CCTV: Mercedes-Benz araç sahiplerinin haklarını koruma olayı duruma göre çözülemez
Xi'an'daki Mercedes-Benz otomobil sahiplerinin haklarının korunmasında yeni ilerleme kaydedildi. Araba sahipleri tarafından bildirilen mali hizmet ücretlerine yanıt olarak, Eyalet Vergilendirme İdaresi Xian Yüksek Teknoloji Sınai Kalkınma Bölgesi Vergi Bürosu, ilgili soruşturmaları ve kanıtları toplamak için Xian Lizhixing 4S mağazasına gitti. Ayın 16'sında, vergilendirme departmanı yanıt verdi: Mercedes-Benz'in sahibi Bayan Wang tarafından ödenen mali hizmet ücreti, aslında "ön garanti" maliyeti olan üçüncü taraf bir şirkete ödendi.
Ayrıca Pekin Mercedes-Benz Satış ve Servis Şirketi bir açıklama yaparak tekrar özür diledi ve yetkili mağazanın satış operasyonunun derhal askıya alınacağını söyledi.Araştırma sonuçları bayinin yasadışı ve uygunsuz davranış sergilediğini gösterirse yetkisi sonlandırılacak.
Ayın 16'sı akşamı, Mercedes-Benz'in sahibi Bayan Wang ve Xi'an Lizhixing Automobile Co., Ltd.'yi savunan haklar, otomobil değişimi ve tazminatı (Mercedes-Benz özrü, yeni bir otomobilin değiştirilmesi, mali hizmet ücretlerinin iadesi, otomobilin iç dekorasyon yükseltmeleri vb. Dahil) konusunda bir uzlaşma anlaşmasına vardılar. , İlgili araçların kalite sorunları da değerlendirme sürecine girmiştir.
Derin medya raporları ve yüksek kamuoyu ilgisiyle, Xi'an'daki Mercedes-Benz otomobil sahiplerinin haklarının korunmasıyla Shaanxi, insanların beklediği yönde ilerliyor. Ancak aynı zamanda, 4S mağazalarında düzensiz işlemlerin birçok tezahürü olduğunu ve araba satın almanın çeşitli çukurlarının nadir olmadığını da görmeliyiz. Medya geçmişte 4S mağazalarının ihlallerini defalarca ifşa etti ve Bayan Wang'ın deneyimi münferit bir vaka değil. Tüketim, ekonomik büyümenin ana itici gücü haline geldiğinde, tüketiciler tüketim konusunda nasıl daha emin olabilirler? Sonunda, iki tarafın uzlaşması şimdilik sona erdi, ancak benzer olayların başkalarının başına gelmesini nasıl önleyeceğimiz konusunda daha çok endişeliyiz?
CCTV Haberleri Mikro Yorum
4S mağazaları sıklıkla tüketici haklarını ihlal ediyor
Bir zamanlar, yetkili franchise mağazaları (4S mağazaları) modeli mükemmel kalite ve mükemmel hizmetle eşanlamlıydı. Marka otomobil üreticileri, 4S mağazalarında satılan ürünlerin sahtecilik riskinden arındırılması ve satış sonrası hizmetin daha profesyonel olması için satıcıların niteliklerini gözden geçirir ve franchise işlemlerine izin verir. Bununla birlikte, gerçekte, tedarikçiler ve üreticilerle karşı karşıya kalan 4S mağazaları genellikle fiyatta konuşma hakkından yoksundurlar, bu nedenle tüketiciler üzerinde yalnızca araç dekorasyonu, fiyat artışı ve araç sertifikalarına el konulması gibi kar marjları bulabilirler. Kişi sefil. Daha da önemlisi, pazar payı değerlendirmelerinden dolayı, belirli bir bölgede genellikle yalnızca bir tek markalı 4S mağazası vardır ve özel mağazalar arasında bölgeler arası satış yapılamaz. Etkili rekabetin olmaması, opak ücretler ve vahşi fiyatlar gibi tüketici haklarının sık sık ihlal edilmesine neden olmuştur.
Bu durumda, tüketiciler bir araba satın alırken genellikle "daha fazla servet arayışına" girerler. Kaliteli ürünlerle karşılaştıklarında tüketiciler doğal olarak mutludur. Kusurlu kaliteye sahip bir "sorunlu araba" ile karşılaştıklarında, tüketiciler "hak koruma modunu" başlatmak için çok uğraştılar. Aynı zamanda, çeşitli ücretler ve sözde "tek elden hizmet" ve "araba satın alma paketi" için, tüketiciler genellikle sisin içindeki çiçeklere bakar ve emrinde kuzu olur.
