Lexus ES neden bu kadar popüler, onunla Audi A6L arasında nasıl seçim yapılır?
Wen / Ruan Jincheng
Son iki kuşaktan beri Lexus ES konfor ve ferahlığa odaklanmış, özellikle Guangdong'da çok pratik bir lüks otomobil. Ancak geçen yılın sonunda yerini yeni alan ES'nin popülaritesi biraz şaşırtıcı.
Bu makaleyi yazarken, AutoLab ofis binasının dışında henüz lisansı alınmış bir ES vardı ve bazı meslektaşlarımız da ES'yi açtı.
ES gerçekten A6L ile aynı seviyede mi?
Yeni nesil ES'nin görünüm tasarımı çok güzel ... Görünüşün söz konusu olduğu günümüz toplumunda ES sadece erkekler tarafından değil, birçok kadın sürücü tarafından da seviliyor. Diğeri ise iç mekanı çok lüks, işçilik detayları gittikçe daha fazla BBA, sessiz ve rahat Lexus her zaman iyidir. Ayrıca yeni nesil TNGA platformuna geçti ve kontrol seviyesi de yükseldi.
Ama yine de belirtmek istediğim şey, yeni neslin daha uzun bir vücut oranına sahip olması, bu da onu önceki iki nesle kıyasla daha ticari bir hale getirmesidir. Bu noktada tüm bayan arkadaşlar benden araba tavsiye etmemi istediğinde ES almalarına itiraz edeceğim ES'nin imajı kızlar için çok uygun değil. Tıpkı kadın sürücülere A6L, BMW 5 serisi almalarını önermediğim gibi.
Peki ES ve Audi A6L'yi nasıl seçersiniz? Yeni nesil ES 4975 mm uzunluğa ve 2870 mm dingil mesafesine sahip 2.0L versiyonu bile 1620 kg ağırlığındadır. Ancak yine de boyutu Audi A6L, BMW 5 Serisi Li ve Mercedes-Benz E-Class'tan daha küçük ve notu BBA gibi rakiplerinden daha düşük.
ES seviyesi Audi A6L için hala yeterli değil
Aslında önceki nesil ES, standart A4L, 3 Serisi Li ve Mercedes-Benz C sınıfı uzun aks rakipleridir, ancak yeni nesil gövdeyi büyüttü, ancak boyut hala bir Audi A4L ve A6L arasındadır. Bu nedenle, uzmanların gözünde ES, A6L ve benzeri ile karşılaştırılamaz, ancak bir seviye daha düşüktür.
En çok hangi ES yapılandırması önerilir?
ES200, 300,000 yuan'dan daha ucuza satılan tek ES'dir Bu büyük lüks arabayı 300,000 yuan'dan daha ucuza alabilir misiniz? Bu, birçok insanın ilk düşüncesi. Bununla birlikte, ES200, Camry 2.0'da bulunan 6500rpm ve 199Nm / 4500rpm'de 167 beygir gücü üreten 2.0L doğal emişli bir motor kullanır.
Yani 2.0L ES200'ün gücü çok kötü, Budist bir sürücüyseniz ve asla hızlanma hızını veya şirketin ticari aracını düşünmüyorsanız, bunu düşünebilirsiniz. 2.5L doğal emiş gücüne sahip ES260 biraz daha iyi ve fiyatı 335.000 yuan'dan başlıyor ES260, Camry 2.5L motor ve güç çok daha iyi olmayacak çünkü yeni nesil ES'nin gövdesi ve ağırlığı artırılmış. Yukarı.
Bu nedenle, ES300h hibrid versiyonu 359,000 yuan fiyatıyla en iyi eşleşmedir Hibrid güç, Rexk'in lüksü ve sessizliği ile birleştirilir ve güç çok daha güçlüdür. Daha önce bahsedilen yakıt versiyonundan esasen farklıdır. ES300h çok iyi olmasına rağmen, tabii ki fiyat pek dostane değil.359,000 yuan sadece bir giriş konfigürasyonu ve çoğu insanın görebileceği konfigürasyon 418,000 yuan'dan başlıyor.
Audi A6L 40TFSI, ES300h ile aynı başlangıç fiyatına sahip
418.000 yuan, yeni lanse edilen Audi A6L40TFSI'nin sadece başlangıç fiyatı ... Sizce aynı fiyat, benzer güce sahip ancak daha yüksek bir seviyeye sahip bir ES300h veya bir Audi A6L satın almak mı? Lexus'un bir avantajı, hibrit versiyonun 6 yıl / 150.000 kilometreye kadar ücretsiz bakım sağlayabilmesidir.Motor yağını değiştirmek gibi gerçekten para tasarrufu sağlar.
Bilim ve teknoloji anlamında, yeni nesil A6L, ES'den çok daha fazlasıdır.
Bu politika birkaç yıl içinde on binlerce yuan tasarruf sağlayabilir, ancak sorun şu ki Audi A6L için uzun sürmeyecek.Mevcut BMW 5 Serisi Li ve Mercedes-Benz E-Serisi'nin ikisinde de on binlerce yuan indirim var. Lexus'ta indirim yok. . Sonuç olarak, ES veya A6L'yi aynı fiyata satın alırsınız.
Bununla birlikte, seviyeniz ne olursa olsun Çin'de bir araba satın alabilirsiniz veya teori, Volvo S90'ın ES'den daha gelişmiş olduğu yönündedir. Ancak herkes, bu ES neslinin harika bir iş çıkardığını ve Lexus'un ultra yüksek kaliteli desteğinin, deneyim satın almak için daha fazla para harcamaya istekli olduğunu düşünüyor.
