ZF'nin 8AT'si ile donatılmış sivil bir "Ferrari" nin omuzdan omuza 3 serisini kontrol etmesi ve sınırlı sayıda üretilmesi üzücü.
Önsöz: İtalya, modern moda ile klasik edebi tarzların kesişip birleştiği bir ülkedir.İtalya aynı zamanda Rönesans'ın da kökenidir.Ayrıca çok iyi bir modern uygarlığa sahiptir.Ayrıca, birçok otomobil hayranı İtalya'yı derinlemesine anlar. Benim izlenimim, İtalya'nın Pagani, Bugatti, Maserati, Lamborghini ve Ferrari gibi birçok ünlü süper otomobil ürettiği yönünde. Bu süper otomobiller görünüş olarak havalı ve güç performansında yüksek, bu yüzden fiyatı çok yüksek, bu da genellikle gördüğümüz LV, GUCCI ve diğer lüks mallara eşdeğer.Pahalıya ek olarak, diğer her şey mükemmel, çok pahalı. Fiyat birçok sıradan otomobil tüketicisinin cesaretini kırdı, ancak İtalya'da spor arabaların kanı olan başka bir marka var, ancak süper yüksek bir maliyet performansına sahip.Fiyat en uygun olduğunda, bu havalı modeli 300.000 içinde kazanabilirsiniz. Spor otomobil, bu nedenle, bu aynı zamanda her zaman zeminde yüksek olan spor otomobili yapar, Alfa Romeo Giulia'dır.
ZF 8AT ile donatılmış "Ferrari" nin sivil bir versiyonunun 3 Serisi ile karşılaştırılabilir olması üzücü, görülmeyecek! Alfa Romeo 110 yıllık geçmişe sahip bir İtalyan otomobil markasıdır.Çin ekonomisinin hızla gelişmesiyle birlikte otomobil pazarının tüketim potansiyeli çok büyüktür. Gittikçe daha fazla yabancı otomobil markası bu büyük pastayı paylaşmak için Çin'e gelmek istiyor. 2017'de Alfa Romeo, Giulia ile resmi olarak Çin pazarına girdi ve süper tasarım anlayışı, iyi performansı ve süper yüksek maliyet performansı ile Çin pazarını hızla açtı.
Her şeyden önce, Alfa Romeo Giulia'nın görünüm tasarımını tanıtalım. Alfa Romeo Giulia'nın ön yüzüne bakıldığında, bu ön yüz tasarımı benzersizdir. Diğer süper otomobillerle karşılaştırıldığında göz alıcı bir hissi vardır. Her şeyden önce en çekici olanı Izgara, ters üçgen şekle sahiptir ve özellikle yüksek kaliteli siyah bir tasarıma sahiptir.Alfa Romeo logosu ızgaranın üst kısmına işlenmiştir ve renk uyumu detayları da çok iyidir. Aynı zamanda, tabanın sol ve sağ tarafında bir hava giriş ızgarası da vardır.Üç hava giriş ızgarasının şekilleri, ön yüzün tasarımını geliştirmek için bir taç şekline eklenmiştir.İki düzensiz LED far da özellikle göz alıcıdır. , Şiddetli ve sevimli, ayrıca Alfa Romeo Giulia'nın plakasının sol farın altına yerleştirilmiş olması benzersiz bir nokta daha var, bu da plakayı ortaya yerleştirme genel kuralını ihlal ederek insanlara parlak bir nokta veriyor. Ayrıca kaput üzerinde, tüm modelin güç hissini artıran bir çizgi segmentasyonu vardır.
Alfa Romeo Giulia'nın arka tasarımına bir göz atalım.Arka tasarım özellikle modelin keskinliğini vurgulamıyor, ancak biraz eğrilmiş arka tasarım insanları tazelenmiş hissettiriyor.Çift egzoz boruları da bu modelin sportif hissini koruyor. . Alfa Romeo Giulia'nın yan tasarımına bir göz atalım. Yandan bakıldığında, genel duygu nispeten ince ve incedir. Aynı seviyedeki modellerle karşılaştırıldığında, nispeten küçüktür, ancak yine de biraz ivme vardır. Yana doğru çizgi tasarımı Aynı zamanda, sıkı kaslara ve tam güce sahip bir atlet gibi, bu modelin güç hissini görünmez bir şekilde artırır. Gri alüminyum alaşım jantlar yaprak şeklindedir ve tasarıma bazı mekanik hisler eklenir ve tüm tekerlek dinamik görünür.
