Yaklaşık 2,7 metrelik bir dingil mesafesine sahip olan bu SUV, Japonya'da üretiliyor, kendinden emişli + dört tekerlekten bağımsız süspansiyonlu, 10w inebilir.
Yerli SUV modelleri için, teknolojinin olgunlaşmadığı önceki dönemde, birçok model Mitsubishi 1.5T motorları kullanıyordu.150 beygir gücü ve 210 Nm güç parametreleri ortalama olmasına rağmen, avantajları olgun teknoloji ve iyi güvenilirlikti. Japon modellerinde Qashqai gibi popüler SUV'lar bile 1.2T turboşarjlı motorları kullanmaya başladı.Teknolojide Nissan'dan daha zayıf olmayan Mitsubishi ise hala doğal emişli motorları kullanmakta ısrar ediyor. Piyasaya sürülecek Mitsubishi kompakt SUV, Qashqai'yi aşan bir dingil mesafesi ile 1.6L veya 2.0L kendinden emişli bir motor kullanıyor, ancak kılavuz fiyatı yalnızca 11.48-155.8 milyon yuan, bu daha uygun ve 30.000 yuan gibi önemli bir indirim var. , Bu model Jinxuan ASX'tir.
Jinxuan ASX'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği temelde Qashqai'ye yakın olan 4375 * 1770 * 1610 mm'dir, 2670 mm'lik dingil mesafesi Qashqai'yi aşar, ancak yine de giriş seviyesi bir kompakt SUV, ancak fiyatı Qashqai kadar iyi değil, belki de iç pazarda. Mitsubishi, Qashqai ile rekabet etmek için aynı seviyeli ancak düşük maliyetli stratejiyi kullanmak istedi, ancak bu strateji sonuçlara ulaşamadı.Jinxuan ASX'in satışları, Qashqai'nin satışlarından çok uzun bir süredir bir ile iki bin arasında seyrediyor.
Görünüm açısından, onuncu nesil Lancer sedan'ın hala ön yüz şekli olmasına rağmen, Jinxuan ASX de trendi takip ediyor ve buna karşılık gelen değişiklikleri yaptı.Krom kaplama malzeme, daha dokulu ve daha büyük olan orta ızgara ile farların birleşiminde kullanılıyor. Ayrıca lambanın içinde bir lens yapısı ve yüksekliği ayarlanabilir ve gecikmeli kapanma gibi ortak işlevler vardır.
Yandan bakıldığında Jinxuan ASX, belli ki düşük ön ve yüksek sırtlı bir bel tasarımına sahip ve dört tekerlek kemerinin şekli de daha belirgindir. 17 inçlik jantlar, 215 genişliğinde Dunlop lastiklerle iki renkli çok çerçeveli bir şekil kullanıyor ve teknik özellikler Qashqai ile aynı.
Arabanın arkasına gelen Jinxuan ASXin arka tasarımı dolu ve farlar yükseltilmiş. Maalesef şu anda popüler olan LED malzeme kullanılmıyor. Tampon siyah plastikle çevrilidir ve egzoz borusu tek taraflı. Açığa çıkan yapı.
Şasiye alttan bakıldığında Jinxuan ASX, Qashqai ile aynı yapıya sahiptir.Ön McPherson + arka çok bağlantılı çift bağımsız süspansiyon kombinasyonunu kullanır.Şasi ayarında daha sportif ve konfor Qashqai kadar iyi değil, ancak kontrol performansı Rakiplerini geride bırakıyor, ancak tüm sistemler önden çekişli modelleri destekliyor, bu nedenle arazi performansı da ortalama.
Kapıyı açın ve araca girin.Şu anda tasarlanan birçok yerli modelle karşılaştırıldığında, Jinxuan ASX'in iç tasarımı biraz modası geçmiş durumda.Tamamen siyah iç mekanı belli bir sportif tarza sahip olsa da orta konsol da geniş bir alanı kaplıyor. Yumuşak malzemeler, ancak şeklin geleneksel düzeni genç tüketicilerin ilgisini çekemez, elbette Qashqai de bu basit iç stile sahip, ikisinin tasarım seviyesi temelde aynı.
Sürücü koltuğundan bakıldığında Jinxuan ASX, çift namlulu bir gösterge paneli tasarımı kullanıyor. Bu tasarım, 5 yıl önce spor modellerini temsil ediyordu, ancak şimdi tam LCD gösterge panellerinin dünyası. Açıkça Jinxuan ASX bunu takip etmiyor. Bu eğilim. Çok işlevli direksiyon simidi aynı zamanda orta ve üst düzey modellere özeldir.Sadece iki üst düzey modelde deri kaplama bulunur, ancak direksiyon simidinin şekli de nispeten geneldir. Güvenlik yapılandırması açısından, tüm Jinxuan ASX serileri, nispeten geriye dönük bir performans olan ESP vücut dengeleme sistemine sahip değildir ve yalnızca iki üst düzey modelde 8 hava yastığı, ters radar, ters görüntü ve diğer yapılandırmalar bulunur.
