250.000'e bir BMW X1 satın almak istiyorsanız, bu fikri ortadan kaldırmanızı tavsiye ederim.
Giriş seviyesi lüks SUV'lar en azından düşünmeyi tavsiye ettiğim ürün.Lüks markalar pazar için eğilmeye başladığında, ürün kaçınılmaz olarak orijinal özelliklerini kaybedecek.BMW X1 buna iyi bir örnek.
Tabii ki, BMW X1'in terminal fiyatı da yaklaşık 250.000'e düştü.Uygun güce sahip bir BMW X1, temelde orta ölçekli bir ortak girişim SUV ile aynı fiyattır.Ürünün gücünden başlayarak, bu BMW X1 nesli ürün alanını oluşturur. Tüm eksiklikler, daha iyi dingil mesafesi ve iç mekan, BMW X1'in tekdüze bir ürün olmayacağını belirler.
Lüks otomobil deneyimini getirirken, aynı zamanda daha kapsamlı bir otomobil talebini de garanti edebilir.Bu, BMW X1'in en büyük avantajıdır, ancak geniş alan genellikle kontrole aykırıdır ve bu BMW X1 nesli bir istisna değildir.
BMW X1'in en büyük farklılaşma avantajı, üç ana bileşene yansır.
Eski BMW X1 ile karşılaştırıldığında, yeni BMW X1 arkadan çekişli ve önden çekişlidir.Aynı zamanda, üç silindirli motor çift debriyajla donatılmıştır. Bu, mevcut pazar geliştirme yönüne uyar. Önden çekiş ayarı, yerden tasarruf sağlar ve BMW için daha geniş bir arka çalar. Uzay, çift kavramalı güç sistemine sahip üç silindirli motorun avantajları, en büyük vurgusu güç sağlarken yakıt tüketiminden tasarruf sağlamaktır, bu şekilde BMW X1'in çok fazla BMW özünü kaçırdığını görüyoruz.
Pazar odaklı olmasına rağmen tercih etmenizi önermiyorum.Bir yandan güvenilirlik çok fazla geliştirilmeyecek, diğer yandan kontrol gerçekten biraz anlam ifade ediyor Giriş seviyesi lüks markalar ürün avantajlarına değil pazar etkilerine dikkat ediyor. BMW X1'e iniş çok açık.
Bu nedenle, bu fiyat aralığında, bir bütçe varsa, Highlander düşük profilli ve Crown Road 2.0T düşük profilli gibi sağlam, orta ölçekli bir ortak girişim SUV seçmenizi tavsiye ederim.
Lüks markalarla karşılaştırıldığında, marka üstün yeteneklerine daha fazla odaklanmıştır.Bu orta boy SUV neslinin en büyük avantajı, ürün değerini vurgulamaktır.İster alan, güvenlik, konfigürasyon, güç veya güvenilirlik olsun, Highlander ve Crown Road, BMW X1 ile karşılaştırılır. Hepsi aşağılık, elbette en büyük zayıflık, markanın BMW X1 kadar iyi olmaması.
Ancak BMW X1'e dönüp baktığımızda, kendisi bir BMW olmasına rağmen, aynı zamanda bir X1'dir. Highlander ve Crown Road'un önünde, lüks bir markanın sahip olması gereken duruşu karşılayamaz: 300.000 yuan içindeki tüm inişler, tonu belirleyecektir.
Lüks markaların gerçek tüketim aralığı, sıradan ortak girişim markalarının bulamayacağı bir yükseklik olan 400.000 veya daha yüksek seviyeli ürünlerdir.Ancak bu şekilde ürünler ve markalar arasındaki gerçek uçurum açılabilir ve ortak girişim markaları ile savaşan lüks markalar. Temelde marka avantajı yok, tam tersine şirketler kalan az sayıdaki marka avantajını satıyorlar ve pazar için rekabet etmek için markaları kullanıyorlar.Lüks markalar için pazar payları genişlemesine rağmen aslında tüketicilere dostça değiller.
200.000'den fazla fiyata satın alınan BMW X1 herhangi bir şekilde Highlander'dan daha iyi olabilir mi?
