkları bulunuyor. Bununla birlikte, Tange'nin görünüş değeri, Tuyue ve Tourang gibi SAIC SUV'lardan açıkça ayırt edilebilir .. Görünüş değeri nispeten muhafazakar ve SAIC'in görsel etkisi kadar güçlü değildir.
Aydınlatma kısmına gelince, Volkswagen modellerinin çoğu artık standart olarak LED ışık kaynakları ile donatılmış olsa da, ne yazık ki Tange'nin en alttaki iki modeli halojen farlara sahip ve geri kalan modellerin tümü LED ışık kaynakları.
Araba gövdesinin yan tarafında, Tange'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4318 * 1819 * 1582 mm ve dingil mesafesi 2680 mm'dir.Tange'ın üç boyutlu boyutu küçüktür, ancak dingil mesafesi o kadar uzun ki ön ve arka çıkıntıları özellikle kısadır. Kompakt bir SUV gibi görünmüyor. alan.
Aracın arkası keskin kenarlara ve köşelere sahip, bu Volkswagen'in tasarım stili ve oldukça rahat görünüyor. Arka farların şekli biraz farklı, bu da kuyruğun tamamını o kadar monoton değil.
İç mekan, tanıdık Volkswagen T şeklindedir. Bu aile tarzı iç mekan sizi şaşırtamaz, ancak çoğu tüketicinin estetik ihtiyaçlarını karşılayabilir. Ancak merkezi kontrol LCD ekranının entegre tasarımı Volkswagen ailesinde görece nadirdir, ne kadar güzel göründüğü söylenemez ama bazı özel olanlar da var.
Multimedya konfigürasyonu açısından, en az iki model bir merkezi kontrol LCD ekranı ile donatılmıştır, bu nedenle multimedya konfigürasyonu yoktur.Merkezi kontrol LCD ekranı ile donatılmış modeller de doğal olarak düşük olan 6.5 inç ve 8 inç olmak üzere iki kategoriye ayrılmıştır. Model 6,5 inçtir. Multimedya yapılandırması açısından, iki boyutta LCD ekranlı her iki model de cep telefonu ara bağlantısını destekler, ancak navigasyon ve ses tanıma yalnızca 8 inç ekranlı modellerde görünür.
Sürücü koltuğu konumu Son yıllarda Volkswagen, bazı orta sınıf modellerde tam bir LCD gösterge paneli konfigürasyonu görüntülemeye başladı ve Tange da donatıldı, tabii ki sadece üst düzey modellerde mevcut ve orta sınıf modeller isteğe bağlı. LCD gösterge paneli 10,3 inç ölçüsünde.Aslında, genel bir teknoloji anlayışına sahip, ancak mekanik enstrümanlardan daha rahat görünüyor. Direksiyon simidi hala tanıdık Volkswagen tarzı, minimum iki model dışında sürpriz yok, modellerin geri kalanı deri kaplamalı, doku iyi.
Güvenlik yapılandırması açısından, en alttaki iki arabanın güvenlik yapılandırması daha rahatsız edici.Sadece iki hava yastığı varken, modellerin geri kalanı 6 hava yastığı ile donatılmıştır.Aktif frenleme, 170.800 konfor modelinde bile görünmeye başladı. Volkswagen modellerinde nispeten az sayıda aktif fren bulunuyor ki bu küçük bir sürpriz.
Arka alan açısından bakıldığında vücut ölçüleri mükemmel olmasa da arka alan tatmin edici ... Gerçek ölçümden sonra 1.78 metre yüksekliğindeki yolcuların bacaklarında yumruk için daha fazla boşluk var.Günlük ev kullanımı için tamamen yeterli ama koltuk arkası açısı ofset. Düz ve ortalama konfor.
Bagaj açısından, alan performansı ortalama ama yine de düz, sıradan bagaj koymak sorun değil ve arka koltuklar indirilebiliyor ve günlük ev işleri de sorun değil.
Güç açısından Tuge, 1.2T gücünün maksimum 116 beygir gücüne ve maksimum 175Nm'lik bir torka sahip olduğu 1.2T ve 1.4T olmak üzere iki set güçle donatılmıştır.Ev tipine aittir.Temel olarak, bu güç setini beklemeye gerek yoktur ve eşleştirme 5'tir. Hız manuel şanzıman, yukarıdaki konfigürasyonla birleştiğinde, bu araba genel eşiği düşürmek içindir.Belki üretici bu aracı satmak istememiştir.
1.4T motor iki güç versiyonuna ayrılmıştır, maksimum güç 131 beygir gücü ve 150 beygir gücüdür, maksimum tork 225Nm ve 250Nm'dir, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir, resmi hızlanma sonuçları sırasıyla 9,7 saniye ve 9 saniyedir. .
Kapsamlı bir göz atarsak, Tange'ın öne çıkan özellikleri nelerdir? Cidden hayır. Fakat aslında Binzhi ve XR-V'ye baksanız bile parlak noktaları olmadığını göreceksiniz.Fiyat makul ve marka güçlü, bu da onları patlayıcı modellerin temel standartlarına ulaştırıyor. Ve Tange için, en küçük gövde boyutuna sahip kompakt bir SUV olmasına rağmen, fiyatına göre küçük bir SUV olarak değerlendirmenizin bir önemi yok.Ayrıca ürün Binzhi ve XR-V'den daha aşağı değil ve satış hacmi 10.000'i geçmiyor gibi görünüyor. Bunu anlamak zor.
