Belki bu sefer kaçırmamak için Subaru BRZ ve Honda 86 geri döndü
Hem Subaru BRZ hem de Toyota 86 otomobil sahiplerinin sevgisi ... Herkesin ikisi arasında seçim yapmasına izin verirseniz, inanıyorum ki çoğu arkadaşım soracak, ikisi de iyi mi? Sonuçta, iki kapılı bir spor otomobil, önden arkadan çekişli, 2.0L doğal emişli bir motor ve çeşitli inançlar, bu iki otomobilin sektörde tanınan duyguların ürünü olduğu söylenebilir. Pek çok insan, gelecekte yalnızca ikinci el araba alabileceklerini düşünüyor, sonuçta her iki otomobil de üretimden kaldırıldı. Daha önce tanıştığım bir arkadaşım bu durumla karşılaştı, üretim durdurulmadığında karşılayamıyordu, parası olsaydı, iki araba kesilmişti, başka arabalar aldım, bu iki araba geri döndü, mükemmeldi. eksik.
Bununla birlikte, Subaru BRZ'nin bu Şangay Otomobil Fuarı'nda güçlü bir şekilde geri dönmesiyle, Toyota 86 ve Subaru BRZ'nin iki kardeş modelini seven arkadaşlar nispeten şanslı. Aslında, İnternette Subaru BRA ve Toyota 86'nın geri döneceğine dair söylentiler var, ancak ilk başta herkes buna inanmadı, ancak 86'nın geri dönüşüyle birlikte herkes de umut gördü ve Şangay Otomobil Fuarı'nın iyi haberi oldu. Bu iki arabanın arkadaşları için en azından bu sefer bir daha kaçırılmayabilir. Ancak bu iki araba için, yine de niş arabalardır Sonuçta, birçok insan için duygular ve performans mutlaka orantılı değildir. Peki bu iki araba hala almaya değer mi? Eklenecek bir şey, iki arabanın her birinin otomatik ve manuel arabaları var.
Önce satın almak isteyen arkadaşlarının ne olduğunu dinle:
Subaru BRZ:
Sivil bir spor otomobil olarak, Subaru BRZ her zaman yüksek bir itibara sahip olmuştur. 2.0L yatay olarak karşılıklı 4 silindirli, doğal emişli bir motorla donatılmıştır. 0'dan 100 kilometreye 7,6 saniyede hızlanır ve 226KM / sa azami hıza sahiptir. Belki de bu veriler birçok insanı ucuz ve yaşlı hissettirir. Ama aslında, arabaları seven arkadaşlar bu arabanın çekiciliğini biliyor. Buna ek olarak, daha dinamik bir arka kanat ve SACHS amortisörleri ile donatılmış olan yeni Subaru BRZ, sürüş performansı açısından önemli ölçüde iyileştirildi.Parlayan ve tatlı motor sesi ve kükreyen gücü ile birleştiğinde, bu bir spor otomobilin saf sürüş keyfi. .
Toyota 86:
Kardeş model olmasının nedeni, benzer fiyatın yanı sıra, Toyota 86, D-4S çift enjeksiyon teknolojisi, 6 ileri manuel veya 6 ile eşleşen şanzıman sistemi kullanan 2.0 litrelik doğal havalandırmalı yatay olarak zıt dört silindirli bir motor kullanıyor. Hız ibreli otomatik şanzıman standart olarak bir Torson arka aks sınırlı kaymalı diferansiyel ile donatılmıştır. Ek olarak, Toyota 86'nın görünümü de aynı derecede çarpıcı.Dürüst olmak gerekirse, Subaru BRZ ve Toyota 86 bir araya getirilirse, Toyota 86'yı tercih edebilirim.
Elbette bu iki otomobili sevmeyen bazı arkadaşlar, sonuçta manuel şanzımanlı bir model seçmek için 300.000'e yakın harcadıklarını hissediyorlar, bunun hakkında düşünemiyorlar gibi görünüyor.Bunun için kimseyi suçlayamayız, sonuçta herkesin farklı araba seçim standartları var. Aslında, Çin halkının araba ihtiyaçlarına bakılırsa, Çin halkının gerçekten ihtiyaç duyduğu şey, duygulara odaklanan niş bir araba değil, geniş alanlı bir model, yani iki araba şimdi geri dönseler bile, bunlar hala niş arabalardır. Elbette büyük iç pazar açısından bakıldığında, duyguların bedelini ödemek olsa bile, bu iki arabanın satışı pek çok insanı şaşırttı. Ancak performans arabalarını seviyorsanız veya modifikasyonu seviyorsanız, Subaru BRZ ve Toyota 86 klasiklerdir.
