4,8 metre uzunluğa, çift ekranlı iç mekana ve 1,6 T yıldız motoruna sahip MPV endüstrisindeki "Maserati"
Önsöz: Weilai Automobile'ın kurucusu bir keresinde otomobil girişimciliğinin para yakan bir savaş gibi olduğunu söylemişti. 20 milyar yuan nakit akışınız yok. Bu cümle aynı zamanda mevcut yerel otomobil pazarını da ortaya koyuyor. Yağmur sonrası mantar gibi yeni markaların ortaya çıkması, ancak kısa sürede Xiaopeng Motors, Weilai Motors, Weimar Motors, Junmar Motors, Zero Running Motors gibi bazı fenomenler hızla kayboldu. Yerli otomobil pazarında ortaya çıktı, ancak hayatta kalabilecek çok fazla şey yok gibi görünüyor.Araba oynamak hala o eski araba şirketlerinin performansına bakmak gerekiyor, ancak yine de taze kana ihtiyacı var.
Haima tarafından tasarlanan 4 metre uzunluğunda, çift ekranlı bir iç mekana ve bir yıldız motoruna sahip bir MPV. Haima Automobile, yerli otomobil markaları arasında da görece eski bir markadır.Bu markanın temeli, Mazda'nın o yıl Hainan'da kurduğu teknik ekiptir.Hainan Mazda da Çin'de ünlenmiştir. Mazda'nın başkentinin çekilmesiyle yerli patronlar ortalığı temizledi ve yerli bağımsız bir marka Haima ortaya çıktı. Haima Automobile de 2016 yılında zirveye ulaştı ve Haima Formica gibi temsili modeller çok iyi pazar performansına sahip.
Ancak iyi günler uzun sürmedi. Great Wall, Geely ve diğer otomobil şirketlerinin uluslararasılaşmaya paralel olarak hızla gelişmesiyle, hala yerinde duran bir otomobil şirketi olan Haima büyük bir gerileme yaşadı.Haima Motor, geçen yılın ilk beş ayında toplam 10.723 araç sattı. Yıllık bazda düşüş abartılı bir% 70.03'e ulaştı. Kesintiden daha da abartılı satış düşüşü inanılmaz, özellikle Haima geçen yıl Mayıs ayında 2.981 adet sattığında bu ayın MPV bölümü sadece 13 adet sattı ve satışlar yavaşladı. Bunun arkasında Haima Automobile'in kalite sorunları olduğu gerçeği var. Yani, bu birçok kriz altında, Haima Automobile de aktif olarak bir geri dönüş arayışındadır.
MPV pazarı ve durgun pazar performansı da Haima Automobile'e bu segmentte fark yaratması için ilham verdi.Haima 7X, Haima Automobile için geleceğe yönelik bir otomobil.Hima yetkilisi de bu arabanın adını kendi yorumuna sahip. 7X'in 7'si 7 koltuk anlamına gelir ve X, otomobilin İnternet özelliklerine sahip olduğu anlamına gelir.Arabanın tasarımı çok şık bir "okyanus unsuru" kullanır. Bir MPV olarak Haima 7X, son derece Şık görünüm tasarımı, abartılı altıgen büyük boyutlu hava giriş ızgarasının ön yüzü gümüş bir çerçeve tasarımını benimser ve iç kısım, çok güçlü bir saldırı getiren köpekbalığı solungaç şekli sunar.
Otomobil modelinin uyumlu far tasarımı da uzun ve dar hale geldi.Araba modelinin her iki yanında dikey ışık şeritleri var.Araba modelinin yan tarafındaki şekil tasarımı daha şık ve dinamik. Kare şeklindeki tasarımı, arabanın yan çizgi tasarımı akıllı ve şık. 7 koltuklu bir MPV olarak aracın uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutları 4815 * 1874 * 1720mm, dingil mesafesi 2860mm. Otomobil modelinde 2 + 2 kullanılıyor. +3 yerleşim tasarımı, tabii ki, araba modeli aynı zamanda arkada daha konforlu 6 koltuklu bir yerleşim tasarımı sağlıyor ve esnek yerleşim düzeni de araç sahiplerine daha fazla seçenek sunuyor.
Aracın iç yerleşim tasarımına gelince, bu araba çok popüler bir geçiş tipi tasarım dili kullanıyor, geçiş tipi klima havalandırma delikleri, geçiş tipi geniş ekran tasarımı görsel olarak çok etkileyici tasarım, kullanılan malzemeler şunlardır: Deri malzeme ile kaplanmıştır ve doku ifadesi de birinci sınıf seviyededir. Güç konfigürasyonu açısından, bu otomobil, maksimum 194 beygir gücü ve 293NM maksimum tork ile olgun bir teknoloji 1.6T turboşarjlı motor ile donatılmıştır. 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir ve güç çıkışı oldukça yeterlidir.
Tüm bunların Haima 7X olduğunu düşünüyorsanız, yanılıyorsunuz.Haima 7X hidrojen enerjisi versiyonu Çin'deki ilk hidrojen enerjisi üretim otomobili olacak Hidrojen enerjisi versiyonundaki en büyük fark, güç sistemindeki farktır.Bu araba donanımlıdır. 120KW yüksek güçlü yakıt hücresi ve 70MPa yüksek basınçlı hidrojen depolama tankıdır.Resmi verilere göre, Haima 7X'in bu versiyonu altta üç adet 60L hidrojen depolama tankı ile donatılmıştır. 100 kilometrede hidrojen tüketimi 1kg'dan azdır. Seyir menzili 800 km'ye ulaştı, seyir menzili diğer yeni enerji araçlarından daha uzun değil, hidrojenle dolması sadece 3-5 dakika sürüyor. Kısa seyir menzili ve yeni enerji araçlarının yavaş şarj edilmesi sorunlarını mükemmel bir şekilde çözer. Hidrojen enerjisi henüz popüler hale gelmedi ve şarj istasyonları gibi destekleyici tesislerin daha fazla tanıtıma ihtiyacı var.