Araç satın alma ve tüketiminin listelenmesini ve hizmetlerin listelenmesini gerçeğe dönüştürmek
Bu açıdan bakıldığında, 4S mağazalarında müşteri katletme olgusunun özü, 4S mağazalarının araba satış modelidir. Bu sorunu çözmenin bir yolu yok mu? Bu bakımdan, bir yandan denetim otoritesinin gücüne bağlıdır. Acaba mobil tarifelerin çeşitli paketlerini hala hatırlıyor musunuz? Önceleri bu alanda pek çok sorun vardı ve pek çok paket maddesi tuzaklar içeriyordu, ancak hükümetin yıllarca süren çabalarından sonra, paket oluşturmanın şeffaf ve standartlaştırılmış sonuçları herkes için aşikâr. Bu yılın hükümet çalışma raporu ayrıca, ücret indiriminin somut ve tüketicilerin net olması için paket setinin standartlaştırılmasını da açıkça gerektiriyor. Gerçekler, paket ayarlarının standartlaştırılmasının işletmeler için kötü bir şey olmadığını, aksine operatör standartlarının geliştirilmesini de teşvik ettiğini kanıtladı.
Mobil tarife alanı şeffaf hale getirilebiliyorsa, otomobil tüketim alanında yapılmaması için hiçbir sebep yoktur. Tüm ücretler açıkça işaretlenmiştir, böylece hizmet ve tüketim listesi listelenir ve doğrudan çevrimiçi olarak denetlenir. Denetim departmanı ayrıca uygulamayı her zaman izler. Yönetmeliklerin ihlali durumunda, tüketicilerin otomobilleri net bir şekilde satın almalarına kaçınılmaz olarak yardımcı olacak ağır cezalar verir. .
Öte yandan, piyasa perspektifinden bakıldığında, bazı 4S mağazalarının müşterileri aldatmasının nedeni kısmen, bir markanın 4S mağazalarının belirli bir coğrafi bölgede özel olması, dolayısıyla 4S mağazalarının pazarlık konusunda güvene sahip olmalarıdır. İnternet + otomobil işinin gelişmesiyle birlikte, bazı marka otomobil üreticileri bir doğrudan satış modeli uygulamaya başladılar.Tipik bir örnek, doğrudan web sitesi üzerinden sipariş veren ve ardından arabayı teslim edip teslim alan ve fiyatı açıkça belirleyen elektrikli otomobil üreticisi Tesla'dır. Bu model, gelişmekte olan bazı otomobil üreticileri tarafından benimsenmiştir ve gelecekte geleneksel 4S mağaza satış modeline meydan okuyabilir. 4S mağazaları değişiklikleri düşünmezlerse ve kalite ve hizmet düzeyini iyileştirmezlerse, kaçınılmaz olarak tüketicileri doğrudan üreticiler tarafından işletilen mağazalara iteceklerdir. Tüketicileri tuzağa düşürürseniz kesinlikle tüketiciler tarafından terk edilirler.
Bu olay, münferit davaların çözümüyle bitemez
Tüketici haklarını koruma davaları genellikle görece kolay çözülür ve bu olay da iki tarafın uzlaşmasıyla son buldu. Ancak tüketicilerin beklediği şey, bu olayın duruma göre çözülemeyeceğidir.Bu olay, tüm sektörde önemli değişiklikleri teşvik etmek için kullanılmalıdır. Zorluk gerçekten küçük değildir, ancak tüketimi teşvik etme ve yüksek kaliteli kalkınmayı teşvik etme bağlamında, bu kaçınılmaz bir yoldur. Tüketim, Çin'in ekonomik büyümesinin ilk itici gücü haline geldi, ancak mevcut durumdan, ekonomik büyümeyi tetiklemek için tüketim potansiyelinin daha da geliştirilmesi için hala yer var. Ülkemizde sadece otomobil tüketim alanı değil, diğer tüketim alanlarında da müşterileri zorbalık ve katletme sorunları bulunmaktadır. Bu sorunları gidermek ve tüketicilerin güvenle tüketmesine izin vermek, kendi başına Çin'in yüksek kaliteli ekonomik büyümesinin önündeki engelleri ortadan kaldırıyor. Aynı zamanda, tüketimin şeffaf hale getirilmesi de adaleti teşvik etmekte ve dolaylı olarak tüketicilerin satın alma gücünü artırmaktadır. İster tarihsel deneyimlerden isterse uluslararası deneyimlerden olsun, tüketicilerin hakları ve çıkarları iyi korunmuştur ve hatta tüketiciler, kendi içinde işletmelerin ürün kalitesini ve hizmet seviyelerini iyileştirmeye teşvik etmeye yarayan kanun kapsamında biraz seçici davranmaktadır.
Hukukun üstünlüğü altındaki bir toplumun sahip olması gereken bir olgu olmadığı gibi, bir tüketim ekonomisinin içinde olması gereken bir olgu da değildir. Bu açıdan bakıldığında, Xi'an Mercedes-Benz'deki kadın otomobil sahipleri için hak koruma olayı, Çin tüketici pazarını gerçekten daha yasal ve adil bir yola itmek için bir fırsat olmalıdır. Asıl amacımız, bugün bu olayı dikkate almaktır.
(CCTV Haberleri)
Muhabirler bulun, raporlar isteyin, yardım isteyin, büyük uygulama pazarlarında "Qilu One Point" APP'yi indirin veya WeChat uygulaması "One Point Intelligence Station" üzerinde arama yapın. Eyalet genelinde 600'den fazla ana akım medya muhabiri çevrimiçi rapor vermenizi bekliyor! Rapor etmek istiyorum
