Hyundai ix35 neden satın almaya değmez?
Güney Kore son zamanlarda pek iyi karşılanmadı.Kültür endüstrisi bilinmeyen güçler tarafından yaptırıma tabi tutuldu.Koreli sanatçıların para kazanmak için bana gelmeleri gökyüzüne gitmekten daha zor hale geldi.Ancak, geçmişe kıyasla aşikar olsa da, Çin'de Kore arabaları hala karışık görünüyor. İx35'in düşüşü, ancak aynı zamanda yeterince sıcak ve Hyundai'nin genel satışlarının düşmesiyle birlikte, bir zamanlar müthiş bir SUV olan ix35 de uçurum benzeri bir heyelanla karşı karşıya ...
Hyundai'nin otomobil pazarında iyi bir dokunma ve yerleşim anlayışına sahip olduğunu itiraf etmeliyim.Sv kalkmadığı zamanlarda, büyüme potansiyelini değerlendirmede çok iyiydi.Tucson ve xi35 iki kompakt SUV'a çok erken yatırım yaptı ve Diğer SUV seviyelerinde, hareketler de oldukça sık ve hızlıdır, Honda hissini hiç kaybetmez ve bu da Hyundai'ye pastadan bir parça kazandırır.
2010 yılındaki lansmanından bu yana ix35'in satış hacmi sınıfının zirvesinde yer aldı.En yüksek seviyeye çıktığında ayda 174.000 adet sattı.Zayıf markalara sahip Kore arabaları için oldukça nadirdir.Ancak bu yıldan bu yana ix35% 30'a yakın çıktı. Yıl sonunda Golden Nine ve Silver Ten'in iyi karını da kaçırdım. Son üç aydaki düşüş% 100'ü aştı. Tüketicilerin otomobil satın alma konseptlerinin daha rasyonel hale geldiği görülebilmesine rağmen Kasım ayında yaklaşık 6.000 adet satıldı. Ve birçok netizenin istişarelerine bakılırsa, hala onu araba satın alma listesine koyan birçok tüketici var, ancak bu arabanın hiç almaya, hatta onu düşünmeye değmediğini söylemek istiyoruz.
Her şeyden önce, Hyundai ix35, 2010 yılında piyasaya sürülen bir SUV. Son altı yılda, önemli bir değişiklik ve yenileme olmadı.Tasarım standartları, ister mekanik seviye, ister yüksek teknolojili aksesuarlar, yerli butikler olsun, bu dönemin yeni arabalarına uzun zamandır yetişemedi. SUV seviyesi ix35'ten daha yüksek. Kazı yapmak için Xiaobai, buz ve kar test sürüşünde ix35'in oryantasyonunun, ESP tepkisinin ve vücut stabilitesinin gs4 ve Boyue tarafından tamamen yenildiğini buldu.Aynı zamanda Xiaobai ilk kez yerli otomobili hissetti. ilerleme.
İkincisi, fiyat çok abartılı ve 30.000'lik indirim rekabetçi değil. Ix35'in başlangıç fiyatı 150.000. Özgüven nereden geliyor bilmiyorum. 220.000'in üzerinde bir kapsama alanına sahip, bu Mazda ve Nissan'dan bile daha pahalı. 15 modeli kapsıyor ve çevrimiçi ve çevrimdışı alıntılar, Genelde 30.000'lik bir indirim var. İlk bakışta gerçekten cazip geliyor. Tüketicilerin mağazaya girme olasılığı da büyük ölçüde artıyor. Ancak yaklaşık 150.000 civarında yeni bir araba satın aldığınızda, konfigürasyon tablosunu okuduğunuz sürece bileceksiniz. İx35 ne hırsızdır.
160.000'den daha az olan tüm versiyonlarda ESP yok ve sadece iki ön hava yastığı var. İx35'in küresel çarpışma sonuçlarına ne kadar dokunaklı olduğundan bahsetmiyorum bile. Bu fiyattaki güvenlik performansı şok edici ve bir deri direksiyon simidine benziyor. , Suni deri koltuklar, gündüz farları ve bu fiyata olması gereken diğer konfigürasyonlar da tamamen görünmezdir .. Çubuk balı gerçekten kendinden emin. Bu fiyat aralığındaki Binzhi, CX4 ve Qashqai'den hangisi daha nazik değil, ayrıca hala büyük Japon üreticileri ... Marka, değer koruma ve teknoloji açısından hangi Koreli otomobil bunu yapabilir?
Buna ek olarak, yerli otomobillerin ilerlemesi ix35'in küçük çağını da paramparça etti. İx35'i satın alan çoğu tüketici yerli markalara güvenmedi, bu yüzden Kore ürünlerine küçük bir miktar para eklediler. Üç ya da beş yıl önce derseniz mazur görülebilir, ancak Büyük platformların kalite değerlendirme raporları ve araç sahiplerinin ağızdan ağza söylediği sözler gibi şeffaf verilerden yola çıkarak, yerli SUV'lerin kalitesi ix35 gibi eski canavarlardan daha düşük değil. En azından Xiaobai'nin etrafındaki akrabalar ve arkadaşlar, GS4 ve CS75'i satın aldıktan sonra kalite sorunlarından şikayet etmediler. Yani hala yerli otomobil düşünen arkadaşlar renkli camları çıkarıp yerli arabaların gelişimine daha yakından bakmalı.
Özet: ix35, bir zamanlar piyasadaki boş pencereler nedeniyle büyük bir hit oldu, ancak bu hala çok iyi olduğu anlamına gelmiyor. Sonuçta, eski bir araba. 150.000 holdinge sahip arkadaşların yerli butik SUV'lara odaklanmasını öneriyoruz. Herkes için aşikar, sadece önyargıyı bırakarak ilerlemelerini keşfedebiliriz. İx35 gibi bir araba tavsiye edilmez.