Jinxuan ASX'in orta-yüksek konfigürasyonunun üç modeli, 10.1 inçlik bir merkezi kontrol dokunmatik ekranı ile donatılmıştır. Görsel efekt nispeten otoriterdir ve ayrıca Bluetooth telefonu ve cep telefonu ara bağlantısı gibi ortak işlevleri de destekleyebilir. Tüm serinin standart özellikleri sadece elektrikli sunroof ve elektrikli ayarlanabilir dış aynalardır.Ayrıca bahsetmeye değer.Otomatik klima, ön koltuk ısıtması ve ana sürücünün elektrikli ayarı, anahtarsız giriş ve çalıştırma gibi fonksiyonlar sadece üst düzey modellere eklenmiştir. Böylece ödediğinizin karşılığını ödersiniz. Daha rahat bir konfigürasyon istiyorsanız, para eklemeniz gerekir.
Yaklaşık 1.75 metre yüksekliğe sahip sürücüler için Jinxuan ASX'in ön ve arka baş mesafesi 4 parmak, arka bacak mesafesi orta performans olan 2 pançtır.Arka koltuklarda üç bağımsız kafa vardır. Yastık, ancak arka sıradaki merkezi platform daha belirgindir ve uzunlamasına genişlik sınırlıdır, bu nedenle arka sıra iki yolcu için en uygun olanıdır. Arka koltuklar orantılı olarak katlanabilir.Gövdenin geleneksel hacmi 384L'dir.Performansı Qashqai'ye göre 102L daha az ortalama ancak koltuklar aşağıdayken 1.67 metre derinliğinde, 0.72 metre yüksekliğinde ve 1 metre genişliğinde bir daire oluşturulabilir. Alan ve pratik performans iyileştirildi.
Kendinden emişli motorun lineer çıkışını seven sürücüler ve yolcular için Jinxuan ASX'in iki güç aktarımı övgüye değerdir. 2.0L 4B11 motorun maksimum gücü 123Kw olup 167 beygir gücüne eşittir ve maksimum tork 197 Nm'dir. , Simülasyon yapabilen 6 vitesli bir CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir. 0-100km hızlanma sonucu sadece 10.6 saniye olmasına rağmen, 100km başına yakıt tüketimi yalnızca 8.3L olup, güvenilir, dayanıklı ve yakıt tasarrufludur.
Ayrıca 1.6L motor 4A92 kod adlı, maksimum güç 124 beygir gücüne eşdeğer 91Kw ve maksimum tork 149Nm'dir. 5 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.Güç parametrelerinin performansı ortalama olsa da 0-100km hızlanma performansı 2.0L modelinden sadece daha yavaştır. 1 saniye sonra ve yakıt ekonomisi performansı daha iyi, 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca yaklaşık 6.8L'dir, ancak CVT modellerinin olmaması, ekonomiye değer veren veya dikkatlerini Qashqai 1.2T + CVT modellerine çeviren birçok tüketicinin cesaretini kırmaktadır. .
Dezavantajları: Aynı seviyedeki rekabette, Mitsubishi Jinxuan ASX'in iç tasarımı olağanüstü değil, güç performansı genellikle olağanüstü hızlanma sonuçları ve yalnızca bazı bölgelerde artık sadece ulusal beş model mevcut değil. Konfigürasyon nispeten geriye dönük, ESP eksikliği özellikle dikkat çekici, alan performansı da ortalama ve Nissan Qashqai ile karşılaştırıldığında, daha az servis noktası var ve marka etkisi sınırlı, bunlar ASX'in eksiklikleridir.
avantaj: Görünüm daha kişisel ve en azından geri dönüş oranı Qashqai'yi aşacak.Pratik iç tasarım aslında daha çekici, işçilik yerinde, 1.6L ve 2.0L yakıt ekonomisi performansı mükemmel ve şanzıman daha güvenilir ve dayanıklı ve şasi ayarlandı. Daha dengeli, en önemli şey, Jinxuan ASX'in kılavuz fiyatının genellikle Qashqai'den 20.000 yuan'dan daha düşük olması ve piyasadaki en uygun ortak girişim kompakt SUV modeli olarak adlandırılabilecek yaklaşık 30.000 yuan fiyat imtiyazının olmasıdır.