Alfa Romeo Giulia'nın iç dekorasyonuna ve temel konfigürasyonuna bir göz atalım. Otomobile girerken, insanlara özellikle göz kamaştırıcı bir his veriyor.Toplam renk, güçlü bir hareket duygusu ile çok canlı, canlı ve parlak kırmızı olan daha parlak bir kırmızı ve dalgalı orta konsol. Üç kollu direksiyon simidi deri ile sarılmıştır.Kullanım sırasında çok iyi hissettirir, bu da dekoratif tarzı ve konforu arttırır.Elektronik vites kolu çok teknolojik görünüyor ve kullanımı daha rahat. Belli bir pratiklik derecesine kadar.
Alfa Romeo Giulia'nın gövdesinin uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutları şunlardır: 4643 * 1860 * 1438 mm ve dingil mesafesi 2820 mm.Aynı seviyedeki modellere kıyasla gövde uzunluğunda hiçbir avantaj yoktur, ancak dingil mesafesi hala zar zor geçmektedir, bu nedenle Alfa Romeo Giulia'nın iç mekanı nispeten küçük, ancak bu tür bir spor araba satın alan kişilerin çok yüksek alan gereksinimleri yok ve bu modelin arka koltukları için ayrılan alan nispeten küçük ve oturma konforu yüksek değil. Alan açısından, Alfa Romeo Giulia diğer modellerden daha fazla zarar görecek.
Şasi ayarı açısından, Alfa Romeo Giulia ön çift salıncaklı + arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kombinasyonunu kullanır.Bu kombinasyon sportif lüks otomobiller için çok uygundur. Genel olarak sert stil, kullanım, gürültü filtreleme ve Şok emiliminin performansı da iyidir ve otomobilin kendisi için destek de keskin bir şekilde dönerken çok iyidir ve erişilebilir sınır da çok yüksektir.
Son olarak Alfa Romeo Giulia'nın güç sistemini tanıtalım. Bu modelin normal versiyonu standart olarak 2.0T dört silindirli turboşarjlı motor ile donatılmıştır.Sekiz ileri manuel şanzıman ile uyumludur.Maksimum güç 280 beygir gücü ve yüz kilometrede hızlanma sadece 5.2S'dir ki bu gerçek bir anlaşma. Ayrıca, maksimum 510 beygir gücü ve maksimum 600Nm tork ile 2.9T ikiz turboşarjlı motora sahip arabanın lüks bir versiyonu da var.Lüks versiyonun güç açısından performansı neredeyse kusursuz ama bu model Otomobilin sıradan versiyonunun güç performansı, sıradan bir spor otomobilin sahip olması gereken güç değerine ulaştı.
Sonuç olarak, bu Alfa Romeo Giulia, görünüm tasarımında yenilik yapma ve gelenekleri bozma cesaretine sahip.Parlak tasarım anlayışı tüketicilerin psikolojisini yakalayabilir.İç mekan, renk eşleştirme ve temel konfigürasyon açısından da çok iyi. Güç açısından, aynı seviyedeki diğer modellerle rekabet edebilecek niteliklere de sahip ve fiyat, Alfa Romeo Giulia'nın en büyük rekabet avantajı ... Tasarım ve konfigürasyon açısından lüks tarafı gösteriyor, ancak fiyatı insanlara yakın. Bu yönü piyasada oldukça cazip ama bu marka sadece iç pazarda niş bir marka olarak değerlendirilebiliyor, bu nedenle bakım ve onarımda daha zahmetli oluyor.Ülkede daha az aksesuar var ve bulunması daha zor. Bu, Alfa Romeo Giulia'nın eksikliklerinden biridir.
